(圖片來源：云圖視覺)

　　全世界掀起了研發(fā)自動駕駛和電動車的熱潮，業(yè)內(nèi)普遍認為，無人車第一個商業(yè)應(yīng)用項目的無人出租車。據(jù)一家外媒預(yù)測，無人的士將導(dǎo)致打的費便宜一半，另外無人車的普及將導(dǎo)致交通事故死亡人數(shù)大減。

　　自動駕駛技術(shù)快速進步，但是目前自動駕駛的成本仍然高居不下，一些關(guān)鍵零部件的成本就達到上萬美元。業(yè)內(nèi)一般認為，無人車首先將應(yīng)用于出租車行業(yè)，幾年之后才會進入尋常百姓家。

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　　據(jù)美國科技媒體Next Big Future報道，谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo已經(jīng)在籌備美國第一家無人的士公司，Waymo已經(jīng)獲得了亞利桑那州出租車運營牌照，甚至和保險公司簽署了合作誒協(xié)議額。

　　一些分析師預(yù)測，到2030年，自動駕駛汽車的市場規(guī)模將高達2.3萬億美元，其中Waymo一家可能占到其中六成。

　　Waymo之前已經(jīng)在亞利桑那州錢德勒測試無人出租車，在過去一年中，當?shù)毓灿?00多戶家庭體驗了Waymo無人的士服務(wù)。

　　在測試階段，Waymo的出租車仍然配置了一名備份司機，這名司機僅僅是在自動駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)意外之時操控汽車。未來，備份司機的工作將從司機轉(zhuǎn)移到遠程遙控中心。遙控中心的一名工作人員將能夠監(jiān)控多輛無人出租車。

　　目前在美國，出租車、租賃豪車和網(wǎng)約車司機數(shù)量總數(shù)為30.5萬人。而此前，Waymo已經(jīng)先后從克萊斯勒和捷豹路虎公司訂購了8.2萬輛無人車，明年Waymo無人車全面上路之后，意味著亞利桑那州和加州出租車的四分之一將是無人車。

　　Uber是美國最大的網(wǎng)約車公司，在過去一個季度中Uber總收入為28億美元，但是該公司凈虧損8.9億美元。如果Uber使用自動駕駛汽車，刨除掉司機的人力成本之后，Uber將成為盈利企業(yè)。

　　上述媒體預(yù)測，到2024年(五年之后)，在美國乘用車出行總里程數(shù)中，無人車將占到一半。無人車行業(yè)的發(fā)展，也將給美國GDP貢獻1%到2%的增速。

　　據(jù)預(yù)測，自動駕駛汽車將會降低出行成本，這反而會增加全世界汽車出行規(guī)模。而在無人出租車中，由于不再需要司機，出租車或者網(wǎng)約車的成本將會下降一半。

　　另外在汽車總量中，電動車有望占到一成到兩成。每個人的出行成本將會下降5000美元到10000美元。

　　除了乘用車之外，卡車、公交車以及物流運輸行業(yè)的成本都將下降，給整個經(jīng)濟增長帶來利好。

　　自動駕駛汽車并不會實現(xiàn)完美的安全，但是和目前的汽車相比，無人車的安全性將會提升四倍，美國道路交通事故死亡人數(shù)將會從3.6萬人減少到9000人。

　　隨著自動駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，未來的汽車將比今天更加安全10倍到20倍。

　　另外，美國每年的交通事故造成了8710億美元的經(jīng)濟損失，如果經(jīng)濟損失減少4倍到20倍，這也有利于經(jīng)濟發(fā)展。