前序：

　　正如汽車從少數(shù)擁有到大眾普及，BI軟件也經(jīng)歷著從昂貴到高性價(jià)比，個(gè)人從“專職司機(jī)”到“人人都是數(shù)據(jù)分析師”的演變，自服務(wù)數(shù)據(jù)分析的趨勢(shì)無(wú)法阻擋。然而萬(wàn)變不離其宗，企業(yè)需要數(shù)據(jù)的核心依然是支撐運(yùn)營(yíng)，快速做出科學(xué)決策。自服務(wù)的出現(xiàn)則更好地滿足了企業(yè)降本增效的數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)。

　　快速，有效，性能，這些自服務(wù)的天然屬性，可以幫助我們?nèi)ズ饬抗ぞ叩钠占靶�。毫無(wú)疑問(wèn)，Excel是所有數(shù)據(jù)分析工具的對(duì)標(biāo)，因?yàn)樗�的便捷性是最好的，受眾也是最廣泛的。但是，它并不是完美的，這也給了其它軟件發(fā)揮的空間，給了我們更多的選擇，百花齊放，又各具特色。

　　很高興，有一家廠商一直在做各種創(chuàng)新和領(lǐng)先性探索的工作，她就是Smartbi。在剛剛結(jié)束的9月7號(hào)Smartbi2018大數(shù)據(jù)分析峰會(huì)北京站的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)， Smartbi向我們展示了她的無(wú)限可能，無(wú)論是基于Excel的創(chuàng)新應(yīng)用，對(duì)“全自助、真共享”的徹底實(shí)踐，還是對(duì)SaaS云報(bào)表、AI未來(lái)的積極探索，都走在了行業(yè)的前列，值得期待。

　　——中國(guó)電子表格應(yīng)用大會(huì)主席 褚冉冉

　　以下為思邁特軟件VP 徐晶在剛剛過(guò)去的北京發(fā)布會(huì)上的演講(全文大約4421字，大約需要6分鐘)

　　摘要：沒(méi)有一種汽車可以滿足所有用戶，BI工具也需要百花齊放，Smartbi V8.5的全自助、真共享理念從"車"而來(lái)!

　　主持人：

　　思邁特軟件市場(chǎng)VP徐晶作為首位出場(chǎng)嘉賓，為大家?guī)��?lái)了主題為《Smartbi V8.5 幻化AI大數(shù)據(jù)分析》的演講。讓我們跟著徐晶總的精彩演講，來(lái)看看Smartbi在引領(lǐng)“人人都是數(shù)據(jù)分析師”時(shí)代所做的嘗試和努力。

　　01 萬(wàn)變不離其宗

　　徐晶：

　　大家好，我是Smartbi品牌的編劇和導(dǎo)演，今天男主角CEO吳華夫因交通管制原因未能到場(chǎng)(受中非會(huì)議影響)，由我擔(dān)任臨時(shí)演員，介紹一下Smartbi在V8.5背后的一些思考。

　　在數(shù)據(jù)分析這個(gè)全球CIO都高度關(guān)注的領(lǐng)域，有很多新概念、新技術(shù)，從20多年前誕生時(shí)的DSS、OLAP、BI、DW到現(xiàn)在的Big Data、DT、Self-BI、Saas BI，我想嘗試找到其中的本質(zhì)，才會(huì)讓我們更加冷靜、客觀的思考，畢竟凡事都會(huì)萬(wàn)變不離其宗。

　　首先我們來(lái)看每家企業(yè)都存在的“博弈”——業(yè)務(wù)與IT部門的關(guān)系。

　　無(wú)論早期的C/S架構(gòu)還是近年的B/S產(chǎn)品，IT部門始終希望找到一款可以匹敵甚至替代Excel的數(shù)據(jù)分析軟件，而業(yè)務(wù)部門(甚至我們BI廠商自己)都始終無(wú)法放棄這個(gè)簡(jiǎn)單易用的工具。

　　我們暫且不討論Excel的功能有多方便，僅僅從管理的角度，這樣的矛盾是否可以被解決呢?

　　我想用最簡(jiǎn)單的思維方式，以前雙方的連結(jié)點(diǎn)是“軟件”，好比是一個(gè)蘋果，我們可以把它分為2個(gè)蘋果，區(qū)分開(kāi)“數(shù)據(jù)”和“分析”，是不是就容易找到思路了呢?

　　02 汽車工具演變的思考

　　Smartbi在軟件分類的時(shí)候，歸屬于BI_Tools，既然是工具，我想用汽車這個(gè)人人熟悉的交通工具做一些類別，看看其中非常有趣的關(guān)聯(lián)。

　　很多年前，一輛桑塔納三十多萬(wàn)，擁有一臺(tái)就足以證明企業(yè)或者個(gè)人的財(cái)力了。普通人也就能打個(gè)面的(20年前的北京)。后來(lái)汽車行業(yè)開(kāi)始競(jìng)爭(zhēng)，通過(guò)合資和國(guó)產(chǎn)化，汽車越來(lái)越便宜(尤其相對(duì)于房?jī)r(jià))，這時(shí)私家車走入尋常百姓家，每個(gè)人都可以考駕照，司機(jī)這個(gè)職業(yè)也從一個(gè)非常風(fēng)光掙錢的職業(yè)，變成了一個(gè)普通人的技能。

　　好了，回來(lái)再看BI工具這個(gè)領(lǐng)域，是不是有非常類似的情況。以前這種分析數(shù)據(jù)軟件價(jià)格很貴就像桑塔納一樣，能用得起這個(gè)軟件，也就是金融、電信這些機(jī)構(gòu)。后來(lái)，類似軟件工具越來(lái)越多，性價(jià)比也提升上來(lái)了，(就好比私家車)，現(xiàn)在每個(gè)企業(yè)都有財(cái)力去使用這個(gè)BI。

　　那人呢也是一樣的，最早是報(bào)表工程師，現(xiàn)在叫數(shù)據(jù)分析師。那這兩種人的變化，就像我們以前是專職的司機(jī)，現(xiàn)在變成誰(shuí)都能開(kāi)車了，人人都是數(shù)據(jù)分析師。我們看看這個(gè)轉(zhuǎn)變的力度有多大，報(bào)表工程師從網(wǎng)上搜培訓(xùn)，能搜大概是三百五十萬(wàn)條，數(shù)據(jù)分析師兩千五百萬(wàn)。這就是現(xiàn)在人人都是數(shù)據(jù)分析師，司機(jī)變成技能的時(shí)候。

　　我們從管理的角度、從工具的演化似乎都看到“自服務(wù)數(shù)據(jù)分析”這樣的趨勢(shì)，用Gartner的預(yù)測(cè)就是：企業(yè)組織正在采用自助式分析和商業(yè)智能(BI)，并將這些能力帶給各級(jí)業(yè)務(wù)用戶。這一趨勢(shì)非常明顯，根據(jù)Gartner的預(yù)測(cè)，到2019年，具有自助服務(wù)能力的商業(yè)用戶的分析產(chǎn)出甚至將超過(guò)專業(yè)數(shù)據(jù)科學(xué)家。

　　03需求未變：數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)

　　由此可見(jiàn)，這么多年來(lái)企業(yè)需要數(shù)據(jù)干什么，就是支撐自己運(yùn)營(yíng)，做出科學(xué)決策。但為什么會(huì)有自服務(wù)這樣的趨勢(shì)出現(xiàn)的，是因?yàn)橐粋�(gè)最簡(jiǎn)單的原理——運(yùn)營(yíng)的本質(zhì)是降本增效，如果數(shù)據(jù)分析的過(guò)程不夠“快速”，再有效的科學(xué)決策，也沒(méi)有把成本降下來(lái)。所以，自助服務(wù)是因?yàn)榉�合了�?shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)的兩個(gè)必要條件，快速和有效，所以才成為了趨勢(shì)。

　　得到這個(gè)思路后，我借用管理咨詢的思路，用“快速”和“有效”創(chuàng)造了一個(gè)“數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)四象限矩”，從兩個(gè)必要條件的維度來(lái)理解Excel、理解Smartbi以及同類的工具。

　　毋庸置疑，Excel的便捷性就是最好的：數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)更改、數(shù)據(jù)處理非�？欤�所以從Y軸上它在最上面;那為什么它在X軸的最左側(cè)呢，這也非常明顯，因?yàn)樗�的�?shù)據(jù)管理能力較差，原始數(shù)據(jù)和報(bào)表需要一起分享，沒(méi)有安全性，而且容易損壞，有時(shí)性能還很慢。

　　后來(lái)出現(xiàn)報(bào)表軟件，它基于數(shù)據(jù)庫(kù)，因此解決了各種數(shù)據(jù)管理的要求，比如安全性、性能、多表關(guān)聯(lián)，解決很多問(wèn)題。但是它忽略了一個(gè)很重要的問(wèn)題，就是它犧牲了便捷性。這些報(bào)表軟件的學(xué)習(xí)成本都比較高，所以以前才有“報(bào)表工程師”這樣一個(gè)職業(yè)，我記得以前的報(bào)表軟件有安迅、CR等。

　　接下來(lái)回到Smartbi，在我們產(chǎn)品里面有個(gè)組件叫做電子表格。它做了突破，報(bào)表工具必須運(yùn)行在WEB瀏覽器上，我們是在Excel上借助一個(gè)插件，來(lái)直接設(shè)計(jì)報(bào)表，但是數(shù)據(jù)是存放在數(shù)據(jù)庫(kù)里的，比如Oracle、DB2、Hadoop里面。這時(shí)就保留了數(shù)據(jù)管理的專業(yè)性，而數(shù)據(jù)分析的便捷性得到了明顯的提高(Y軸的位置更高)。

　　所以Smartbi電子表格在過(guò)去的五年獲得了很多用戶的認(rèn)可，如最早的IBM交付團(tuán)隊(duì)就用這個(gè)產(chǎn)品給銀行做監(jiān)管報(bào)表項(xiàng)目。到今年V8.5，電子表格功能在交互控件、安全水印、數(shù)據(jù)可視化方面做了不少改進(jìn)，歡迎大家登錄官網(wǎng)了解具體功能。

　　下一步，我們?cè)?014年推出了Smartbi自助分析，當(dāng)時(shí)的核心功能是透視分析和組合分析，很類似Essbase這樣的OLAP軟件，也可以理解為Excel的透視表，基于表格進(jìn)行鉆取、切片、旋轉(zhuǎn)等交互操作。

　　而現(xiàn)在的自助分析是以數(shù)據(jù)可視化為基礎(chǔ)，表格的能力相比以前弱化了很多。V8.5并沒(méi)有拋棄表格的方式，而是增加了自助儀表盤的功能，我們的定義是叫全自助，后面會(huì)詳細(xì)介紹。

　　未來(lái)很多企業(yè)會(huì)選擇用SaaS來(lái)滿足自己進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，這也是一個(gè)顯而易見(jiàn)的趨勢(shì)。因?yàn)檫@種SaaS BI的提供商，肯定會(huì)保障好數(shù)據(jù)管理能力，同時(shí)提供方便易用的功能界面。這樣就位于第一象限最左上角的位置，所以未來(lái)SaaS BI一定會(huì)大紅大紫。

　　基于這樣的判斷，我們也嘗試一個(gè)新鮮的產(chǎn)品——Smartbi云報(bào)表(我本人策劃，歡迎嘗試)，把Excel一觸即發(fā)到手機(jī)APP，這時(shí)數(shù)據(jù)放在Excel里面，沒(méi)有數(shù)據(jù)庫(kù)，但為什么它還跨到了第一象限呢。

　　這說(shuō)明它具有簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)管理能力的，比如數(shù)據(jù)和報(bào)表的分離(隱藏sheet頁(yè))、快速的數(shù)據(jù)修改(無(wú)須SQL)等等。

　　此外，Smartbi云報(bào)表繼承了電子表格的ECharts可視化能力，也就是說(shuō)用戶可以基于Excel靜態(tài)數(shù)據(jù)用Excel圖表(條件格式等)和Echarts圖表同時(shí)渲染報(bào)表，并一鍵發(fā)布到APP上，非常的簡(jiǎn)單、易用和有趣。

　　目前，已經(jīng)有一些用戶在日常使用云報(bào)表，完成進(jìn)度監(jiān)控、庫(kù)存管理、信息統(tǒng)計(jì)等工作。

　　介紹完這個(gè)四象限，大家就能理解Smartbi從V5到V8所做的工作，就是無(wú)論報(bào)表需求還是可視化需求、交互分析需求，都在向降低學(xué)習(xí)成本演化。

　　從V8.5的兩個(gè)支柱上看，第一個(gè)就是我們依托于Excel插件、word插件和PPT插件(辦公化BI)，讓數(shù)據(jù)可以在用戶熟悉的Office里面完成報(bào)表和報(bào)告;另外就是打造全自助的自助分析能力(自助化BI)。

　　為什么要“全自助”，我還是想用汽車來(lái)類比，大家都知道轎車、SUV、MPV、跑車、房車，為什么沒(méi)有一種交通工具可以覆蓋用戶所有需求?明白這個(gè)問(wèn)題，也就能理解Smartbi主推“全自助”的原因了。

　　全自助自助分析，首先是獲取明細(xì)數(shù)據(jù)的能力，這是大型金融機(jī)構(gòu)的常見(jiàn)需求，其次是交互式的自助分析，就是前面提到的鉆取等分析需要，第三是數(shù)據(jù)可視化的需求，要很方便的制作儀表盤并發(fā)布，最后是自助組織數(shù)據(jù)，V8.5里有跨庫(kù)查詢和自助抽取，甚至未來(lái)處理數(shù)據(jù)、建模計(jì)算的能力。

　　Smartbi在V8.5之后還會(huì)不斷強(qiáng)化功能、簡(jiǎn)化操作，實(shí)現(xiàn)我們理想中的自助分析。

　　04 小心，自助分析有陷阱

　　當(dāng)所有廠商都在叫自助BI的時(shí)候，你最好冷靜一下，包括聽(tīng)到全自助這樣的“完美主義”。我們還要拿汽車行業(yè)來(lái)舉例子，看看陷阱在哪里!

　　看吧，當(dāng)人人都是數(shù)據(jù)分析師(司機(jī))的時(shí)候，就會(huì)和我們每天遭遇的一樣：堵車、加油排隊(duì)、停車沒(méi)位、甚至還有交通事故，這就是自助分析的伴生品——“性能挑戰(zhàn)”!

　　為什么業(yè)務(wù)人員的自助分析會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)峻的性能挑戰(zhàn)的，我的總結(jié)是他們的使用方式是no where & no how。

　　首先他們沒(méi)有優(yōu)化的概念，極大可能直接對(duì)全表進(jìn)行分組聚合，也就是沒(méi)有where條件，其次自助分析的廠商都常說(shuō)一個(gè)詞叫探索，恰恰是這個(gè)探索，說(shuō)明業(yè)務(wù)人員有時(shí)是沒(méi)有目的的在分析數(shù)據(jù)，甚至很多是在學(xué)習(xí)如何(how)分析數(shù)據(jù)、如何(how)理解可視化圖形。

　　這兩種情況就對(duì)數(shù)據(jù)平臺(tái)產(chǎn)生了極大的資源占用，從而拖累整體系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間，出現(xiàn)性能問(wèn)題!

　　性能問(wèn)題可以解決么?遺憾的是，單純從技術(shù)角度是沒(méi)有合理方案的，除非成本沒(méi)有限制。必須把技術(shù)和管理結(jié)合在一起：

　　技術(shù)上：第一個(gè)是空間換時(shí)間，在V8.5里面也有這樣的功能——高速緩存，和MOLAP的思路一樣，讓用戶訪問(wèn)數(shù)據(jù)之前，數(shù)據(jù)已經(jīng)處于半就緒的狀態(tài)，從而節(jié)省前端報(bào)表的生成時(shí)間。

　　第二和第三個(gè)技術(shù)我在去年做了一個(gè)基于筆記本電腦的億級(jí)數(shù)據(jù)自助分析性能研究工作，從開(kāi)始未優(yōu)化好的模型一直到最后相對(duì)滿意的模型，這種探索式的自助分析平均響應(yīng)時(shí)間提高了幾倍，同時(shí)借助更快的MPP數(shù)據(jù)庫(kù)產(chǎn)品，最后性能可以跑進(jìn)5秒以內(nèi)。

　　會(huì)場(chǎng)外我們用5000元的臺(tái)式機(jī)，把這個(gè)速度又提高了40%，大家可以直接去體驗(yàn)!

　　管理上：管理者合理的思維方式是引導(dǎo)，那么我們?nèi)绾我龑?dǎo)業(yè)務(wù)人員使用自助分析非常重要。

　　我還是回到交通工具的類比上來(lái)，北京市有定制公交服務(wù)，這相當(dāng)于大家對(duì)自己的需求能說(shuō)清楚時(shí)，你就可以合并起來(lái)，以“數(shù)據(jù)產(chǎn)品”直接提供使用，避免探索分析數(shù)據(jù)的過(guò)程。

　　第二個(gè)思路，如果還不清楚有什么共性的需求，就鼓勵(lì)大家把自己的做法、思路分享出來(lái)，類似“順風(fēng)車”的共享方案，這樣就引導(dǎo)新用戶先看有沒(méi)有現(xiàn)成的“分析”(從分析商店可以檢索、查詢)，這樣也可以避免資源的浪費(fèi)。當(dāng)然還有很多管理的策略性引導(dǎo)，比如說(shuō)平臺(tái)成本分?jǐn)偟取?/p>

　　05 展望未來(lái)BI會(huì)更智能

　　時(shí)間快結(jié)束了，當(dāng)你聽(tīng)完前面的全自助、高性能，是不是會(huì)覺(jué)得已經(jīng)看到了終點(diǎn)?我個(gè)人覺(jué)得AI將會(huì)完全顛覆數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)的工具，還是來(lái)看看交通工具——汽車的未來(lái)吧。

　　車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、共享汽車，這些結(jié)合在一起給我們的城市生活描繪了科幻般的未來(lái)，同樣的，AI也會(huì)像電影里一樣把人與BI軟件的對(duì)話呈現(xiàn)在全息投影中。

　　Smartbi在AI方面的也有一些探索，允許用戶通過(guò)自然語(yǔ)言操作軟件，甚至進(jìn)行探索式數(shù)據(jù)分析。

　　以上我通過(guò)數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)的四象限圖描述了Smartbi的創(chuàng)新理念，也通過(guò)類比交通工具介紹出了V8.5的主要功能特點(diǎn)。

　　應(yīng)該說(shuō)Smartbi的V8.5是個(gè)重要的里程碑點(diǎn)，標(biāo)志著我們自己取得了顯著的進(jìn)步，除了最前端的數(shù)據(jù)分析展現(xiàn)，還增加了數(shù)據(jù)處理以及數(shù)據(jù)挖掘的能力，我代表吳總以及研發(fā)團(tuán)隊(duì)歡迎大家的到來(lái)，也希望大家喜歡我們的V8.5，我的演講結(jié)束了，謝謝!

　　(以上為演講內(nèi)容)

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