[No.L001]
(圖片來源:云圖視覺)
全世界掀起了研發(fā)自動駕駛和電動車的熱潮,業(yè)內(nèi)普遍認為,無人車第一個商業(yè)應(yīng)用項目的無人出租車。據(jù)一家外媒預(yù)測,無人的士將導(dǎo)致打的費便宜一半,另外無人車的普及將導(dǎo)致交通事故死亡人數(shù)大減。
自動駕駛技術(shù)快速進步,但是目前自動駕駛的成本仍然高居不下,一些關(guān)鍵零部件的成本就達到上萬美元。業(yè)內(nèi)一般認為,無人車首先將應(yīng)用于出租車行業(yè),幾年之后才會進入尋常百姓家。
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據(jù)美國科技媒體Next Big Future報道,谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo已經(jīng)在籌備美國第一家無人的士公司,Waymo已經(jīng)獲得了亞利桑那州出租車運營牌照,甚至和保險公司簽署了合作誒協(xié)議額。
一些分析師預(yù)測,到2030年,自動駕駛汽車的市場規(guī)模將高達2.3萬億美元,其中Waymo一家可能占到其中六成。
Waymo之前已經(jīng)在亞利桑那州錢德勒測試無人出租車,在過去一年中,當?shù)毓灿?00多戶家庭體驗了Waymo無人的士服務(wù)。
在測試階段,Waymo的出租車仍然配置了一名備份司機,這名司機僅僅是在自動駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)意外之時操控汽車。未來,備份司機的工作將從司機轉(zhuǎn)移到遠程遙控中心。遙控中心的一名工作人員將能夠監(jiān)控多輛無人出租車。
目前在美國,出租車、租賃豪車和網(wǎng)約車司機數(shù)量總數(shù)為30.5萬人。而此前,Waymo已經(jīng)先后從克萊斯勒和捷豹路虎公司訂購了8.2萬輛無人車,明年Waymo無人車全面上路之后,意味著亞利桑那州和加州出租車的四分之一將是無人車。
Uber是美國最大的網(wǎng)約車公司,在過去一個季度中Uber總收入為28億美元,但是該公司凈虧損8.9億美元。如果Uber使用自動駕駛汽車,刨除掉司機的人力成本之后,Uber將成為盈利企業(yè)。
上述媒體預(yù)測,到2024年(五年之后),在美國乘用車出行總里程數(shù)中,無人車將占到一半。無人車行業(yè)的發(fā)展,也將給美國GDP貢獻1%到2%的增速。
據(jù)預(yù)測,自動駕駛汽車將會降低出行成本,這反而會增加全世界汽車出行規(guī)模。而在無人出租車中,由于不再需要司機,出租車或者網(wǎng)約車的成本將會下降一半。
另外在汽車總量中,電動車有望占到一成到兩成。每個人的出行成本將會下降5000美元到10000美元。
除了乘用車之外,卡車、公交車以及物流運輸行業(yè)的成本都將下降,給整個經(jīng)濟增長帶來利好。
自動駕駛汽車并不會實現(xiàn)完美的安全,但是和目前的汽車相比,無人車的安全性將會提升四倍,美國道路交通事故死亡人數(shù)將會從3.6萬人減少到9000人。
隨著自動駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展,未來的汽車將比今天更加安全10倍到20倍。
另外,美國每年的交通事故造成了8710億美元的經(jīng)濟損失,如果經(jīng)濟損失減少4倍到20倍,這也有利于經(jīng)濟發(fā)展。
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