據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，公共關(guān)系對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)一直是維持公司對(duì)外形象的重要一環(huán)，然而就在公司私有化進(jìn)程努力付諸東流、大小事故不斷、量產(chǎn)存疑、財(cái)務(wù)情況堪憂的情況下，特斯拉全球企業(yè)傳播副總裁薩拉-奧布萊恩(SarahO’Brien)也宣布將在下月離職。

　　一直以來(lái)，盡管特斯拉同媒體的關(guān)系并不好，但該公司的公關(guān)團(tuán)隊(duì)規(guī)模依然沒(méi)有迎來(lái)壯大，且高管變動(dòng)不斷。

　　卡多-雷耶斯(Ricardo Reyes)曾分別于2009-2012年和2014-2016年兩度出任特斯拉全球企業(yè)傳播副總裁一職，帶領(lǐng)特斯拉度過(guò)了數(shù)次媒體公關(guān)危機(jī)。在其離職后，霍比-布魯克林(KhobiBrooklyn)短暫接任這一職位，但僅僅數(shù)月后便宣布離職。然后，從蘋(píng)果跳槽至特斯拉的薩拉-奧布萊恩開(kāi)始從2016年開(kāi)始出任特斯拉全球企業(yè)傳播副總裁一職。

　　根據(jù)《彭博社》的報(bào)道指出，“奧布萊恩的離職已經(jīng)醞釀了數(shù)月時(shí)間，甚至在伊隆-馬斯克(Elon Musk)的私有化大戲開(kāi)始前就已經(jīng)有所打算，她在特斯拉的最后一個(gè)工作日將是9月7日”。

　　特斯拉企業(yè)溝通部負(fù)責(zé)人戴夫-阿諾德(Dave Arnold)不久前被提升為公司全球溝通高級(jí)總監(jiān)，并將在奧布萊恩離職后暫代其職位。

　　特斯拉發(fā)言人在奧布萊恩的離職聲明中表示：“我們非常感謝奧布萊恩為特斯拉做出的貢獻(xiàn)，并希望她一切都好。奧布萊恩職位的變動(dòng)計(jì)劃已經(jīng)醞釀了一段時(shí)間，全球溝通高級(jí)總監(jiān)戴夫-阿諾德將會(huì)接替她的工作。”

　　從聲明中來(lái)看，特斯拉想表達(dá)的似乎是這一高管人員變動(dòng)已經(jīng)“計(jì)劃了數(shù)月時(shí)間”，因此或許同公司最近幾個(gè)月迎來(lái)的諸多負(fù)面消息沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)。

　　事實(shí)上，根據(jù)來(lái)自TechCrunch的報(bào)道稱，特斯拉近日私有化的消息已經(jīng)讓它陷入了企業(yè)形象更加尷尬的地步。因此，特斯拉董事會(huì)的特別委員會(huì)宣布聘請(qǐng)公關(guān)公司Joele Frank來(lái)幫助企業(yè)傳播，幫助修復(fù)現(xiàn)在“岌岌可危”的企業(yè)形象。

　　外界分析認(rèn)為，與其他汽車制造商不同，特斯拉從來(lái)不會(huì)在傳統(tǒng)廣告上投入大量資金，而是更多的依賴客戶宣傳其產(chǎn)品，因此其公關(guān)團(tuán)隊(duì)在公司內(nèi)部就顯得相當(dāng)重要。但該公司公關(guān)部門(mén)的規(guī)模非常有限，人員數(shù)量大約僅僅是通用、寶馬這些傳統(tǒng)車企的十分之一，且團(tuán)隊(duì)成員大多來(lái)自科技領(lǐng)域，而非傳統(tǒng)車企。因此，他們?cè)谖�機(jī)公關(guān)時(shí)刻下的處理方式和經(jīng)驗(yàn)也一直為外界所詬病。