貝萊德：未來(lái)2-3年電動(dòng)汽車銷量將跳漲

　　11月22日消息，據(jù)美國(guó)財(cái)經(jīng)網(wǎng)站CNBC報(bào)道，美國(guó)上市投資管理集團(tuán)貝萊德(BlackRock)全球主題和部門投資主管表示，隨著價(jià)格下降和更多的選擇出現(xiàn)，電動(dòng)汽車的銷量可能會(huì)在未來(lái)兩到三年跳漲。

　　EvyHambro對(duì)CNBC表示，消費(fèi)者將有更多的機(jī)會(huì)擺脫傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車，并且他們的選擇不會(huì)限制在特定的汽車供應(yīng)商。

　　Hambro 稱：“我認(rèn)為，我們正處在這個(gè)變化的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，未來(lái)兩年內(nèi)，我們將看到這些汽車的使用規(guī)模巨幅增加，以及電動(dòng)汽車價(jià)格下跌的入口。我們期待未來(lái)兩到三年電動(dòng)汽車的銷售將大幅提升。”

　　今年早些時(shí)候，國(guó)際能源機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2030年，電動(dòng)汽車的所有權(quán)將跳漲到1.25億，主要受到政府鼓勵(lì)購(gòu)買清潔能源汽車的政策影響。相較于該機(jī)構(gòu)估算2017年有310萬(wàn)輛電動(dòng)汽車在使用，這真的是一個(gè)巨大的跳漲。

　　這是因?yàn)�，大多�?shù)傳統(tǒng)汽車制造商現(xiàn)在都在投資研發(fā)自己的電動(dòng)車。例如，大眾汽車最近表示，它將花費(fèi)大約500億美元修建新工廠、投資電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛，以及其他流動(dòng)性服務(wù)，就是為了成為最有利可圖的電動(dòng)汽車制造商。

　　中國(guó)在電動(dòng)汽車的某些領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位

　　EvyHambro稱，不同國(guó)家采用電動(dòng)汽車的階段各不相同，主要因監(jiān)管環(huán)境和消費(fèi)者的偏好而異。就其本身而言，中國(guó)在電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛的許多新商業(yè)模式方面都處于領(lǐng)先地位，包括電池技術(shù)。

　　為了減少空氣污染，中國(guó)政府通過(guò)提供優(yōu)惠政策、補(bǔ)貼和行使制造業(yè)的權(quán)力來(lái)積極推動(dòng)新能源汽車，包括半電動(dòng)和全電動(dòng)汽車。中國(guó)還在積極探索自動(dòng)駕駛技術(shù)。

　　周三，美國(guó)芯片制造商英偉達(dá)還與中國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)小鵬汽車和奇點(diǎn)汽車，以及SFMotors分別簽署交易協(xié)議，開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。小鵬汽車和奇點(diǎn)汽車將使用英偉達(dá)的人工智能驅(qū)動(dòng)芯片Xavier以及其計(jì)算平臺(tái)開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛硬件系統(tǒng)。

　　Hambro稱：“我們看到，中國(guó)對(duì)國(guó)際業(yè)務(wù)日益開(kāi)放。”

　　寶馬公司周三稱，公司中國(guó)成都頒發(fā)的叫車服務(wù)許可證，使得這家德國(guó)汽車制造商成為首個(gè)能在中國(guó)提供這項(xiàng)服務(wù)的外國(guó)公司。不過(guò)，它也將面臨當(dāng)?shù)貙?duì)手的激烈競(jìng)爭(zhēng)，包括滴滴出行、美團(tuán)打車。