1月4日消息，近日，Waymo的組織架構(gòu)被曝光。數(shù)據(jù)顯示，這家自動(dòng)駕駛技術(shù)公司目前只有950名員工，而其中三分之二是工程技術(shù)人員。

　　去年10月，這家歸屬谷歌母公司Alphabet的自動(dòng)駕駛公司，正式向亞利桑那州乘客收取乘坐無(wú)人駕駛出租車(chē)的費(fèi)用，使得其成為世界上首家進(jìn)入商用服務(wù)階段的無(wú)人駕駛公司。

　　業(yè)內(nèi)也普遍認(rèn)為，Waymo的自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)在行業(yè)擁有著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，而且還是在員工數(shù)量少于對(duì)手，如Uber、通用汽車(chē)的情況下。

　　與之對(duì)比，后兩家自動(dòng)駕駛部門(mén)員工都已過(guò)千。Uber自動(dòng)駕駛汽車(chē)部門(mén)目前擁有1100名左右的員工，通用汽車(chē)旗下的自動(dòng)駕駛部門(mén)Cruise也擁有1000多名員工。

　　另一個(gè)值得注意的是，與其他男性主導(dǎo)的科技或汽車(chē)公司相比，Waymo的10人高管團(tuán)隊(duì)中有一半都是女性。她們負(fù)責(zé)著政策和溝通、人力資源、工業(yè)設(shè)計(jì)、安全實(shí)踐等業(yè)務(wù)，以及將這項(xiàng)新興技術(shù)商業(yè)化的團(tuán)隊(duì)。

　　同時(shí)，Waymo也是一個(gè)技術(shù)為重的公司。在曝光的組織架構(gòu)中，有大約三分之二的員工都是工程技術(shù)人員。相比之下，其他部門(mén)的規(guī)模普遍較小。

　　由此，Waymo也被視為是Alphabet在谷歌以外最大的金融機(jī)會(huì)。甚至部分華爾街分析師給出了2000億美元或更多的未來(lái)估值。要知道，Alphabet當(dāng)前的總市值也不過(guò)7300億美元。

　　Waymo是一個(gè)孵化于大名鼎鼎的谷歌X實(shí)驗(yàn)室的項(xiàng)目，2009年立項(xiàng)，目前已成為全球范圍內(nèi)頂尖的無(wú)人駕駛玩家。今年10月份，Waymo透露其在公共道路上已行駛超過(guò)1000萬(wàn)英里。同時(shí)Waymo通過(guò)計(jì)算機(jī)模擬了接近70億英里的行駛里程。

　　除了自動(dòng)駕駛汽車(chē)，Waymo還在進(jìn)軍自動(dòng)駕駛卡車(chē)領(lǐng)域，計(jì)劃將未來(lái)的長(zhǎng)途貨運(yùn)改由自動(dòng)駕駛車(chē)輛來(lái)接管，而人類(lèi)駕駛員只用負(fù)責(zé)本地取貨和遞送路線即可。(完)