3月13日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，周二，拉斯維加斯會(huì)展與觀光局(Las Vegas Convention and Visitors Authority，簡(jiǎn)稱(chēng)LVCVA)的14名董事會(huì)成員，批準(zhǔn)了埃隆·馬斯克(Elon Musk)旗下的隧道挖掘公司“無(wú)聊公司”(Boring Company)在該市會(huì)展中心園區(qū)建造并運(yùn)行一條地下隧道環(huán)路，這條環(huán)路將用自動(dòng)駕駛的電動(dòng)交通工具在高速行駛的情況下運(yùn)送乘客。

　　拉斯維加斯會(huì)展與觀光局正在斥資14億美元擴(kuò)建和翻新200英畝的會(huì)議空間，它需要一種能讓人們更高效地在大約兩英里長(zhǎng)的園區(qū)內(nèi)移動(dòng)的方法。

　　上周，拉斯維加斯會(huì)展與觀光局建議“無(wú)聊公司”(Boring Company)在該市會(huì)展中心進(jìn)行擴(kuò)建的同時(shí)建造這條地下隧道環(huán)路。

　　馬斯克在推特上回應(yīng)了這一批準(zhǔn)，他表示，他將讓這條隧道在年底之前投入運(yùn)營(yíng)，即使該會(huì)議中心的擴(kuò)建可能要到2021年才能完成。

　　2021年，該市會(huì)展中心的占地面積將達(dá)到200英畝，正好趕上CES展會(huì)。

　　該項(xiàng)目的目標(biāo)是，在2021年的消費(fèi)電子展舉辦之前讓“無(wú)聊公司”的運(yùn)輸系統(tǒng)全面投入運(yùn)營(yíng)，但馬斯克表示，該系統(tǒng)最早可能在今年年底投入使用。

　　拉斯維加斯的地下隧道環(huán)路可能連接拉斯維加斯市中心、會(huì)議中心、拉斯維加斯大道、麥卡倫國(guó)際機(jī)場(chǎng)等，它將是“無(wú)聊公司”第一個(gè)完全完工的商業(yè)項(xiàng)目，并將為該公司提供一個(gè)展示其在霍桑測(cè)試隧道之外的能力的機(jī)會(huì)。

　　“無(wú)聊公司”表示，這條隧道環(huán)路系統(tǒng)初期階段的成本在3500萬(wàn)美元到5500萬(wàn)美元之間，其總體成本只是地面交通所需成本的一小部分。該公司通過(guò)縮小隧道直徑和提高隧道挖掘機(jī)的速度，顯著降低了挖掘成本。

　　“無(wú)聊公司”總裁史蒂夫·戴維斯(Steve Davis)在發(fā)布會(huì)上表示：“拉斯維加斯是一個(gè)高能量、高科技的旅游目的地，我們很高興能提供一個(gè)系統(tǒng)，幫助游客有效地瀏覽該城市的許多景點(diǎn)。”

　　會(huì)議和會(huì)展業(yè)務(wù)對(duì)于拉斯維加斯來(lái)說(shuō)越來(lái)越重要。在去年的4200萬(wàn)游客中，660萬(wàn)是來(lái)參加會(huì)議的，它們的到來(lái)推動(dòng)了餐飲、娛樂(lè)和游戲方面的需求。在會(huì)議中心打造一個(gè)高效、高速的隧道環(huán)路系統(tǒng)可能會(huì)吸引更多的游客。

　　馬斯克的“無(wú)聊公司”致力于建設(shè)高速地下通道。去年12月，這家隧道挖掘公司斥資1000萬(wàn)美元，在其位于洛杉磯的霍桑工廠鋪設(shè)了一條一英里長(zhǎng)的測(cè)試隧道。但該地區(qū)另一個(gè)擬議中的項(xiàng)目在當(dāng)?shù)鼐用駡F(tuán)體的反對(duì)下被否決。

　　此外，馬斯克想要建造一條從洛杉磯西部社區(qū)到洛杉磯道奇體育場(chǎng)的隧道，以及一條從華盛頓特區(qū)到馬里蘭州長(zhǎng)達(dá)35英里的雙隧道。

　　“無(wú)聊公司”還與芝加哥基礎(chǔ)設(shè)施信托基金(Chicago Infrastructure Trust)簽訂了一份合同，將建造通往芝加哥奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)的快速環(huán)路系統(tǒng)。