此前有許多媒體都曾言之鑿鑿的報道指出，三星電子和加密貨幣支付平臺CopPay進行合作，將開始在愛沙尼亞、立陶宛、拉脫維亞等三國商店將接受加密貨幣付款。

　　CopPay介紹稱，三星將接受多種加密貨幣付款，其中包括比特幣、ETH、XRP、LTC、Dash、NEM和Steem。同時，三星還計劃在短期內(nèi)讓自己的網(wǎng)絡商店同樣支持加密貨幣付款。

　　但根據(jù)三星發(fā)言人的最新說法，該公司從來沒有同CopPay展開過合作。

　　“我們對此的官方回應是，此‘傳聞’并不真實。”該發(fā)言人在一封電子郵件聲明中寫道。

　　事實上，在上周這一消息傳出后，包括Cointelegraph和Bitcoin News等區(qū)塊鏈站點都公開報道了這一消息。但現(xiàn)在，上述網(wǎng)站均已悄悄刪除了這些信息。

　　不過，三星對于區(qū)塊鏈技術(shù)其實并不排斥。據(jù)《彭博社》報道稱，三星早就開始為一家不具名的中國采礦設備供應商生產(chǎn)專門用于比特幣和加密貨幣開采的ASIC(專用集成電路)挖礦芯片，其中國的合作伙伴將負責分發(fā)這些芯片。

　　上月，三星旗下IT子公司三星SDS表示，預計將于7月推出一款基于區(qū)塊鏈技術(shù)的客戶ID驗證系統(tǒng)。

　　應該說，這類“強行產(chǎn)生關系”的碰瓷事情此前在業(yè)內(nèi)就曾發(fā)生過多次。比如今年三月，區(qū)塊鏈初創(chuàng)公司carVertical聲稱自己將同寶馬合作，成為第一家將連接車輛數(shù)據(jù)集成到車輛報告系統(tǒng)中的公司。隨后，寶馬美國不得不在網(wǎng)絡社交媒體發(fā)布聲明，澄清其并未與Carvertical展開任何ICO項目合作。

　　“公司僅僅使用了一種可供任何第三方使用的數(shù)據(jù)工具(CarData)。”寶馬公司在聲明中寫道。

　　去年11月，加密貨幣初創(chuàng)公司IOTA宣布自己同與微軟、富士通和另外二十家公司合作,為物聯(lián)網(wǎng)推出首個可公開訪問的數(shù)據(jù)市場。這一消息傳出后，IOTA市值很快從29.5 億美元飆升至 130 億美元。

　　幾周后，微軟不得不出面澄清雙方并沒有官方合作，這一消息公布后也令IOTA貨幣價格大跌。