過于野心勃勃？馬斯克迎來自己最大敵人

　　9月1日消息，據(jù)外媒報道，今年春天，當(dāng)伊隆·馬斯克(Elon Musk)在位于美國加州弗里蒙特(Fremont)的特斯拉(Tesla)電動汽車工廠參觀時，曾詢問裝配線為何停工。經(jīng)理們說，一旦有人擋道，自動安全傳感器就會自動停止裝配線運行。

　　據(jù)知情人士透露，當(dāng)時馬斯克很生氣。他高調(diào)押注于大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車，但自投產(chǎn)以來始終落后預(yù)定目標，自動安全傳感器帶來了另一個挫折。這位億萬富翁企業(yè)家開始在裝配線上用頭撞汽車的前端，并稱：“我不知道這會對我造成怎樣的傷害，我想讓汽車繼續(xù)加速生產(chǎn)。”

　　當(dāng)一名負責(zé)該系統(tǒng)的高級工程經(jīng)理解釋說，這只是一項安全措施時，馬斯克告訴他“滾出去!”不過特斯拉表示，該經(jīng)理是因其他原因被解雇的。

　　作為世界上最著名、最有爭議的企業(yè)家之一，馬斯克在電動汽車、太陽能發(fā)電等領(lǐng)域擁有著勃勃雄心，他還想將人類送上火星，并解決洛杉磯的交通問題。他渴望完美，經(jīng)常通過親自動手來折服下屬。他的朋友、同事和親戚說，他曾問出很多問題，但沒有人能給出答案。

　　數(shù)十名高管在特斯拉工作，把他孤立起來。即便以硅谷的利己主義標準來衡量，這也意味著，押注于馬斯克的公司實際上就是押注于馬斯克本人。到目前為止，他們已經(jīng)獲得了回報。特斯拉的市值超過500億美元，即使最近股價暴跌，它依然足以與傳統(tǒng)美國汽車制造商匹敵。他的火箭公司SpaceX估值超過200億美元。

　　對許多投資者和分析師來說，馬斯克8月7日的推特消息——“我考慮以420美元的價格將特斯拉私有化”，以及他在16天后決定放棄該計劃，代表了問題的另一面：馬斯克看上去可能有些魯莽，甚至?xí)�讓人質(zhì)疑他是否適合擔(dān)任首席執(zhí)行官。

　　聯(lián)邦證券監(jiān)管機構(gòu)已開始正式調(diào)查馬斯克的推文，看其是否因誤導(dǎo)投資者而違反了法律。馬斯克的朋友和家人擔(dān)心他會感到沮喪和過度勞累。馬斯克承認，他的行動和快速決策可能被誤解為古怪行為。

　　馬斯克解釋稱：“單位時間內(nèi)做出更多決定的出錯率顯然更高，少做些決定可以稍微降低錯誤率。此外，未來明顯正確的決定可以改變早些時候的錯誤決定，而早期錯誤通常不會造成災(zāi)難性的后果。”

　　特斯拉澄清說，馬斯克視察工廠那天頭上戴著安全帽，而不是用頭撞裝配線上的汽車。此外，系統(tǒng)已經(jīng)在不危及安全的情況下進行了調(diào)整。

　　過去幾個月，賣空者加大了對特斯拉和馬斯克的攻擊力度，尤其是在特斯拉努力實現(xiàn)其Model 3生產(chǎn)目標之際。Model 3旨在將電動汽車推向大眾市場。今年8月登上各大媒體頭條的“私有化”事件，擴大了對馬斯克的批評。

　　總部位于紐約的投資公司ARK Invest研究總監(jiān)布雷特·溫頓(Brett Winton)表示:“所有相信特斯拉的人都希望馬斯克所引發(fā)的爭議能緩和些，但如果沒有馬斯克，特斯拉就不會取得成功。”ARK investment持有價值約1.82億美元的特斯拉股票。

　　極度自信的馬斯克引用了拉斯維加斯賭場中的箴言，以此解釋了他的特斯拉私有化提議以及隨后的轉(zhuǎn)變。馬斯克說：“如果形勢對你有利，你應(yīng)該在可執(zhí)行的范圍內(nèi)盡可能多地做出決定。這就像拉斯維加斯賭場，概率永遠是宇宙中最強大的力量，這就是為何賭場總是贏的原因。”

　　現(xiàn)在的問題是，無論馬斯克多么才華橫溢、魅力四射，他是否能繼續(xù)保持有利的形勢。

　　高速成功

　　據(jù)《福布斯》(Forbes)雜志估計，現(xiàn)年47歲的馬斯克凈資產(chǎn)約為200億美元。他的盟友警告說，不要急著反對他。馬斯克的舅舅、南加州神經(jīng)學(xué)家斯科特·霍爾德曼(Scott Haldeman)說：“他設(shè)定的目標超出了人們的認知能力，因為他的能力比其他人高得多。”

　　馬斯克家族中傳承著冒險精神。他的外祖父約書亞·霍爾德曼博士(Dr. Joshua Haldeman)在孩子還小的時候就離開加拿大去了南非�；魻柕侣�后來駕駛著首批飛機從南非飛往澳大利亞，搜尋失落的喀拉哈里古城(Kalahari)，實際上就是一片沙漠廢墟。

　　作為在南非長大的孩子，馬斯克對書籍有著強烈的興趣，他也有能力消化這些信息。他的舅舅回憶說：“好奇心是他的強大驅(qū)動力，無論是在醫(yī)學(xué)、建筑還是商業(yè)、農(nóng)業(yè)方面都是如此。”

　　馬斯克的童年也充滿了心酸。他的父親是一位對非洲采礦業(yè)務(wù)很感興趣的工程師，母親則是一位營養(yǎng)學(xué)和營養(yǎng)學(xué)碩士學(xué)位的模特，在他8歲時離婚。 他的童年也充滿了困難。他的父親是一位對非洲采礦業(yè)務(wù)感興趣的工程師，母親是一位有著營養(yǎng)學(xué)碩士學(xué)位的模特，他們在他8歲時離婚。

　　舅舅霍爾德曼稱，馬斯克的書生氣似乎讓他成為了比勒陀利亞男校所有人的目標，他的同學(xué)在橄欖球和板球等運動上都很出色。馬斯克的弟弟基巴爾(Kimbal)比他小兩歲，成了他最好的朋友和知己。17歲時，馬斯克搬到了加拿大，后來進入了皇后大學(xué)。

　　此后，馬斯克轉(zhuǎn)學(xué)到美國賓夕法尼亞大學(xué)學(xué)習(xí)物理和經(jīng)濟學(xué)。前大學(xué)室友阿德·雷西(Adeo Ressi)說，馬斯克曾為多達500人舉辦了聚會，并收取5到10美元門票。

　　在20世紀90年代的互聯(lián)網(wǎng)熱潮中，馬斯克兄弟創(chuàng)辦了一家名為Zip2的互聯(lián)網(wǎng)公司，幫助報紙走上了互聯(lián)網(wǎng)之路。四年后的1999年，他們把Zip2賣給了康柏電腦公司。27歲時，馬斯克已經(jīng)懷揣2200萬美元巨資。他花了100萬美元買邁凱輪F1超級跑車，其余的錢都押在了他的下一個創(chuàng)業(yè)公司X.com上，也就是PayPal。

　　在非洲度假期間，馬斯克感染了嚴重的瘧疾。他的家人說，瀕死的感覺促使他重新考慮自己的人生，他還不無夸張地總結(jié)說，他可以通過殖民火星和創(chuàng)造可持續(xù)使用的交通工具來拯救人類。

　　2002年，EBay斥資14億美元收購了PayPal。作為第一大股東，馬斯克籌集了逾1億美元。當(dāng)時他只有31歲。馬斯克將大部分資金投入了SpaceX，他希望這家火箭公司有朝一日能幫助殖民火星。此外，他還幫助創(chuàng)建了致力于淘汰內(nèi)燃機的電動汽車制造商特斯拉，收購了以減少世界對電網(wǎng)電力依賴的太陽能公司SolarCity。

　　獲取財富似乎并不是馬斯克的唯一目標。當(dāng)特斯拉在2008年瀕臨破產(chǎn)時，馬斯克用自己的錢拯救了這家公司。他仍然認為他的使命就是拯救人類。據(jù)馬斯克和他身邊的人說，馬斯克經(jīng)常往返于SpaceX所在的南加州和北加州(特斯拉)之間，有時每周工作100到120個小時。

　　他對自己的員工抱有同樣的期望，并樹立了一個引人注目的榜樣。在特斯拉，馬斯克在工廠里工作很長時間。曾在馬斯克手下工作過的人都說，馬斯克帶領(lǐng)他的公司走向了不可能之路。馬斯克的Model S轎車讓汽車行業(yè)大吃一驚，他說服消費者購買電動汽車，因為它們足夠性感。

　　馬斯克吸引了許多頂尖工程師，他們把他取代汽油驅(qū)動汽車的目標奉為信條。他也被描述為有強迫癥的工頭。前高管表示，他們必須準備好了解最小的細節(jié)。如果裝配線上有問題，最好是親自領(lǐng)他去看。

　　一位知情人士說，當(dāng)Model X SUV的后座出現(xiàn)問題時，馬斯克幫助工程師設(shè)計了新的支架。另一位知情人士說，馬斯克花了多年時間為Model S轎車設(shè)計門把手。對于Model 3，他開始沉迷于自動化，后來他承認這導(dǎo)致了幾個月的延遲。

　　許多前雇員說，他們更愿意通過電子郵件與馬斯克交流。他們說，在按下“發(fā)送”鍵后，他們會緊張地等待，希望得到兩個字母的回復(fù)“OK”。一名前雇員說，馬斯克的長篇回應(yīng)可能是批評，也可能是全新的行軍命令。他還會在晚上任何時候把經(jīng)理叫到工廠。

　　高管們說，他們覺得馬斯克鼓舞人心，有時也很有趣。但當(dāng)老板心情不好時，他們會避免提出建議或提出擔(dān)憂。其中一名員工說，SpaceX火箭成功發(fā)射后，馬斯克情緒高漲，有些重要的會議也被安排好了。

　　一位前經(jīng)理說：“只要他繼續(xù)點頭，我就需要繼續(xù)說話。而當(dāng)他不再點頭，你就需要閉嘴了。”其他人也說，他們試圖通過了解馬斯克的私生活來預(yù)測他的情緒，甚至追蹤女演員塔魯拉·賴利(Talulah Riley)的頭發(fā)顏色，賴利是他的第二任妻子。他們認為，當(dāng)賴利的頭發(fā)顏色接近鉑金色時，馬斯克是最快樂的。

　　獨自前行

　　在SpaceX，馬斯克依賴公司總裁格溫·肖特韋爾(Gwynne Shotwell)來管理日常運營。與特斯拉相比，火箭業(yè)務(wù)更容易預(yù)測：它的客戶數(shù)量要少得多，在發(fā)射之前就能拿到報酬，而且是私人持有的，這降低了投資者的壓力。

　　不過，馬斯克曾經(jīng)依賴的特斯拉高管團隊，人才大量流失。在過去兩年中，有50多位副總裁或更高級別的人離開了公司。了解馬斯克想法的人士說，到目前為止，馬斯克還沒有找到一位具備吸引他專業(yè)技能或遠見的二把手。

　　知情人士透露，馬斯克一直對他的高管們說，他不想成為首席執(zhí)行官，只打算在讓特斯拉跟上速度所需的時間內(nèi)任職，然后讓他專注于產(chǎn)品開發(fā)。助手們在討論誰將接替他的職位：工程總監(jiān)道格·菲爾德(Doug Field)還是銷售總監(jiān)喬恩·麥克尼爾(Jon McNeill)。

　　這兩個人都在今年離開了特斯拉，馬斯克接手了他們的工作，而不是雇傭新員工。特斯拉表示，兩人都沒有被當(dāng)成首席執(zhí)行官來培養(yǎng)。馬斯克最近接受采訪時說，他不知道還有誰能比他做得更好。他說:“我不是執(zhí)著于做CEO。”他告訴助手，如果他辭職，他擔(dān)心特斯拉將陷入風(fēng)險。

　　擔(dān)任首席執(zhí)行官是要付出代價的。馬斯克一直在與失眠作斗爭，他談到了自己服用安眠藥安必恩(Ambien)的情況。據(jù)一位熟悉他的人說，當(dāng)這種藥物不起作用時，疲勞會讓馬斯克第二天的工作效率下降。

　　這位知情人士說，他和第一任妻子賈斯汀·馬斯克(Justine Musk)生了5個兒子，其中包括一對三胞胎和一對雙胞胎，他們都在加州貝爾艾爾(Bel-Air)的家中，他們幫助緩解他的壓力。

　　幾年前，特斯拉還在努力提高Model X的產(chǎn)量。有人回憶說，馬斯克當(dāng)時在裝配線的盡頭即興召集了一群工人。老板表達了他的感謝，當(dāng)他意識到他們?yōu)榧胰藸奚�的時間時，他哽咽了。他說：“我也想念與家人團聚的日子。”

　　多年來，馬斯克的個人生活與公司表現(xiàn)息息相關(guān)。2012年，他在推特上表示要和賴利離婚。特斯拉的前雇員說，特斯拉的股價當(dāng)天下跌了2%，公司公關(guān)主管警告他不要在Twitter上發(fā)布有關(guān)自己私生活的消息。

　　1999年賣掉Zip2并賺了第一桶金之后，馬斯克接受CNN采訪，并展示了自己的邁凱輪F1跑車。他當(dāng)時說：“我想上《滾石》雜志的封面，這很酷。”他的愿望在2017年11月實現(xiàn)了，馬斯克似乎很享受名氣帶來的好處。

　　《鋼鐵俠》(Iron Man)導(dǎo)演喬恩·費儒(Jon Favreau)和演員小羅伯特·唐尼(Robert Downey Jr.)在塑造托尼·斯塔克(Tony Stark)這個角色時，經(jīng)常與馬斯克交談。大導(dǎo)演艾布拉姆斯(J.J. Abrams)說，他和馬斯克經(jīng)常隔幾個月通過電子郵件交流，進行社交活動。

　　艾布拉姆斯的電影包括《碟中諜3》(Mission: Impossible III)和《星球大戰(zhàn)：原力覺醒》(Star Wars: The Force Awakens)。今年，當(dāng)艾布拉姆斯得知馬斯克在洛杉磯附近挖了一條隧道，并展示了一項減少交通擁堵的計劃時，他發(fā)電子郵件說，“我知道這聽起來很糟糕，但我想去看看你的隧道。”

　　這位導(dǎo)演參觀了SpaceX的地產(chǎn)，并參觀了為馬斯克旗下隧道挖掘公司Boring Co挖掘的隧道，旨在建造高速地下運輸系統(tǒng)。艾布拉姆斯設(shè)計了一個標志，并要求他的制片公司把它放在棒球帽上。艾布拉姆斯說

　�。�“接下來，我看到了Boring Company鉆頭的照片，上面印著我設(shè)計的標志，這讓我很激動。”

　　至少從春天開始，馬斯克就開始和克萊爾·鮑徹(Claire Elise Boucher)約會，這位流行音樂人藝名格里姆斯(Grimes)。紐約歌手艾澤利亞·班克斯(Azealia Banks)的Instagram賬戶顯示，在她的新專輯中，她計劃與格里姆斯合作。

　　班克斯在馬斯克8月7日那則轟動一時的推特消息發(fā)布后，在Instagram上表示，馬斯克發(fā)布推文時服用了致幻劑。但馬斯克的一位發(fā)言人形容這種說法是“一派胡言”。班克斯后來在Instagram上道歉。班克斯和鮑徹的代理人都拒絕置評。

　　據(jù)一位知情人士透露，特斯拉董事會對馬斯克使用Twitter的方式并不滿意，并告訴他要更加小心。今年夏天早些時候，他在一條推特上暗示，一名英國洞穴探險者是戀童癖者，后者曾在泰國洞穴中幫助營救少年青年足球隊。馬斯克后來為此道歉。

　　馬斯克在隨意發(fā)布推文的同時，也有時間監(jiān)督批評人士。一位知情人士說，他在尋找推特上的標簽TSLA，里面都是賣空者。馬斯克的大學(xué)朋友雷西說，他相信賣空者和批評者不僅僅是在做空特斯拉，他們還在試圖破壞他“對世界的善意”。

　　馬斯克對《華爾街日報》說，今年7月，他曾給大眾汽車公司首席執(zhí)行官赫伯特·戴斯(Herbert Diess)發(fā)送電子郵件，詢問是否有大眾員工用假名批評特斯拉。這個推特賬號最終屬于某位大眾汽車員工的兄弟。馬斯克指出：“他們肯定是在玩火，因為他們依然陷于排放作弊丑聞中。”戴斯拒絕置評。大眾公司表示，戴斯的助手負責(zé)處理細節(jié)。

　　今年夏天，馬斯克還關(guān)注了勞倫斯·福斯(Lawrence Fossi)的賬號，他曾經(jīng)的在線綽號是“蒙大拿懷疑論者”。福斯在Twitter和金融市場眾包內(nèi)容服務(wù)平臺Seeking Alpha上發(fā)文批評特斯拉。馬斯克7月23日發(fā)文給福斯公司的高管，詢問其老板是否知道有員工“利用假名過分貶低特斯拉。”

　　福斯隨后主動凍結(jié)了自己的Twitter賬戶，也不再在Seeking Alpha上發(fā)表評論。他說，他很驚訝馬斯克會寫這樣的長文駁斥批評。