8月1日，外媒報道稱，據知情人士透露，東南亞打車公司Grab準備宣布一輪約20億美元的融資，為應對該地區(qū)面臨的新挑戰(zhàn)提供了額外的火力。

　　知情人士透露，這輪融資包括日本汽車制造商豐田汽車公司此前宣布的10億美元投資。

　　其中一位知情人士說，最新的注資將使這家總部位于新加坡的公司的估值達到110億美元。

　　Grab已經是東南亞最具價值的初創(chuàng)公司之一，與之并駕齊驅的還有由阿里巴巴支持的電子商務公司Lazada Group。

　　《華爾街日報》5月份報道稱，有關籌資的討論正在進行中。

　　Grab的一位發(fā)言人拒絕置評。

　　今年3月，Grab同意接管Uber的東南亞業(yè)務。

　　這筆融資是在該公司與第二個財力雄厚的競爭對手Go-Jek印尼對決之際進行的.。

　　GO-Jek的投資者包括谷歌和美國華平投資集團，該公司今年早些時候表示，將斥資5億美元在擁有6億多消費者的東南亞地區(qū)擴張業(yè)務。

　　Go-jek最初是在印尼提供摩托車打車服務，現計劃在泰國、越南和菲律賓等國引入網約車服務，并采取搶奪行動。

　　根據谷歌和新加坡淡馬錫的一份報告，按服務的年度價值計算，到2025年，東南亞的叫車市場預計將增長約4倍，從2017年的51億美元增至201億美元。淡馬錫控股也投資了Go-Jek。

　　Grab得到了包括日本軟銀、中國滴滴出行以及本田汽車和現代汽車等汽車制造商在內的投資者的支持。

　　Uber將其東南亞業(yè)務與Grab合并后，獲得了Grab 27.5%的股份。

　　Grab還將業(yè)務擴展到移動支付、按需購物和送餐服務，并推出了一個以本地化評論和內容為特色的新聞服務。

　　Grab曾表示，希望打造一款滿足消費者日常需求的“日常超級應用程序”。