日前，硅谷機器人公司Nuro宣布，公司獲得了來自軟銀愿景基金的9.4億美元融資。在此之前，Nuro已經完成了A輪融資，投資機構和個人包括有高榕資本、網易創(chuàng)始人丁磊、真格基金、Greylock Partners等，而這也是軟銀又一次在自動駕駛領域的投資。

　　其實，軟銀在自動駕駛領域的投資涉及面非常廣，包括涉及傳感器硬件的廠商、提供算法、開發(fā)芯片的科技公司等。早在2017年，軟銀以1.59億美元投資了美國智能汽車攝像頭研發(fā)商Nauto;還以800萬美元投資了以色列無人汽車傳感器制造商Innoviz。2018年，軟銀投資了無人車技術研發(fā)商共計達22.5億美元。

　　不僅如此，從2016年開始，軟銀也成立了自己的自動駕駛團隊。2016年，軟銀和Advanced Smart Mobility聯合成立了SB Drive公司，該公司主要研發(fā)自動駕駛公共汽車。并且，在2018年，SB Drive還和百度日本分公司達成合作，計劃在今年年初，百度和金龍聯合汽車共同開發(fā)的10輛阿波龍迷你電動巴士將運往日本。此外，SB Drive也計劃在2020年落地羽田機場實現無人大巴的商用。

　　回到本次軟銀投資的Nuro公司，據了解，該公司致力于通過機器人為人們生活帶來便利。Nuro目前的主要產品就是應用于本地貨物配送的自動駕駛服務，主要是通過自動駕駛技術和服務讓本地配送更快速和更高效。Nuro運送的物品包括有生鮮、外賣、包裹等產品。

　　針對本次的融資，Nuro聯合創(chuàng)始人Dave Ferguson認為，和軟銀合作，有助于其加速實現通過自動駕駛技術重塑物流配送和其他場景的目標。同時，軟銀基金管理合伙人Michael Ronen 則對Nuro表示看好，他表示：“Nuro團隊已經成功地將他們的自動駕駛技術從實驗室?guī)У搅藢嶋H生活中。僅用兩年時間，Nuro團隊就成功地用機器人和自動駕駛技術連接了零售商與用戶，將Nuro從最早的一個想法變成了一家真正的商業(yè)公司。”

　　據媒體報道，在完成最新一輪的融資后，Nuro的估值將會達到27億美元。Nuro的重點是開發(fā)一種無人駕駛堆棧，將其與定制的無人駕駛汽車進行結合，從而解決最后一公里的配送難題。

　　通過本次事件也可以看到，無論是國內還是國外，在智能化物流已經越來越發(fā)達的當下，解決最后一公里的配送問題已然迫在眉睫，而自動駕駛技術則是眾多企業(yè)和投資機構看好的一種解決方式。