[No.L001]
埃塞俄比亞航空波音737 MAX 8客機(jī)在3月10日墜毀失事并致157人遇難后,全球已經(jīng)有多達(dá)52個國家和地區(qū)(不完全統(tǒng)計)宣布停飛該型號客機(jī),以對適航性進(jìn)行檢查。
目前,波音公司反復(fù)強(qiáng)調(diào)737 MAX 8非常安全,同時,美國西南航空也出面力挺,稱基于運(yùn)營記錄,他們對737 MAX 8充滿信心。
不過,在周三(3月13日)接受外媒采訪時,埃航CEO Tewolde Gebremariam表示,他認(rèn)為,波音應(yīng)該對旗下所有的737 MAX 8客機(jī)做出停飛建議直到確保安全了之后。
黑匣子方面,負(fù)責(zé)事故調(diào)查的埃塞俄比亞方面表示,由于國內(nèi)技術(shù)不足,黑匣子將送往國外分析,可能是歐洲某地。美國官員稱,黑匣子存在部分損壞,但技術(shù)人員對完整下載24小時內(nèi)的數(shù)據(jù)充滿信心。
按照路透的統(tǒng)計,全球投用的371架波音737 MAX 8客機(jī)中,已有超過2/3停飛,其中挪威航空認(rèn)為,停飛造成的巨大損失應(yīng)該由波音承擔(dān)。
另外,自事故發(fā)生到本周二,波音的股價已經(jīng)跌去11.15%,市值蒸發(fā)266.5億美元(約合1788億)。
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