[No.L001]
據(jù)外媒報(bào)道,中國(guó)是全球最重要的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng),如今松下計(jì)劃將該公司在中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)電池產(chǎn)量提高近一倍,以利用不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。
據(jù)日本《日經(jīng)新聞》報(bào)道稱,松下計(jì)劃花費(fèi)“數(shù)億美元”在其中國(guó)電池工廠部署兩條新生產(chǎn)線。
報(bào)告說(shuō):“總部位于大阪的松下目前在中國(guó)的電池產(chǎn)能據(jù)信接近5千兆瓦小時(shí),該公司已在遼寧省大連市獲得土地,以在目前兩座設(shè)施的基礎(chǔ)上再建造兩座新建筑。該公司將考慮在需要時(shí)增加更多的產(chǎn)能,以滿足不斷擴(kuò)大的訂單。”
這兩條新生產(chǎn)線將使松下在中國(guó)的電池產(chǎn)能增加多達(dá)80%。
松下的中國(guó)電池工廠在今年早些時(shí)候開(kāi)始投產(chǎn),工廠造價(jià)達(dá)4億美元。
在該工廠,松下正在生產(chǎn)“棱柱型鋰離子電池”,除了特斯拉,這幾乎是行業(yè)中最受歡迎的電池。
目前,大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)制造商都使用矩形電池,但特斯拉的突出之處在于,它率先在電動(dòng)汽車(chē)中使用了主要用于筆記本電腦的圓柱形電池。特斯拉在2008年便開(kāi)始在Roadster跑車(chē)中使用圓柱形電池,從那時(shí)起,該公司就一直使用這種電池的變體。
松下還在日本和內(nèi)華達(dá)州的特斯拉Gigafactory 1工廠為特斯拉制造這些電池。
今年早些時(shí)候,松下首席執(zhí)行官表示,特斯拉將在中國(guó)建造Gigafactory 3電池工廠,而松下或再次與特斯拉展開(kāi)合作。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示,Gigafactory 3將從中國(guó)本地供應(yīng)商獲取電池。
目前,松下是特斯拉汽車(chē)電池唯一的供應(yīng)商,不過(guò)特斯拉固定式儲(chǔ)能產(chǎn)品也利用其他供應(yīng)商的電池。
如果松下想為Gigafactory 3供應(yīng)電池,它將不得不在中國(guó)生產(chǎn)圓柱形電池,或者開(kāi)始從其他工廠進(jìn)口電池。
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