埃塞俄比亞航空波音737 MAX 8客機(jī)在3月10日墜毀失事并致157人遇難后，全球已經(jīng)有多達(dá)52個國家和地區(qū)(不完全統(tǒng)計)宣布停飛該型號客機(jī)，以對適航性進(jìn)行檢查。

　　目前，波音公司反復(fù)強(qiáng)調(diào)737 MAX 8非常安全，同時，美國西南航空也出面力挺，稱基于運(yùn)營記錄，他們對737 MAX 8充滿信心。

　　不過，在周三(3月13日)接受外媒采訪時，埃航CEO Tewolde Gebremariam表示，他認(rèn)為，波音應(yīng)該對旗下所有的737 MAX 8客機(jī)做出停飛建議直到確保安全了之后。

　　黑匣子方面，負(fù)責(zé)事故調(diào)查的埃塞俄比亞方面表示，由于國內(nèi)技術(shù)不足，黑匣子將送往國外分析，可能是歐洲某地。美國官員稱，黑匣子存在部分損壞，但技術(shù)人員對完整下載24小時內(nèi)的數(shù)據(jù)充滿信心。

　　按照路透的統(tǒng)計，全球投用的371架波音737 MAX 8客機(jī)中，已有超過2/3停飛，其中挪威航空認(rèn)為，停飛造成的巨大損失應(yīng)該由波音承擔(dān)。

　　另外，自事故發(fā)生到本周二，波音的股價已經(jīng)跌去11.15%，市值蒸發(fā)266.5億美元（約合1788億）。