6月19日消息，據(jù)Venturebeat報道，挪威日前對一架雙座電動飛機進行了測試，預(yù)計將于2025年開始用于客運。如果這種新航空技術(shù)與清潔能源轉(zhuǎn)型相匹配，將使挪威成為全球最大的電動汽車買家。

　　在奧斯陸機場，挪威交通部長科蒂爾·索維科-奧爾森(Ketil Solvik-Olsen)和運營挪威大部分機場的國有航空公司Avinor負(fù)責(zé)人達格·�？�-彼得森(Dag Falk-Petersen)乘坐斯洛文尼亞公司Pipistrel制造的雙座電動飛機Alpha Electro G2在上空盤旋了幾分鐘。

　　索維科-奧爾森表示：“這是我們朝著環(huán)保航空快速前進的第一個例子。我們必須確保它是安全的。如果人們不相信它，他們就不會使用它。”他還說，波音(Boeing)和空中客車(Airbus)等飛機制造商正在開發(fā)電動飛機，電池價格也在大幅下跌，這使挪威有可能實現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)，即到2040年實現(xiàn)所有國內(nèi)航班電動化。

　　當(dāng)被問及電動飛機客運何時開始時，�？�-彼得森表示:“我的最樂觀猜測是在2025年之前。到2040年，所有航班都應(yīng)該實現(xiàn)電氣化。”索維科-奧爾森和�？�-彼得森都表示，這款起飛重量為570公斤的飛機受到風(fēng)的擠壓和吹拂，但遠比傳統(tǒng)上使用化石燃料的飛機要安靜得多。

　　在大幅減稅、免費停車和免收道路通行費等激勵措施的支持下，挪威的電動汽車人均銷量位居全球之首，受挪威人青睞的汽車品牌包括特斯拉(Teslas)、日產(chǎn)(Nissan) leaf或大眾(Volkswagen)高爾夫(Golfs)等。據(jù)官方統(tǒng)計，2018年5月，在挪威銷售的汽車中，56%是純電動車或混合動力車，而在2017年同期，這一比例為46%。

　　索維科-奧爾森說，挪威是個擁有500萬人口的多山國家，峽灣和偏遠島嶼意味著許多短途航線的航程不到200公里。此外，挪威98%的電力來自清潔的水力發(fā)電。

　　有些反對派政界人士表示，政府需要做得更多，以滿足巴黎氣候協(xié)議中的環(huán)保承諾。綠黨(Green Party)領(lǐng)導(dǎo)人阿里德·赫姆斯塔德(Arild Hermstad)說：“這是一個開始，但我們必須讓航空燃料變得昂貴得多。”

　　首批電動飛機于2015年7月份飛越英吉利海峽，其中包括空客E-Fan。法國飛行員路易斯·布萊里奧(Louis Bleriot)1909年乘坐化石燃料飛機首次飛越英吉利海峽。

　　到目前為止，電動飛機的重量、電池體積太大以及航程有限都還是大問題。索維科-奧爾森和福克-彼得森都表示，他們在飛行前都曾嚴(yán)格節(jié)食。索維科-奧爾森戲稱：“我妻子對此很高興。”