(圖片來(lái)源：云圖視覺(jué))

　　11月28日消息，據(jù)《財(cái)富》網(wǎng)站報(bào)道，本周一，美國(guó)第一大汽車制造商“通用汽車”公司宣布將進(jìn)行重組，裁減員工和關(guān)閉一些工廠。這一消息沖擊了美國(guó)汽車行業(yè)和政界，尤其是該公司將關(guān)閉五個(gè)工廠所在的城市。一些觀察人士認(rèn)為，通用汽車是在技術(shù)變革驅(qū)動(dòng)下推出此舉，表明傳統(tǒng)汽車制造商不得不變得更像特斯拉，開始去做后者一直在做的事情。

　　早在2006年，特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人馬丁·埃伯哈德(Martin Eberhard)就宣稱，特斯拉電動(dòng)汽車是“汽車的未來(lái)”。在特斯拉為其生產(chǎn)的汽車配備自動(dòng)駕駛功能后，埃伯哈德的這一斷言顯得更有份量。起初，傳統(tǒng)汽車制造商們對(duì)這種變化反應(yīng)緩慢，但此后迅速趕上來(lái)。福特汽車公司現(xiàn)在自稱是一家“移動(dòng)公司”;許多汽車制造商競(jìng)相與一直在開發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)的谷歌和Ube等公司合作。

　　汽車制造商正從生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)汽車過(guò)渡到以軟件和電池為中心的汽車，而通用汽車的重組，標(biāo)志著迄今為止一家大型汽車制造商在這種過(guò)渡上的最激進(jìn)舉動(dòng)。通用汽車周一宣布，將裁掉15%的員工，同時(shí)停止生產(chǎn)雪佛蘭科魯茲、凱迪拉克CT6、別克君越等車型。

　　(圖片來(lái)源：云圖視覺(jué))

　　受這一消息影響，通用汽車的股價(jià)在周一上漲了近5%，然而周二下跌了2.5%，原因是美國(guó)總統(tǒng)特朗普威脅因?yàn)椴脝T要取消對(duì)通用汽車的聯(lián)邦補(bǔ)貼。

　　特朗普當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月27日在推特上發(fā)帖子稱：“對(duì)通用汽車及其CEO瑪麗·巴拉(Mary Barra)關(guān)閉在俄亥俄州、密歇根州和馬里蘭州的工廠非常失望。美國(guó)拯救了通用汽車，但這就是我們得到的感謝!我們現(xiàn)在要考慮取消對(duì)通用汽車所有補(bǔ)貼。”.

　　美國(guó)一些組織也因裁員而抨擊通用汽車。美國(guó)汽車工人聯(lián)盟(uaw)稱，通用汽車此舉“對(duì)美國(guó)勞動(dòng)力造成極大破壞”。但在華爾街，一些分析師稱贊通用汽車的重組是痛苦但必要的舉動(dòng)。一位分析師表示，瑪麗·巴拉“正推動(dòng)通用汽車進(jìn)入21世紀(jì)”。投行摩根士丹利(Morgan Stanley)稱，投資者現(xiàn)在將通用汽車視為“汽車2.0的贏家”。

　　瑪麗·巴拉在接受美聯(lián)社采訪時(shí)表示，她認(rèn)為，通用汽車現(xiàn)在需要更多的程序員和更少的機(jī)械工程師。她說(shuō)：“汽車變得更加面向軟件。我們?nèi)匀恍枰�許多公司的技術(shù)資源。”針對(duì)社會(huì)各界對(duì)其裁員提出的批評(píng)，通用汽車在推特上進(jìn)行反駁時(shí)表示，該公司將增加“為其‘移動(dòng)未來(lái)’提供支持的技術(shù)和工程崗位”。