美國(guó)電動(dòng)車(chē)制造商特斯拉的Model 3等車(chē)型受到市場(chǎng)歡迎,成為電動(dòng)車(chē)行業(yè)翹楚企業(yè),但是該公司的財(cái)務(wù)狀況和現(xiàn)金規(guī)模一直是華爾街分析師擔(dān)心的問(wèn)題。據(jù)外媒最新消息,特斯拉公司周一表示,該公司可能需要尋求其他融資來(lái)源。與此同時(shí),特斯拉公司也預(yù)計(jì),從電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)中獲得的現(xiàn)金將足以為其投資項(xiàng)目提供資金,并至少在未來(lái)12個(gè)月償還到期的債務(wù)。
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,上周,該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示,隨著這家電動(dòng)汽車(chē)制造商公布第一季度虧損7億美元,該公司可能即將進(jìn)行新一輪融資。隨后,華爾街一直在期待特斯拉公司公布融資的細(xì)節(jié)。
“籌集資金有一些好處,”馬斯克在上周的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示,被問(wèn)及為何還沒(méi)有這樣做,他回答說(shuō):“重要的是融資的時(shí)機(jī)。”
不久前,馬斯克和美國(guó)證券交易委員會(huì)就在推特網(wǎng)站發(fā)布公司信息達(dá)成了和解協(xié)議,未來(lái)馬斯克的發(fā)布行為需要獲得特斯拉公司律師的批準(zhǔn),隨后在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一每股開(kāi)盤(pán)之前,特斯拉公司股價(jià)上漲了2%,但是后來(lái)漲幅收窄。
許多華爾街分析師曾預(yù)測(cè),特斯拉公司將需要為其業(yè)務(wù)擴(kuò)張籌集更多的資金。目前特斯拉的一些新項(xiàng)目包括在中國(guó)上海市的臨港工業(yè)區(qū)建設(shè)電動(dòng)車(chē)工廠,該工廠計(jì)劃在年底之前投產(chǎn),主要生產(chǎn)Model 3車(chē)型,另外特斯拉公司已經(jīng)對(duì)外發(fā)布了新車(chē)型Model Y(基于Model 3平臺(tái)的一款SUV車(chē)型),大規(guī)模生產(chǎn)這款新車(chē)也需要大量的資本支出。
這家電動(dòng)汽車(chē)制造商在本周一提交的一份監(jiān)管文件中表示:“我們不斷評(píng)估我們的資本支出需求,可能會(huì)決定現(xiàn)在是籌集更多資本的最佳時(shí)機(jī),為我們業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)提供資金。”
特斯拉有22億美元現(xiàn)金,預(yù)計(jì)在未來(lái)兩個(gè)財(cái)政年度,該公司每年的資本支出約為25億至30億美元。截至3月31日,該公司的債務(wù)總額為103.3億美元。
然而,對(duì)這家電動(dòng)汽車(chē)制造商而言,利用企業(yè)債券市場(chǎng)籌集資金的成本可能會(huì)變得更加昂貴。
上周五,特斯拉價(jià)值18億美元的垃圾評(píng)級(jí)債券下跌0.5美分,收益率為8.42%,比5.3%的票面利率高出3個(gè)百分點(diǎn)以上。
特斯拉企業(yè)債券的利差(即投資者持有特斯拉債券,而不是更安全的美國(guó)國(guó)債的所要求的溢價(jià))擴(kuò)大了約15個(gè)基點(diǎn),至近創(chuàng)紀(jì)錄的611個(gè)基點(diǎn)。
“我們可能需要或希望在未來(lái)籌集更多資金,另外當(dāng)我們需要或想要這些資金時(shí),可能無(wú)法獲得這些資金。”特斯拉在監(jiān)管文件中也報(bào)告了一些融資風(fēng)險(xiǎn)。
有關(guān)特斯拉的財(cái)務(wù)狀況,不久前,特斯拉償付了十多億美元的企業(yè)債券,現(xiàn)金規(guī)模進(jìn)一步吃緊,另外對(duì)于中國(guó)上海市正在建設(shè)的電動(dòng)車(chē)工廠,特斯拉公司也從多家中資銀行獲得了貸款支持。(騰訊科技審校/承曦)
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