還記得Uber無(wú)人車闖下的禍么？警方稱Uber“不背鍋”

　　2018年3月，一輛Uber無(wú)人車在亞利桑那州路上發(fā)生車禍，造成一位女性當(dāng)場(chǎng)死亡。當(dāng)?shù)鼐�方介入調(diào)查，在2019年3月6日公布初步調(diào)查結(jié)果：司機(jī)疏忽導(dǎo)致，Uber不擔(dān)負(fù)刑事責(zé)任。

　　事發(fā)后，事故引起了全球業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注，這是無(wú)人駕駛車輛全球第一起造成路人死亡的交通事故。當(dāng)日，當(dāng)?shù)貢和Ａ藘?yōu)步測(cè)試其自動(dòng)駕駛汽車的權(quán)利。

　　美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)表示，優(yōu)步在2017年沃爾沃XC90上禁用了一款由制造商安裝的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)時(shí)該車處于電腦控制之下，目的是“減少車輛行為不穩(wěn)定的可能性”。

　　然而，警方在去年表示，事故發(fā)生前一直在用手機(jī)觀看電視節(jié)目，并稱此事故是“完全可以避免”。

　　檢察官公開(kāi)信表示，Uber無(wú)需對(duì)2018年亞利桑那州自動(dòng)駕駛汽車致命事故負(fù)刑事責(zé)任。優(yōu)步發(fā)言人拒絕就這封信置評(píng)。

　　事發(fā)司機(jī)斐爾·瓦斯克斯有可能面臨車輛誤殺的指控。瓦斯克斯此前沒(méi)有發(fā)表評(píng)論，媒體目前也無(wú)法聯(lián)系到他。

　　去年12月，優(yōu)步恢復(fù)了在匹茲堡公共道路上的有限自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試。該公司目前正對(duì)前排的兩名員工進(jìn)行測(cè)試，并對(duì)安全員工進(jìn)行更嚴(yán)格的監(jiān)控。該公司還表示，去年對(duì)自動(dòng)駕駛軟件進(jìn)行了改進(jìn)。