8月24日消息，據(jù)CNBC報(bào)道，蘋(píng)果今年至少招募了46名來(lái)自特斯拉的員工，除了工程師，還有自動(dòng)駕駛、質(zhì)檢、供應(yīng)鏈等多個(gè)領(lǐng)域的人員。

　　蘋(píng)果汽車(chē)項(xiàng)目在硅谷是公開(kāi)的秘密，雖然此前曾有蘋(píng)果汽車(chē)項(xiàng)目進(jìn)展不順的報(bào)道，蘋(píng)果CEO庫(kù)克在去年也只承認(rèn)他們?cè)谘邪l(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并未透露是否有造車(chē)的計(jì)劃，但從員工的招募方面來(lái)看，蘋(píng)果汽車(chē)項(xiàng)目仍在繼續(xù)推進(jìn)之中。

　　職場(chǎng)社交網(wǎng)站領(lǐng)英的數(shù)據(jù)顯示，從2018年年初至今，蘋(píng)果所招聘的員工中，至少有46名員工有在特斯拉工作的經(jīng)歷，其中有8名是工程實(shí)習(xí)生。

　　蘋(píng)果今年所招聘的特斯拉員工來(lái)自多個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，包括來(lái)自Autopilot自動(dòng)輔助駕駛、質(zhì)量保證、傳動(dòng)系統(tǒng)、固件工程方面的員工，也有多位特斯拉全球供應(yīng)鏈方面的經(jīng)理，部分是直接從特斯拉跳槽到蘋(píng)果，部分則是被特斯拉解雇或者離開(kāi)特斯拉之后加入蘋(píng)果。

　　值得注意的是，蘋(píng)果今年招募的特斯拉員工可能還不只46名，已經(jīng)統(tǒng)計(jì)到的46名是已經(jīng)更新了領(lǐng)英資料，還有部分特斯拉員工在加入蘋(píng)果之后還未對(duì)領(lǐng)英上的資料進(jìn)行更新，這其中就包括特斯拉前工程高級(jí)副總裁道格·菲爾德(Doug Field)，其原本是蘋(píng)果的硬件工程副總裁，2013年跳槽至特斯拉，他在特斯拉負(fù)責(zé)新車(chē)型的研發(fā)，其中就包括Model 3，外媒在本月早些時(shí)候的報(bào)道中稱，道格·菲爾德已回歸蘋(píng)果，加入“泰坦”項(xiàng)目。

　　至于眾多員工加入蘋(píng)果的原因，公司發(fā)展?fàn)顩r、產(chǎn)品狀況及薪酬都是重要因素。

　　一名特斯拉工程師就透露，前同事在同他交談時(shí)，鼓勵(lì)他申請(qǐng)?zhí)O果的職位，與特斯拉相比，蘋(píng)果有更為出色的領(lǐng)導(dǎo)力、產(chǎn)品更出色、薪酬也更具競(jìng)爭(zhēng)力。

　　而在薪酬方面，多名熟悉情況的人士透露，對(duì)于技術(shù)員、軟件和制造工程師來(lái)說(shuō)，蘋(píng)果開(kāi)出的薪酬是特斯拉的1到1.5倍，高薪酬對(duì)生活消費(fèi)高的灣區(qū)人員非常有吸引力。

　　一名今年6月被特斯拉解雇的工程師透露，蘋(píng)果可能還會(huì)給予員工一些股票期權(quán)，蘋(píng)果的股票期權(quán)比處于艱難時(shí)期的特斯拉股票期權(quán)也更有吸引力，為了彌補(bǔ)硅谷較高的生活成本，很多特斯拉員工是盡快賣(mài)出了他們的股票期權(quán)。

　　特斯拉發(fā)言人在一份有關(guān)蘋(píng)果與特斯拉在人才競(jìng)爭(zhēng)方面的聲明中，也談到蘋(píng)果在工作環(huán)境及薪酬方面的優(yōu)勢(shì)，其在聲明中就表示，他們的薪酬可能連蘋(píng)果的1%都不到，蘋(píng)果也有能力支付更高的薪酬。

　　除了薪酬方面的差距，特斯拉的工作也更為艱巨，其發(fā)言人在聲明中就表示，特斯拉還面臨著其他大汽車(chē)廠商的激烈競(jìng)爭(zhēng)，這些廠商去年的產(chǎn)量是特斯拉的100倍甚至更多，特斯拉甚至沒(méi)有充足的資金去做廣告、提供折扣。

　　在聲明中，特斯拉發(fā)言人也提到在特斯拉工作不容易，祝愿那些離開(kāi)的員工未來(lái)更好。