據(jù)路透社北京時間5月25日報道，全美汽車工人聯(lián)合會(United Auto Workers，以下簡稱“UAW”)提起投訴，指責(zé)特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)非法威脅剝奪加入工會員工的利益。

　　UAW當(dāng)?shù)貢r間星期三向美國全國勞資關(guān)系委員會提起了投訴。UAW希望特斯拉位于加利福尼亞州菲蒙市工廠的員工能加入該工會。

　　馬斯克星期一在Twitter上表示，沒有什么能阻止特斯拉員工加入工會，但“既然沒有什么利益，為什么要交納會費(fèi)、放棄股票期權(quán)呢?”

　　UAW稱馬斯克違反了《國家勞工關(guān)系法》(National Labor Relations Act)，該法禁止雇主通過威脅或利誘手段，阻止員工加入工會。

　　特斯拉在一份聲明中表示，馬斯克的評論，只是對不向加入UAW的員工提供股票期權(quán)的其他汽車廠商的認(rèn)可，“UAW組織者一向不認(rèn)可作為我們薪酬一部分的特斯拉股票的價值。”

　　在另外一篇推文中，馬斯克譴責(zé)UAW對通用汽車和克萊斯勒的破產(chǎn)推波助瀾，使“他們本應(yīng)保護(hù)的人群失去了逾20萬個工作崗位”。很明顯，馬斯克指的是發(fā)生在2008-2010年期間的美國汽車產(chǎn)業(yè)危機(jī)。

　　當(dāng)?shù)貢r間星期四，UAW總裁鄧提斯·威廉斯(Dennis Williams)在底特律的一次新聞發(fā)布會上表示，馬斯克的評論是“荒謬的”。

　　星期三的投訴是特斯拉和UAW之間法律大戰(zhàn)的最新一個回合，UAW指責(zé)特斯拉利用一系列非法措施阻止員工加入工會。

　　根據(jù)UAW的一起投訴，美國全國勞資關(guān)系委員會去年8月裁定，特斯拉要求員工簽定保密協(xié)議，不得對外談?wù)摴ぷ鳝h(huán)境和勞動安全事宜，侵犯了員工權(quán)益。

　　去年10月，UAW提起另外一起投訴，指責(zé)特斯拉解聘了支持其活動的400名員工。特斯拉還因歧視黑人、同性戀和年老員工而遭到起訴。特斯拉對這些指控一概予以否認(rèn)。

　　威廉斯向媒體表示，在新任總裁今年晚些時候上任后，UAW才會決定在特斯拉工廠建立工會投票時間。

　　UAW及其組織者面臨的一大挑戰(zhàn)是，特斯拉員工流動率太高。