5月30日據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在全球叫車服務(wù)市場(chǎng)，又有一家初創(chuàng)公司躋身“獨(dú)角獸”行列，開(kāi)始在歐洲與非洲地區(qū)與叫車巨頭Uber展開(kāi)了競(jìng)爭(zhēng)，它就是Taxify。最近該公司完成了最新一輪1.75億美元融資，整體估值已經(jīng)突破10億美元大關(guān)。

　　擁有梅賽德斯-奔馳的德國(guó)汽車巨頭戴姆勒成為了本輪投資的領(lǐng)投者，其余還包括來(lái)自于歐洲的Korelya Capital和Taavet Hinrikus等參與者，后者是來(lái)自于愛(ài)沙尼亞金融科技創(chuàng)業(yè)公司Transferwise的創(chuàng)始人。另外Taxify還表示，來(lái)自于中國(guó)的滴滴出行也是本次投資的參與者。

　　該公司表示，未來(lái)計(jì)劃利用這筆資金用于新技術(shù)開(kāi)發(fā)，并且在歐洲和非洲市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步擴(kuò)張。

　　除了汽車業(yè)務(wù)，戴姆勒在叫車服務(wù)領(lǐng)域已經(jīng)扮演了非常重要的角色。除了此次投資Taxify之外，之前該公司還收購(gòu)了汽車共享服務(wù)Car2Go以及德國(guó)拼車創(chuàng)業(yè)公司Flinc。同時(shí)還投資了歐洲拼車服務(wù)Via和Turo。更重要的是，戴姆勒還與寶馬合作，在今年3月整合了雙方的移動(dòng)業(yè)務(wù)，包括停車應(yīng)用、充電解決方案和叫車服務(wù)等�，F(xiàn)在，戴姆勒在汽車共享領(lǐng)域已經(jīng)占有一席之地。

　　因此考慮到戴姆勒對(duì)移動(dòng)科技濃厚的興趣，此次對(duì)Taxify的投資也就不那么讓人感到意外了。在歐洲和非洲，Taxify已經(jīng)成為了Uber最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，同時(shí)還開(kāi)始進(jìn)軍澳大利亞市場(chǎng)。此輪融資對(duì)Taxify來(lái)說(shuō)規(guī)模相當(dāng)大，尤其是與該公司去年獲得滴滴240萬(wàn)美元投資的規(guī)模相比。

　　“我們的使命是打造移動(dòng)的未來(lái)，而獲得戴姆勒和滴滴的支持是一件好事。”該公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官馬庫(kù)斯-維利格(Markus Villig)表示。“這僅僅是個(gè)開(kāi)始，越來(lái)越多的人選擇不再擁有汽車，而是按需出行。”

　　最近幾年，拼車服務(wù)公司在該領(lǐng)域的表現(xiàn)各有不同，大多數(shù)的公司都提供了相似的服務(wù)。因此在這種背景下，Taxify的發(fā)展歷程就顯得非常獨(dú)特。這家公司2013年在愛(ài)沙尼亞成立，具有Skype的背景，聯(lián)合創(chuàng)始人維利格和他的兄弟馬丁，都曾在Skype工作過(guò)。

　　目前維利格只有24周歲，因此這也讓他成為世界上最年輕的獨(dú)角獸公司創(chuàng)始人之一。不過(guò)之前OYO創(chuàng)始人睿提什-阿加瓦爾(Ritesh Agarwal)盡管比維利格大了一個(gè)月，但卻在更年輕的時(shí)候同樣獲得了這一成就。盡管如此，維利格的表現(xiàn)還是非常讓人欽佩。

　　維利格最初是想從父母那里借錢在愛(ài)沙尼亞創(chuàng)立叫車服務(wù)，隨著公司的發(fā)展，目前Taxify的服務(wù)已經(jīng)覆蓋了25個(gè)國(guó)家，主要集中在歐洲和非洲地區(qū)。維利格表示，目前Taxify已經(jīng)擁有50多萬(wàn)注冊(cè)司機(jī)和1000萬(wàn)用戶，與去年8月時(shí)公布250萬(wàn)的用戶數(shù)量相比增加了四倍。

　　維利格之前曾表示，公司的發(fā)展策略就是成為市場(chǎng)第二個(gè)推動(dòng)者，通常自己的行動(dòng)都在Uber之后。

　　“我們已經(jīng)成功的進(jìn)入到了拼車市場(chǎng)，通過(guò)更便宜的傭金和更多的回饋，吸引更多的司機(jī)和乘客。畢竟我們不想第一個(gè)卷入監(jiān)管問(wèn)題，并且也沒(méi)有實(shí)力在游說(shuō)中浪費(fèi)數(shù)百萬(wàn)美元的資金。”維利格說(shuō)。

　　對(duì)Taxify來(lái)說(shuō)，成功的關(guān)鍵就是獲得滴滴的投資。去年8月，滴滴表示對(duì)Taxify進(jìn)行了一輪“百萬(wàn)美元”的投資，但除了資本投入之外，滴滴還向Taxify傳授了相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，尤其是在運(yùn)營(yíng)方面。

　　對(duì)滴滴來(lái)說(shuō)，這類擴(kuò)張行為已經(jīng)讓人習(xí)以為常。去年年底滴滴獲得了40億美元的投資后，開(kāi)始以投資和指導(dǎo)的方式支持Uber在全球各地的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。目前獲得滴滴投資的叫車服務(wù)公司包括美國(guó)的Lyft、東南亞的Grab(剛剛收購(gòu)了Uber在當(dāng)?shù)氐臉I(yè)務(wù))、印度的Ola、中東的Careem和巴西的99，后者是滴滴的第一個(gè)國(guó)際投資對(duì)象。