Lyft聯(lián)合創(chuàng)始人：不擔(dān)心駕乘費比Uber低

　　據(jù)外媒報道，打車服務(wù)公司Lyft的聯(lián)合創(chuàng)始人表示，他并不擔(dān)心Lyft的駕乘費比競爭對手優(yōu)步(Uber)更便宜。

　　在周五該股公開上市前接受CNBC記者安德魯-羅斯-索爾金(Andrew Ross Sorkin)采訪時，Lyft公司首席執(zhí)行官洛根-格林(Logan Green)和總裁約翰-齊默(John Zimmer)談到了這兩家公司之間的激烈競爭。

　　“我們已不再熱衷于價格戰(zhàn)了。”齊默說，“我們的目的是打造最好的服務(wù)，打造最好的軟件和運營方式。”

　　近幾個月來，這兩家相互競爭的打車服務(wù)公司吸引了人們越來越多的關(guān)注，因為它們都在競相進行IPO。優(yōu)步和Lyft在同一天提交了IPO申請，盡管Lyft現(xiàn)在已經(jīng)擊敗了其規(guī)模更大的競爭對手，搶先進行了IPO。

　　從歷史上看，Lyft一直受益于優(yōu)步遭遇的困境。在2017年1月，由于優(yōu)步內(nèi)部曝出有關(guān)司機工作條件和乘客安全的丑聞，人們掀起了#DeleteUber抵制優(yōu)步的活動。在此期間，Lyft的乘客激活量每周環(huán)比增長60%。

　　齊默說：“在2016年和之前，我們有必要擴大業(yè)務(wù)規(guī)模，以便能在乘客呼叫后的三分鐘內(nèi)來到乘客面前�，F(xiàn)在我們有80%的乘客是自然而然加入我們打車應(yīng)用的。他們使用我們的應(yīng)用是因為我們的品牌，因為我們的服務(wù)，因為我們的司機。”

　　根據(jù)Lyft的IPO招股說明書，2018年底，Lyft占據(jù)了美國打車服務(wù)市場的39%的份額，比兩年前增加了17個百分點。優(yōu)步的國際業(yè)務(wù)比Lyft大得多，Lyft目前只在美國和加拿大運營。

　　“人們選擇了Lyft。”齊默說，“Lyft專注于運送乘客，專注于北美市場，專注于照顧我們的司機和乘客，這是有回報的。”(騰訊科技審校/樂學(xué))