據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱，在接到一起工廠事故報(bào)告后，加州“職業(yè)安全與健康部門”(California's Division of Occupational Safety and Health，以下簡(jiǎn)稱“DOSH”)日前再次對(duì)特斯拉弗里蒙特工廠展開了調(diào)查，而這已經(jīng)是該工廠在九月迎來(lái)的第三次安全調(diào)查。

　　消息稱，DOSH在本周四接到了有關(guān)特斯拉弗里蒙特工廠工人在將車輛擋風(fēng)玻璃架移到傳送帶上時(shí)，不慎將手指一部分弄斷的報(bào)告后決定對(duì)特斯拉展開調(diào)查。DOSH沒有透露這一工人受傷事件是什么時(shí)候發(fā)生的，但DOSH發(fā)言人表示“目前該部門對(duì)特斯拉展開的調(diào)查數(shù)量已經(jīng)有七起之多”。

　　對(duì)此，特斯拉發(fā)言人表示：“這一意外在一名特斯拉員工試圖將車輛擋風(fēng)玻璃架移到傳送帶上時(shí)發(fā)生，特斯拉‘環(huán)境健康和安全團(tuán)隊(duì)’立刻對(duì)員工進(jìn)行了醫(yī)治，該員工的傷勢(shì)也正在逐步好轉(zhuǎn)。我們主動(dòng)將這一事件提交給了DOSH，并正在緊密配合調(diào)查這一問(wèn)題發(fā)生的原因，同時(shí)做出改善措施。特斯拉十分關(guān)注員工的健康情況，公司的受傷率指標(biāo)也在不斷下降。我們會(huì)持續(xù)努力，直到打造出全球最安全的工廠。”

　　今年9月，DOSH已經(jīng)對(duì)特斯拉的拉弗里蒙特工廠展開了三次調(diào)查。第一次調(diào)查于9月4日展開，原因是工廠里的一輛叉車在推垃圾桶時(shí)，將一名合同工人卡在兩個(gè)垃圾桶之間;第二次是在9月5日，當(dāng)時(shí)是一名合同工人的手指被工廠內(nèi)的扭矩管夾傷。

　　對(duì)此，特斯拉發(fā)言人上周表示，工廠已開始實(shí)施新的安全事故追蹤系統(tǒng)，并已采取多項(xiàng)措施著手推進(jìn)安全問(wèn)題的快速識(shí)別和預(yù)防，包括鼓勵(lì)員工主動(dòng)提交安全隱患點(diǎn)以及同專業(yè)運(yùn)動(dòng)治療師合作，幫助識(shí)別和固定一些產(chǎn)線位置以防止反復(fù)性動(dòng)作損傷的發(fā)生。

　　事故發(fā)生后，CEO伊隆-馬斯克(Elon Musk)在9月7日的聲明中表示，負(fù)責(zé)環(huán)境、健康和安全事務(wù)的副總裁勞里-謝爾比(LaurieShelby)將直接向自己匯報(bào)，同時(shí)會(huì)將員工安全放在自己工作的最優(yōu)先地位。

　　“你們的安全以及確保你們熱愛這份工作對(duì)我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，因此勞里-謝爾比今后將直接向我匯報(bào)，我們將繼續(xù)致力于打造整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)中最安全的工作環(huán)境。”馬斯克說(shuō)道。

　　事實(shí)上，為了提高M(jìn)odel 3產(chǎn)量，特斯拉Fremont工廠之前也曾曝出各種問(wèn)題，如工作環(huán)境惡劣、工人得不到休息，以及車間著火等。此前有媒體通過(guò)對(duì)勞工統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比后表示，特斯拉的事故發(fā)生率甚至比鋸木廠和屠宰場(chǎng)還高。其中，鋸木廠事故發(fā)生率僅為7.3%，而屠宰場(chǎng)也大致是這種水平。但特斯拉前兩年的“可記錄事故發(fā)生率”為8.8%(即每100個(gè)工人有8.8個(gè)受傷)，這就意味著窗幾明凈的特斯拉工廠居然還沒有血肉模糊和鋸末橫飛的屠宰場(chǎng)與鋸木廠安全。

　　“事故幾乎天天發(fā)生，這不但會(huì)影響員工的士氣，還會(huì)造成生產(chǎn)延期。我們失去了不少好員工，他們對(duì)生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)至關(guān)重要，但現(xiàn)在卻只能在醫(yī)院中休息，而他們的傷其實(shí)完全可以避免。”有員工在寫給董事會(huì)的抱怨信中寫道。