在美國(guó)電動(dòng)車制造商特斯拉的產(chǎn)品線中，Model 3成為明星產(chǎn)品受到高度關(guān)注，性價(jià)比也最高，與此同時(shí)，兩款豪華車Model X和Model S的地位卻越來越尷尬，銷量平淡。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉公司正在謀劃推出下一代的兩款豪華車，可能搭載三個(gè)電機(jī)提供動(dòng)力，另外續(xù)航里程達(dá)到650公里。

　　在特斯拉車型中，Model 3屬于大眾款產(chǎn)品，定價(jià)在3.5到4萬美元左右，這也是美國(guó)汽車的平均銷售價(jià)格。Model X和S則是豪華車，價(jià)格在八萬美元左右，甚至達(dá)到十萬美元。過高的價(jià)格自然限制了其受眾市場(chǎng)和銷量。

　　特斯拉公司的銷售數(shù)據(jù)顯示，兩款豪華車的銷量已經(jīng)和Model 3不在一個(gè)水平之上。

　　就在最近，特斯拉的Model S和Model X產(chǎn)品升級(jí)的一些細(xì)節(jié)被一位特斯拉內(nèi)部人士曝光。在YouTube一段簡(jiǎn)短的視頻中，該頻道的主持人概述了特斯拉內(nèi)部人士分享的有關(guān)Model S和Model X可能改進(jìn)的一些細(xì)節(jié)，其中包括對(duì)豪華車的電動(dòng)機(jī)、電池和充電系統(tǒng)的更新。

　　首先，這家電動(dòng)汽車制造商準(zhǔn)備在今年晚些時(shí)候推出的兩款豪華車可能采用三電機(jī)設(shè)計(jì)，前面有一個(gè)小電機(jī)，后面有兩個(gè)更大的電機(jī)。

　　新升級(jí)的豪車將進(jìn)一步確立特斯拉在里程方面的領(lǐng)先地位，據(jù)報(bào)道，Model S在升級(jí)后每次充電能夠行駛大約650公里，Model X的續(xù)航也接近650公里。這樣的續(xù)航里程將明顯高于大眾款Model 3。

　　更新后的兩款豪華車有可能安裝更大更輕的電池組，這將提升車輛的性能，甚至繼續(xù)提高續(xù)航里程。

　　據(jù)報(bào)道，特斯拉正在為Model X和Model S的電動(dòng)機(jī)和電池組采用一種新的冷卻系統(tǒng)。據(jù)特斯拉內(nèi)部人士透露，這些新的冷卻系統(tǒng)目前正在加州莫哈韋沙漠和死亡谷等地區(qū)進(jìn)行極端高溫下的測(cè)試。

　　特斯拉內(nèi)部人士沒有透露兩款豪華車全新電池組的細(xì)節(jié)，不過有人提到，即將推出的新車將與V3版本的充電樁兼容。即支持通過250千瓦的功率進(jìn)行充電。

　　在新車上市的時(shí)間上，據(jù)報(bào)道，升級(jí)后的Model X和Model S將在今年晚些時(shí)候推出。

　　雖然埃隆·馬斯克在很大程度上淡化了兩款豪華車的升級(jí)計(jì)劃，該公司一直在采取積極措施，改進(jìn)其旗艦汽車。去年4月，特斯拉兩款車的升級(jí)版，后者的續(xù)航里程為600公里，這兩款車都安裝完全改造后的的自適應(yīng)懸架設(shè)置。

　　今年四月份，特斯拉也對(duì)這兩款豪華車進(jìn)行了小幅度升級(jí)，續(xù)航里程有所提升，其中前驅(qū)電動(dòng)機(jī)更換成了永磁磁阻電機(jī)，和Model 3保持一致。另外在零到百公里時(shí)速加速時(shí)間上有所縮短。

　　眾所周知的是，如今Model 3已經(jīng)成為特斯拉的明星車型，貢獻(xiàn)了絕大多數(shù)的銷量。在中國(guó)上海市，特斯拉正在建設(shè)一做電動(dòng)車工廠，這家工廠也將生產(chǎn)Model 3。

　　Model X和Model S的角色正在變得有些尷尬。不久前，美國(guó)媒體報(bào)道，由于銷量不理想，特斯拉加州佛利蒙特工廠在夜間或者周末已經(jīng)停止生產(chǎn)兩款豪華車。另外在今年初，豪車生產(chǎn)線的員工遭到了裁員，生產(chǎn)時(shí)間縮短。

　　另外，在高性能超豪華電動(dòng)車上，特斯拉公司還有電動(dòng)跑車Roadster的計(jì)劃，團(tuán)隊(duì)仍然在完善車型，少數(shù)幾輛原型跑車偶爾會(huì)出現(xiàn)在特斯拉的重大活動(dòng)上。不過這款跑車何時(shí)投入量產(chǎn)，尚不得而知。

　　下一步，特斯拉還準(zhǔn)備量產(chǎn)已經(jīng)對(duì)外發(fā)布的大眾款SUV車型Model Y，以及售價(jià)五萬美元左右的電動(dòng)皮卡，隨著這些價(jià)格更加大眾化的產(chǎn)品流向市場(chǎng)，以及越來越多傳統(tǒng)汽車公司推出高性價(jià)比的產(chǎn)品，特斯拉兩款豪華車的處境還將更加艱難。(騰訊科技審校/承曦)