1月11日消息，據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，據(jù)兩名知情人士透露，凱迪拉克有望成為美國(guó)最大汽車制造商通用汽車公司領(lǐng)先的電動(dòng)汽車品牌，該公司準(zhǔn)備推出一款豪華電動(dòng)車型，向特斯拉發(fā)起挑戰(zhàn)。

　　知情人士表示，通用汽車公司將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五的投資者報(bào)告中宣布，凱迪拉克將成為首款基于其即將推出的“BEV3”平臺(tái)打造的汽車。

　　消息人士稱，通用汽車預(yù)計(jì)不會(huì)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五公布更多細(xì)節(jié)，其中包括凱迪拉克電動(dòng)汽車的確切生產(chǎn)時(shí)間，是跨界車還是轎車，以及將在何處組裝。通用汽車發(fā)言人拒絕置評(píng)。

　　此前，通用汽車專注于生產(chǎn)大眾市場(chǎng)品牌雪佛蘭旗下的電動(dòng)汽車，包括插電式雪佛蘭Volt和電池驅(qū)動(dòng)的Bolt。

　　去年，通用汽車宣布，將停止生產(chǎn)插電式雪佛蘭Volt和銷售較低的插電式凱迪拉克CT6，盡管該公司正采取措施增加電動(dòng)汽車支出。

　　去年11月，通用汽車公司表示，作為重組努力的一部分，未來(lái)兩年它將把電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目的投入增加一倍。

　　此前，通用汽車宣布，它將關(guān)閉北美5家工廠，并將北美地區(qū)的員工數(shù)量削減15%，此外還將停止生產(chǎn)6款表現(xiàn)不佳的車型。這家汽車巨頭將利用這一舉措節(jié)省部分資金(估計(jì)為60億美元)，以進(jìn)一步投資于電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車。

　　2017年的時(shí)候，通用汽車表示，到2021年，該公司計(jì)劃推出一種新的專用柔性電動(dòng)汽車架構(gòu)和先進(jìn)的電池系統(tǒng)，以支持它在美國(guó)和中國(guó)至少20款新車型的研發(fā)。

　　同一年，通用汽車表示，2021年，它將推出一個(gè)新的電動(dòng)汽車平臺(tái)，并把該平臺(tái)作為至少9款車型的基礎(chǔ)，其中包括緊湊型跨界車、可容納7人的大型豪華運(yùn)動(dòng)型多功能車(SUV)和大型商用面包車。

　　上個(gè)月，兩名俄亥俄州參議員要求通用汽車承諾在美國(guó)為美國(guó)買家生產(chǎn)所有面向未來(lái)的電動(dòng)汽車。

　　2018年1月，時(shí)任凱迪拉克總裁的約翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)在底特律汽車展上表示，該奢侈品牌將在通用汽車公司的電氣化戰(zhàn)略中扮演“核心角色”。

　　他補(bǔ)充表示，凱迪拉克將率先在美國(guó)和中國(guó)推出新型電動(dòng)汽車。去年4月，他離開了通用汽車公司。

　　本周，通用汽車公司表示，2018年，凱迪拉克在中國(guó)的銷量增長(zhǎng)了17.2%，首次超過(guò)20萬(wàn)輛。

　　通用汽車公司首席執(zhí)行官(CEO)瑪麗·巴拉(Mary Barra)表示，該公司的目標(biāo)是，到2026年每年銷售100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，其中很多在中國(guó)銷售。

　　2017年的時(shí)候，巴拉表示，該公司計(jì)劃在2020年前向中國(guó)市場(chǎng)推出至少10款新型電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力汽車。

　　去年，通用汽車公司與中國(guó)合作伙伴上海汽車集團(tuán)股份有限公司(簡(jiǎn)稱“上汽集團(tuán)”)合作開設(shè)了一家電池廠。