據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)工會(huì)大不列顛獨(dú)立工人聯(lián)合會(huì)(IWGB)呼吁Uber司機(jī)舉行長(zhǎng)達(dá)24個(gè)小時(shí)的罷工。

　　打車服務(wù)巨頭Uber并不認(rèn)為使用其平臺(tái)提供打車服務(wù)的司機(jī)是它的員工。但是，在2016年，由于Uber前任和現(xiàn)任司機(jī)就他們是否是員工的問(wèn)題提出上訴，一家英國(guó)就業(yè)仲裁法庭的判決結(jié)果反對(duì)Uber公司將這些司機(jī)歸類為獨(dú)立合同商。在2017年，Uber公司對(duì)此判決結(jié)果提出上訴，結(jié)果敗訴。后來(lái)，Uber公司再次提起了上訴。

　　現(xiàn)在，英國(guó)工會(huì)IWGB宣布Uber司機(jī)舉行罷工。

　　它表示，Uber司機(jī)要求結(jié)束不公平的取消司機(jī)賬戶行為(該工會(huì)認(rèn)為這“實(shí)際上是解雇”);將司機(jī)服務(wù)價(jià)格提高到每英里2英鎊(當(dāng)前倫敦的服務(wù)價(jià)格是每英里1.25英鎊);將司機(jī)向Uber公司繳納的傭金降低10%(目前的抽成比例是25%);以及要求Uber公司立即執(zhí)行就業(yè)仲裁法庭的判決結(jié)果，打造“尊重司機(jī)作為員工的權(quán)利，包括最低薪酬標(biāo)準(zhǔn)和帶薪假日”。

　　該工會(huì)稱，根據(jù)英國(guó)法律，Uber司機(jī)應(yīng)該被歸類為員工，而不是該公司聲稱的“獨(dú)立合同商”。

　　它要求Uber司機(jī)在今天進(jìn)行罷工，并停止使用該應(yīng)用程序。

　　“明天開始罷工!!!”IWGB于2018年10月8日在微博網(wǎng)站Twitter上發(fā)推文呼吁。

　　IWGB聯(lián)合私人雇傭部門主席是詹姆斯-法勒(James Farrar)，他以前就是Uber司機(jī)，并在2016年起訴了該公司。

　　他在一項(xiàng)聲明中說(shuō)，“這些年，我們見慣了管理者欺壓?jiǎn)T工，而且員工薪酬也在不斷下降�，F(xiàn)在，我們別無(wú)選擇，只有罷工。我們請(qǐng)求公眾支持我們司機(jī)，不要在罷工期間使用Uber應(yīng)用程序。”

　　24個(gè)小時(shí)的罷工活動(dòng)從10月9日下午1點(diǎn)鐘開始，同時(shí)在倫敦、伯明翰和諾丁漢三個(gè)城市舉行。

　　IWGB稱，參與罷工的司機(jī)將會(huì)在這三個(gè)城市的Uber辦公室外舉行抗議活動(dòng)。

　　Uber發(fā)言人回應(yīng)稱，“我們一直在努力改進(jìn)，試圖讓司機(jī)們擁有最佳的體驗(yàn)，讓他們充分利用Uber應(yīng)用來(lái)提供打車服務(wù)。因此，在過(guò)去幾個(gè)月中，我們采取了幾十項(xiàng)新的措施，包括暈車、受傷以及產(chǎn)假和陪護(hù)假補(bǔ)貼。上個(gè)月發(fā)布的一份學(xué)術(shù)研究報(bào)告顯示，除開各種成本和Uber收取的服務(wù)費(fèi)用外，倫敦的Uber司機(jī)平均每個(gè)小時(shí)可以掙11英鎊。我們將會(huì)繼續(xù)通過(guò)各種辦法來(lái)幫助司機(jī)提高收入。如果任何人想要與我們談?wù)勊麄冇龅降膯?wèn)題，我們始終非常歡迎。”

　　該發(fā)言人還談到了Uber公司從就業(yè)仲裁判決結(jié)果出來(lái)后所做的各種調(diào)整，包括擴(kuò)大它給司機(jī)提供的免費(fèi)保險(xiǎn)產(chǎn)品，包括暈車、受傷以及產(chǎn)假和陪護(hù)假補(bǔ)貼。

　　該發(fā)言人還提到了Uber公司進(jìn)行的其他方面的調(diào)整，包括付費(fèi)等候時(shí)間、應(yīng)用程序內(nèi)小費(fèi)、以折扣價(jià)享受儲(chǔ)蓄產(chǎn)品如養(yǎng)老金計(jì)劃和免費(fèi)技能培訓(xùn)課程。

　　他還表示，Uber公司最近推出了一款新的司機(jī)應(yīng)用程序，可以讓司機(jī)實(shí)時(shí)查看他們的收入以及了解旨在幫助司機(jī)提高收入的資訊和建議。它還提供了每周7天每天24小時(shí)的電話熱線，為司機(jī)和乘客提供支持(這實(shí)際上是倫敦交管局要求這樣做的)。

　　Uber公司還表示，它還規(guī)范了傾聽司機(jī)反饋信息并作出回應(yīng)的機(jī)制。

　　所有這些變化均有可能改善Uber司機(jī)的處境。但是，如果英國(guó)法官堅(jiān)持認(rèn)定這些司機(jī)應(yīng)該被當(dāng)做員工，那么Uber公司將不得不掏出更多的錢才能夠在歐洲繼續(xù)經(jīng)營(yíng)它的業(yè)務(wù)。

　　此前， 該公司聲稱，如果它必須給英國(guó)大約5萬(wàn)個(gè)Uber司機(jī)提供員工待遇，那么它將需要額外開支“數(shù)千萬(wàn)英鎊”。

　　Uber公司就仲裁法庭的判決結(jié)果提起的上訴將會(huì)在10月30日和31日開庭審理。