7月24日消息，外媒日前報道，特斯拉正要求一些供應商退還該公司之前支付的一部分現(xiàn)金，對已經(jīng)完成的交易進行“回溯性的折扣”，特斯拉對此澄清稱，這是針對進行中長期項目(ongoing, long-term projects)。

　　《華爾街日報》周日報道稱，特斯拉一名全球供應鏈經(jīng)理的郵件顯示，特斯拉正在聯(lián)系一些供應商，就此前已完成的付款尋求退款，從而實現(xiàn)盈利。

　　這封郵件的曝光也引發(fā)了外界擔憂，虧損中的特斯拉正急于尋找現(xiàn)金，以支持當前的業(yè)務和長期項目。此消息導致該公司股價一度大跌6.6%。

　　特斯拉周一表示，該公司要求少數(shù)供應商下調正在進行中的長期項目的價格，以改善未來的現(xiàn)金流狀況。

　　特斯拉一名發(fā)言人稱，特斯拉只是要求不到10家供應商下調“從2016年開始但尚未完成的長期項目的總資本支出”。該發(fā)言人還表示，任何價格調整都是為了優(yōu)化特斯拉“未來的現(xiàn)金流，但不會影響第三季度實現(xiàn)盈利的能力”。

　　特斯拉還表示，談判是采購流程中的標準環(huán)節(jié)。隨著Model 3產(chǎn)量的提升，我們現(xiàn)在正處于更有利的地位，正是時候優(yōu)化我們在這個領域的競爭優(yōu)勢。

　　該發(fā)言人還表示：“我們正專注于達到更可持續(xù)的長期成本基礎，而不僅僅是尋求本季度一次性的開支削減。”

　　特斯拉CEO馬斯克也在Twitter(推特)上表示：“適用于第三季度及未來的成本削減會被計算在內。將歷史成本削減應用于本季度是不正確的。”

　　馬斯克本月初曾表示，已完成周產(chǎn)5000輛Model 3電動汽車的目標，因為生產(chǎn)效率的提升以及新生產(chǎn)線加速生產(chǎn)，特斯拉下月有望實現(xiàn)周產(chǎn)6000輛Model 3。

　　特斯拉此前一直在努力實現(xiàn)其周產(chǎn)5000輛Model 3電動汽車的生產(chǎn)目標，但遭遇了包括過度依賴裝配線自動化問題、電池問題等許多困難。

　　這一里程碑至關重要的原因在于，馬斯克和分析師們已經(jīng)表示，每周5000輛的生產(chǎn)規(guī)模將使特斯拉能夠產(chǎn)生足夠現(xiàn)金來維持運營并實現(xiàn)盈利，使得特斯拉能夠在短期內不必在債市或股市籌措更多現(xiàn)金。

　　馬斯克曾反復表示，特斯拉將在今年第三和第四季度實現(xiàn)盈利，同時現(xiàn)金流轉正，不需要再籌資。今年第一季度，特斯拉虧損了7.096億美元。

　　為了實現(xiàn)盈利，馬斯克上月宣布公司裁員9%。馬斯克當時表示，特斯拉曾承諾，要扁平化特斯拉的管理結構，作為這一努力的一部分，為了降低成本和實現(xiàn)盈利，我們做出了艱難的決定，要讓公司里大約9%的同事離職。外媒稱，這意味著特斯拉將裁員超3000人。

　　截至3月31日，特斯拉持有約32億美元現(xiàn)金。在第一季度，特斯拉花掉了約10億美元。

　　周一收盤，特斯拉股價下跌3.31%至303.2美元，總市值約514.81億美元。