2018年12月10日，你在對(duì)機(jī)器進(jìn)行維護(hù)工作。在2018年，這可能意味著你已經(jīng)一名聯(lián)網(wǎng)式現(xiàn)場工作人員。例如在11月初，A1 Telekom Austria利用Vuzix M300智能眼鏡完成了為期八周的試點(diǎn)項(xiàng)目，支持維護(hù)專業(yè)人士能夠協(xié)助現(xiàn)場技術(shù)人員修理在設(shè)備維護(hù)過程中發(fā)現(xiàn)的問題。

　　1. XR正在搭建機(jī)器人與人類之間的橋梁

　　這只是世界經(jīng)濟(jì)論壇主席克勞斯·施瓦布教授及眾多專家認(rèn)為擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)(Extended Reality;XR：包含VR，AR和MR等)所能賦能第四次工業(yè)革命的其中一種方式。智能傳感器帶來的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)和機(jī)器人領(lǐng)域的進(jìn)步正在與XR等新興技術(shù)集合在一起，數(shù)字，物理和人類元素的融合正在改變工業(yè)流程。

　　當(dāng)工廠或工作場所的一切都實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)并產(chǎn)生數(shù)據(jù)時(shí)，XR可以作為一塊重要拼圖，并將人類及其專長帶到等式之中。

　　2. XR的普及正在提高行業(yè)效率

　　比任何個(gè)別試點(diǎn)公告更重要的是，早期入局的企業(yè)已經(jīng)開始取得了先發(fā)優(yōu)勢(shì)，并意識(shí)到自己需要馬上從試點(diǎn)階段進(jìn)入更大規(guī)模的應(yīng)用部署。

　　對(duì)于從小規(guī)模試點(diǎn)到廣泛采用的組織而言，XR和物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合已經(jīng)在改變?nèi)藗兊墓ぷ鞣绞健Ｉ�產(chǎn)制造是XR設(shè)備普及相對(duì)最成熟的行業(yè)，其他包括建筑，物流和醫(yī)療等眾多領(lǐng)域。

　　以大眾集團(tuán)為例。他們?cè)?016年啟動(dòng)了一系列的VR培訓(xùn)試點(diǎn)，通過VR硬件和初創(chuàng)公司Innoactive的軟件模塊來培訓(xùn)制造與物流部門的員工。大眾集團(tuán)的IT部門負(fù)責(zé)人丹尼斯·艾伯邁爾(Dennis Abmeier)表示，自那以后，他們已經(jīng)看到了“效率的顯著提升”。現(xiàn)在，大眾計(jì)劃在2018年底通過XR來培訓(xùn)1萬名員工，涵蓋大眾，奧迪和西亞特等旗下業(yè)務(wù)。

　　德國慕尼黑VR初創(chuàng)公司Innoactive的首席執(zhí)行官丹尼爾·賽德爾(Daniel Seidl)指出：“至今我們與大眾已經(jīng)開發(fā)了超過30個(gè)模擬。Vive，Vive Focus及其六自由度控制器允許人們用雙手練習(xí)調(diào)試組件和使用條形碼掃描儀。由于工人可以從任何地方訪問這種虛擬工作場所模擬，培訓(xùn)可以全天候運(yùn)行。另外，這同時(shí)節(jié)省了通勤費(fèi)用與時(shí)間。”

　　3. XR在培訓(xùn)和測試方面具備非常重要的潛力

　　大眾，以及另一個(gè)汽車行業(yè)的VR普及先驅(qū)寶馬都看到了在XR中增加虛擬原型設(shè)計(jì)與生產(chǎn)線培訓(xùn)的成果。將智能機(jī)器人帶入工作場所是這一次全新工業(yè)革命的核心部分，而XR正用于在人類工人和機(jī)器人之間搭建橋梁。

　　HTC歐洲的B2B業(yè)務(wù)的赫維·方丹(Hervé Fontaine)說道：“像大眾的情況，他們正在使用機(jī)器人，而機(jī)器人相當(dāng)昂貴并且需要時(shí)間進(jìn)行設(shè)置和配置。如果他們只通過有限數(shù)量的設(shè)備來培訓(xùn)員工，他們就無法按時(shí)完成。在VR中，如果你可以對(duì)所有一切進(jìn)行建模，從而對(duì)每個(gè)人進(jìn)行培訓(xùn)，因?yàn)槟阒恍柙黾优嘤?xùn)室。”

　　在航天航空領(lǐng)域，自2014年引入數(shù)字追蹤和射頻識(shí)別監(jiān)測技術(shù)以來，空中客車一直在努力實(shí)現(xiàn)所謂的“未來工廠”模式。當(dāng)前的數(shù)字孿生工廠創(chuàng)新是實(shí)例傳感器數(shù)據(jù)與XR結(jié)合的一個(gè)例子。西班牙一家空中客車工廠能夠建造一個(gè)相應(yīng)的虛擬模型，并成為同步的工廠孿生。這包括為實(shí)際工廠提供相同的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)流，并實(shí)現(xiàn)對(duì)大型復(fù)雜飛機(jī)結(jié)構(gòu)的遠(yuǎn)程虛擬監(jiān)控與控制。

　　4. XR在未來的工業(yè)領(lǐng)域一片光明

　　正在推進(jìn)XR與物聯(lián)網(wǎng)融合的包括DHL Supply Chain及其視覺揀選作業(yè)智能眼鏡。根據(jù)CCS Insight十一月的“全球VR與AR設(shè)備預(yù)測”，2018年底行業(yè)將能賣出6.6萬臺(tái)AR設(shè)備，而且“幾乎所有這些設(shè)備都將用于企業(yè)領(lǐng)域”。盡管增長相對(duì)緩慢，但來自行業(yè)的興趣“仍然穩(wěn)固”。CCS預(yù)計(jì)AR設(shè)備的銷售量將在2020年-2030年的初期回升。

　　DHL對(duì)AR與物流的首個(gè)試點(diǎn)可以追溯至2015年，并采用過企業(yè)版谷歌眼鏡(新版本即將面世)，以及Vuzix的M100和M300智能眼鏡等硬件。再結(jié)合Ubimax的xPick軟件，DHL在美國，亞洲和澳大利亞的試點(diǎn)項(xiàng)目削減了一半的培訓(xùn)時(shí)間，并且將揀選作業(yè)的效率提升了10%-25%。

　　基于這一成功，DHL于2017年8月宣布他們正在將智能眼鏡的應(yīng)用擴(kuò)展到全球各地的倉庫，并結(jié)合射頻掃描儀，藍(lán)牙可穿戴指環(huán)和機(jī)器人拾取器一起使用。在這樣的情況下，續(xù)航時(shí)間和足夠堅(jiān)固的設(shè)計(jì)是持續(xù)的挑戰(zhàn)。但展望不久的將來，視覺識(shí)別技術(shù)可以進(jìn)一步優(yōu)化物流領(lǐng)域的XR眼鏡，從而實(shí)現(xiàn)虛擬揀選作業(yè)等應(yīng)用。

　　在這一波浪潮之中，眾多企業(yè)同樣在探索將XR應(yīng)用于其他問題。例如，除了揀選作業(yè)之外，DHL同時(shí)在利用AR智能眼鏡來實(shí)現(xiàn)員工培訓(xùn)，而奧迪則在實(shí)驗(yàn)VR市場營銷。

　　即使只是一家公司發(fā)現(xiàn)了一個(gè)出色的解決方案，其規(guī)模和影響也是不容忽視。歐洲公路和鐵路基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商Colas已經(jīng)推出了Immersive Factory的VR安全培訓(xùn)軟件，并有望覆蓋整個(gè)歐洲公路與鐵路網(wǎng)絡(luò)。