延續(xù)了2017年國(guó)內(nèi)汽車銷量增速放緩的態(tài)勢(shì)，今年汽車市場(chǎng)的行情更不容樂(lè)觀，預(yù)計(jì)銷量增速甚至不如去年。

　　而頭疼的不僅僅是國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)，大洋彼岸的美國(guó)也面對(duì)著傳動(dòng)燃油車需求下降的問(wèn)題，對(duì)此通用公司就做出了反應(yīng)，據(jù)悉日前官方宣布計(jì)劃明年裁員1.48萬(wàn)人并關(guān)閉7家工廠，這也是通用汽車2009年破產(chǎn)重組以來(lái)首次大幅縮減規(guī)模。

　　遙想當(dāng)年通用汽車可是連續(xù)77年全球汽車銷量冠軍，如今也不得不面對(duì)汽車行業(yè)殘酷的轉(zhuǎn)型與變革。

　　不過(guò)通用汽車CEO瑪麗·博拉表示，她依然看好美國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，裁員只是因?yàn)槠�車行業(yè)出現(xiàn)變革，公司之后的重心和投資將放在電動(dòng)車制造上。

　　而同樣面對(duì)傳統(tǒng)汽車低迷的市場(chǎng)需求，福特公司在今年下半年已經(jīng)進(jìn)行了比通用更大規(guī)模的裁員，同時(shí)其西班牙工廠被迫停產(chǎn)多日，從中市場(chǎng)行情也可見(jiàn)一斑了。