2019年01月08日，DigiLens最近融了不少的資金，而現(xiàn)在他們正開始展示用于AR的全息波導(dǎo)顯示技術(shù)。

　　這家位于加利福尼亞州桑尼維爾的初創(chuàng)公司將在CES 2019大會上展示最新的Crystal AR眼鏡原型，以及面向智能汽車的平視顯示器。這是一副非常輕便的透明眼鏡，通過USB-C數(shù)據(jù)線連接至口袋里的智能手機(jī)。它適用于室內(nèi)或室外。

　　DigiLens是全息波導(dǎo)顯示器的生產(chǎn)廠商。他們之所以能夠吸引市場關(guān)注，主要是因?yàn)槠滹@示器是近乎透明，而且很輕。DigiLens首席執(zhí)行官克里斯·皮克特(Chris Pickett)在接受采訪時表示，采用DigiLens產(chǎn)品的眼鏡售價為500美元，比市場上的競爭對手產(chǎn)品低5至10倍，如Magic Leap One或微軟HoloLens。

　　皮克特表示，這正是他們能夠獲得《Pokémon Go》開發(fā)商N(yùn)iantic和三菱化學(xué)旗下Diamond Edge Ventures投資的原因所在。這筆融資的條款尚未正式披露，但DigiLens在2018年5月曾獲得德國大陸集團(tuán)的2500萬美元投資(一家有興趣對將全息顯示器用于汽車領(lǐng)域的科技公司)。在當(dāng)時，DigiLens的融資額已經(jīng)達(dá)到6000萬美元。

　　DigiLens計劃向汽車，企業(yè)，消費(fèi)者，航空電子和軍事領(lǐng)域授權(quán)他們的技術(shù)。這家公司正在為應(yīng)用于多個全球性行業(yè)的透明增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)顯示器開發(fā)專有的納米材料和核心技術(shù)。

　　這位首席執(zhí)行官表示：“我們正在打造我們的基礎(chǔ)設(shè)施，這樣我們就可以同時進(jìn)軍多個市場。”

　　他指出，與三菱化學(xué)的新合作關(guān)系將為“高反射性”波導(dǎo)顯示器帶來同類首款塑料材質(zhì)，從而令其變得更輕，成本更低，以及更耐受，而這對太陽眼鏡般的智能眼鏡和顯示器而言尤為重要。

　　Creative Strategies International的分析師提姆·巴嘉瑞(Tim Bajarin)說道：“我認(rèn)為AR將對汽車產(chǎn)生最大的影響。當(dāng)你能夠在駕駛時能夠在屏幕上獲得真實(shí)數(shù)據(jù)時，駕駛體驗(yàn)將會發(fā)生改變。如果這是一輛自動駕駛汽車，情況將尤其如此。”

　　皮克特評論道，Crystal原型是一個可授權(quán)給其他廠商的參考設(shè)計，它只需要兩層波導(dǎo)即可實(shí)現(xiàn)全彩，所以成本上比單眼需要六層波導(dǎo)的Magic Leap要低很多。

　　“我們制造了參考設(shè)計，而我們的授權(quán)對象可以直接應(yīng)用或進(jìn)行修改。如果你能夠開創(chuàng)一個生態(tài)系統(tǒng)，這將比自己建造一個工廠更強(qiáng)大。”他如是解釋說。

　　DigiLens自行開發(fā)了光聚合物材料和全息復(fù)制工藝，通過印刷方法來制造精密衍射光學(xué)元件，而非采用精密蝕刻這樣成本昂貴的傳統(tǒng)方法。由此產(chǎn)生的眼鏡顯示器可以實(shí)現(xiàn)更高的效率和更寬的視場，而且成本更低。

　　Crystal原型的視場大約為30度，但可以在未來實(shí)現(xiàn)擴(kuò)展。它支持室外用例，而這是Magic Leap One目前所無法做到的事情。

　　這款眼鏡的一端搭載了一個800萬像素的攝像頭，另一端則設(shè)置了投影儀，然后一個透鏡配有全息波導(dǎo)。授權(quán)對象可以根據(jù)需要為設(shè)備內(nèi)置更多技術(shù)。這使得眼鏡重于原有的半磅(約227克)，但仍然比大多數(shù)AR設(shè)備更輕。

　　信息處理主要由通過數(shù)據(jù)線連接至AR眼鏡的設(shè)備完成，它可以是智能手機(jī)，冰球式計算組件(Magic Leap One)，筆記本或臺式PC。

　　Digi-Capital的總經(jīng)理蒂姆·梅內(nèi)爾(Tim Merel)評論說：“智能眼鏡必須提供全天候的續(xù)航，移動連接，以及一個應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)。在電池技術(shù)或設(shè)備效率取得重大突破之前，將一副輕便的智能眼鏡連接至人人都擁有的智能手機(jī)是一種很好的解決方案。”

　　透明度是一個優(yōu)勢，因?yàn)槠渌鸄R眼鏡大多需要采用著色透鏡，但這使得它們不適合社交互動。它們同時搭載了笨重的電池或與計算相關(guān)的組件，增加了系統(tǒng)的重量。

　　皮克特表示：“我們不必為透鏡著色，因?yàn)槲覀冎谱魅�息波�?dǎo)的方式能夠更有效地從投影儀傳輸光線。”

　　他進(jìn)一步指出，DigiLens已經(jīng)與其他平時顯示器和AR市場領(lǐng)導(dǎo)者建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，包括松下，索尼，羅克韋爾柯林斯，大陸集團(tuán)和富士康。 皮克特認(rèn)為，客戶和用戶最終將根據(jù)質(zhì)量，成本和市場可擴(kuò)展性選擇產(chǎn)品。

　　這家公司正在與授權(quán)的波導(dǎo)廠商揚(yáng)明光學(xué)，ODM廠商與電子設(shè)備供應(yīng)商萬利達(dá)，以及Pico顯示器廠商韓國世高光(其模塊采用了德州儀器的DLP Pico產(chǎn)品)進(jìn)行合作。

　　DigiLens為汽車廠商提供的平視顯示器可以創(chuàng)建一個大約0.5米×320毫米，或更大的大型全息波導(dǎo)，足以用于汽車擋風(fēng)玻璃。這種平視顯示器可以生成彩色箭頭，告訴駕駛員下一個轉(zhuǎn)彎位置。波導(dǎo)系統(tǒng)可以輕松安裝在汽車儀表板之下。

　　隨著時間的推移，皮克特希望AR智能眼鏡可以幫助現(xiàn)場急救員，送貨司機(jī)，建筑工人，游戲玩家和教育工作者等更有效地完成工作。

　　對于這款眼鏡，它們暫時還不是非常驚艷。有點(diǎn)像谷歌眼鏡，它們可以將圖像呈現(xiàn)給一只眼睛(當(dāng)前原型)并將其疊加在現(xiàn)實(shí)世界。圖像質(zhì)量方面有點(diǎn)褪色”。

　　皮克特說道：“最終，你會得到120度視場。我并不認(rèn)為那會非常遙遠(yuǎn)。”

　　他相信基于DigiLens的產(chǎn)品可能會在2019年下半年首次亮相，而2020年將出現(xiàn)更多的產(chǎn)品。到2022年，汽車廠商將會推出帶有AR平視顯示器的車型。