高通將其EV無(wú)線充電部門Halo出售給WiTricity

　　據(jù)外媒報(bào)道，高通將其電動(dòng)汽車無(wú)線充電部門Halo出售給了風(fēng)投公司支持的初創(chuàng)公司W(wǎng)iTricity。該初創(chuàng)公司正在大力開發(fā)電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)。

　　相關(guān)交易條款沒(méi)有對(duì)外披露，但高通表示，根據(jù)交易協(xié)議，它將成為WiTricity公司的小股東。

　　挑戰(zhàn)

　　雖然與汽油和柴油汽車市場(chǎng)相比，電動(dòng)汽車市場(chǎng)的規(guī)模仍然相對(duì)較小，但電動(dòng)汽車市場(chǎng)預(yù)計(jì)在未來(lái)十年將獲得顯著增長(zhǎng)——在美國(guó)，僅去年一年的電動(dòng)汽車銷量就增長(zhǎng)了80%以上，主要汽車制造商已承諾從今年起生產(chǎn)混合動(dòng)力汽車或電動(dòng)汽車。

　　但電動(dòng)汽車制造商面臨的一大挑戰(zhàn)是充電問(wèn)題：簡(jiǎn)而言之，這可能是真正令人頭疼的問(wèn)題。因此，許多公司一直在想方設(shè)法擴(kuò)大汽車充一次電所能行駛的里程，而且使充電過(guò)程本身變得更便捷順暢。

　　WiTricity公司是2007年從麻省理工學(xué)院剝離出來(lái)的一家公司，它一直站在無(wú)線充電技術(shù)開發(fā)的前沿陣地。它已經(jīng)從英特爾和富士康等大牌公司那里籌集了近4000萬(wàn)美元，以用于其研發(fā)工作。

　　高通更出名的是它的智能手機(jī)芯片業(yè)務(wù)。但隨著汽車日益成為消費(fèi)者的聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)設(shè)備的延伸，這家芯片巨頭也開始進(jìn)入汽車領(lǐng)域。

　　2012年，高通在收購(gòu)HaloIPT后成立了Halo部門。高通此前曾展示過(guò)它的尚在測(cè)試當(dāng)中的“動(dòng)態(tài)充電技術(shù)”——即可以讓未來(lái)的電動(dòng)汽車在行駛過(guò)程中充電。不過(guò)，就目前而言，電動(dòng)汽車的無(wú)線充電技術(shù)只能在汽車停止后進(jìn)行充電。

　　這項(xiàng)技術(shù)使用感應(yīng)充電技術(shù)，通過(guò)安裝在道路和汽車上的磁線圈之間的空氣傳輸電力。今年早些時(shí)候，寶馬(BMW)成為第一家宣布推出無(wú)線充電功能的大型汽車公司。

　　一個(gè)可以讓司機(jī)不再擔(dān)心下一次在哪里充電的充電解決方案，可能會(huì)比任何其他因素更多地影響電動(dòng)汽車的使用。此外，它可能會(huì)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展產(chǎn)生很大的影響，因?yàn)檫@些汽車將需要一種不需要人類參與的充電方法。

　　WiTricity公司首席執(zhí)行官亞歷克斯-格魯琛(Alex Gruzen)說(shuō)：“WiTricity公司的無(wú)線充電技術(shù)是未來(lái)汽車發(fā)展的關(guān)鍵。未來(lái)的汽車顯然是電動(dòng)的，而且越來(lái)越共享和自主。電動(dòng)汽車司機(jī)和車隊(duì)需要一種簡(jiǎn)單、毫不費(fèi)力的充電體驗(yàn)。”

　　鞏固

　　WiTricity公司的收購(gòu)涉及“某些技術(shù)平臺(tái)和IP資產(chǎn)”。根據(jù)這兩家公司發(fā)布的一份聲明，這些資產(chǎn)構(gòu)成了1500多項(xiàng)與電動(dòng)汽車無(wú)線充電相關(guān)的專利和專利申請(qǐng)書。

　　格魯琛補(bǔ)充說(shuō)：“將高通Halo技術(shù)納入WiTricity產(chǎn)品組合將簡(jiǎn)化全球互操作性，并顯著加快商業(yè)化進(jìn)程。對(duì)于WiTricity公司、汽車制造商、潛在的電動(dòng)汽車買家以及最終部署自動(dòng)駕駛汽車車隊(duì)的任何公司來(lái)說(shuō)，這都是令人興奮的時(shí)刻。”

　　電動(dòng)汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力現(xiàn)在已變得非常激烈。石油巨頭殼牌(Shell)最近收購(gòu)了Greenlot，以加速發(fā)展其在北美的電動(dòng)汽車充電項(xiàng)目。而美國(guó)充電樁霸主ChargePoint則融資了2.4億美元，以擴(kuò)大其電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)。而且，ChargePoint也在投資開發(fā)無(wú)線充電技術(shù)。

　　電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)可能仍處于起步階段，但WiTricity和高通的Halo部門整合應(yīng)該會(huì)在一定程度上加速它的發(fā)展。

　　高通無(wú)線充電顧問(wèn)史蒂夫-帕佐爾(Steve Pazol)補(bǔ)充說(shuō)：“高通相信，在WiTricity公司的領(lǐng)導(dǎo)下，電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)將會(huì)獲得迅猛發(fā)展，從而極大地滿足廣大用戶的需求。”