5月16日消息，美國(guó)第二大打車(chē)平臺(tái)lyft宣布，其在美市場(chǎng)份額已達(dá)35%，在Uber深陷丑聞的18個(gè)月里，Lyft市場(chǎng)份額增長(zhǎng)了15%，部分地區(qū)占有率甚至達(dá)到了40%。

　　Lyft CFO Brain Robots表示，“過(guò)去的18個(gè)月是一段神奇的日子，Lyft迎來(lái)了持續(xù)增長(zhǎng)”，他透露，現(xiàn)在沒(méi)有任何跡象表明，Lyft的上升勢(shì)頭會(huì)減緩。這意味著“千年老二”Lyft還將繼續(xù)追趕Uber，有望實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)份額的反轉(zhuǎn)。

　　2017年10月，谷歌旗下的投資公司 CapitalG領(lǐng)投了Lyft 10億美元的融資，12月CapitalG再跟進(jìn)投資了5億美元。此前谷歌旗下的投資基金 Google Ventures為Uber投資者，隨著Uber走勢(shì)不佳，谷歌轉(zhuǎn)向押注Lyft。在Uber陷入丑聞期間，Lyft借機(jī)擴(kuò)充市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定增長(zhǎng)。

　　盡管業(yè)內(nèi)對(duì)于上述市場(chǎng)份額數(shù)據(jù)的披露保有質(zhì)疑態(tài)度，且Uber向來(lái)不發(fā)布市場(chǎng)占有率數(shù)據(jù)，不能形成對(duì)比，但Uber因丑聞帶來(lái)的負(fù)面影響已逐步凸顯。

　　日前關(guān)于網(wǎng)約車(chē)安全問(wèn)題引發(fā)了極大關(guān)注，作為美國(guó)第一大打車(chē)平臺(tái)，CNN披露過(guò)去四年，至少有103位Uber司機(jī)因涉嫌強(qiáng)暴、強(qiáng)行觸摸、綁架等罪行受到指控，由此還引發(fā)了不少受害者向Uber發(fā)起的訴訟。對(duì)此，Uber正在嘗試新增緊急救助功能，加強(qiáng)司機(jī)背景審查降低安全事故的發(fā)生。Uber新聞發(fā)言人稱(chēng)，“在我們的平臺(tái)內(nèi)，即使只有一起事故，也是很多很多的，正因如此，在2018年及之后的時(shí)間里，我們會(huì)將安全放在首位。”

　　關(guān)于Uber的丑聞還有被Waymo指控偷竊其自動(dòng)駕駛技術(shù)、原創(chuàng)始人特拉維斯·卡蘭尼克因欺詐被出局、自動(dòng)駕駛事故等。

　　其中在自動(dòng)駕駛方面，Uber因自動(dòng)駕駛汽車(chē)撞死行人事件一度被禁止路測(cè)，盡管Uber后期不斷加碼自動(dòng)駕駛布局，但在政策方面受到了阻礙。對(duì)手Lyft盡管在打車(chē)市場(chǎng)份額不及Uber，但在自動(dòng)駕駛上則進(jìn)展順利。日前Lyft獲得了加利福尼亞州的自動(dòng)駕駛路測(cè)資格，截至當(dāng)前已在多個(gè)城市進(jìn)行了路測(cè)，并與Waymo、通用、捷豹路虎、福特等汽車(chē)制造商達(dá)成合作。