之前，馬斯克的SpaceX公司成功完成了龍二飛船(即“載人版龍飛船”)的第一次太空飛行(攜帶一個假人)，不過在稍后的一次地面試驗中，龍二飛船發(fā)生了爆炸，直接影響到該公司運送美國宇航員到國際空間站的計劃。

　　據(jù)外媒最新消息，周一，SpaceX公司表示，他們已經(jīng)查明導致其龍二飛船在4月份的一次地面測試中爆炸的原因。原因是一個閥門不小心泄露了飛船的一些推進劑，引發(fā)了一個連鎖反應(yīng)，導致飛船爆炸。

　　據(jù)國外媒體報道，目前事故原因已經(jīng)確定，SpaceX表示將在未來所有版本的龍二飛船中更換這些部件，以確保爆炸和泄漏不會再次發(fā)生。

　　SpaceX失去的宇宙飛船是該公司龍二飛船的一個測試版本。龍二飛船是為美國宇航局建造的，用于運送宇航員往返國際空間站。

　　今年3月，這艘無人飛船成功地與國際空間站對接，然后在一次完美無缺的測試任務(wù)中返回地球。但是在4月20日對飛船的例行測試中，太空艙劇烈爆炸解體，并向天空噴射出橙色氣體。

　　事故發(fā)生后，SpaceX立即成立了一個調(diào)查小組，以查明爆炸原因。自那以來，該公司一直在與美國宇航局合作。但SpaceX一直沒有確定確切的原因。

　　隨著泄漏事件的發(fā)現(xiàn)，該公司現(xiàn)在表示，調(diào)查已經(jīng)完成了大約80%。

　　在周一舉行的新聞發(fā)布會上，SpaceX負責制造業(yè)務(wù)和飛行可靠性的副總裁漢斯·柯尼曼(Hans Koenigsman)表示，很難說完全解決這個問題需要多長時間，但是該公司將會確保找到解決問題的合理方案。

　　該公司認為，這個問題源于龍二飛船的緊急中止和宇航員逃生系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一系列嵌入飛船內(nèi)的小型推進器組成。如果在執(zhí)行任務(wù)期間一切順利，這些微型推進器永遠不會真正被使用。但如果在未來的發(fā)射過程中出現(xiàn)某種故障，推進器可以點火，并將宇航員安全地從一枚解體的火箭上撤離。

　　SpaceX公司表示，一個漏水的閥門導致這些推進器所需的推進劑進入另一個高壓系統(tǒng)。當這種泄露發(fā)生時，高壓將液體猛烈撞擊，導致有價值的部件失效，最終導致飛船的損失。

　　柯尼曼說，雖然已經(jīng)知道泄漏的閥門存在一些內(nèi)部問題，但這種推進劑泄露肯定沒有預(yù)料到。最終，他承認，在某種程度上，這是一個設(shè)計問題。

　　柯尼曼說:“這些零部件不應(yīng)該出現(xiàn)這種問題，但與此同時，我們在前進的道路上學到了非常寶貴的一課，讓載人版龍飛船成為更安全的交通工具。這對我們來說是一份巨大的禮物。”

　　這位高管表示，SpaceX將用另一種組件替換所有這些類型的閥門，新組件應(yīng)該更可靠。

　　SpaceX公司聲稱，該公司位于加州的總部擁有許多處于不同生產(chǎn)階段的龍二飛船。然而，目前還不清楚龍二飛船何時會再次飛行。

　　在四月份的爆炸發(fā)生之前，SpaceX公司一直計劃在今年夏天讓第一批宇航員搭乘龍二飛船前往國際空間站。現(xiàn)在看來，SpaceX公司更有可能在明年年初執(zhí)行第一次載人飛行任務(wù)。

　　“我的重點是確保飛行任務(wù)是安全的，”他說，“所以在今年年底，我認為載人飛行不是不可能，但它正變得越來越困難。”

　　然而，美國宇航局的一位代表說，她對這次失敗感到一些欣慰，因為爆炸事故發(fā)生在地面上，而不是在飛行期間。“我們有能力發(fā)現(xiàn)硬件的問題，能夠找到硬件，并能夠?qū)τ布�進行評估，”美國宇航局商業(yè)載人計劃的項目經(jīng)理凱西·盧德爾斯(Kathy Lueders)在新聞發(fā)布會上說。“所以這對我們來說是一份巨大的禮物。”

　　眾所周知的是，由于多次發(fā)生事故，美國若干年前終止了航天飛機計劃，后來不得不依靠俄國的載人飛船向國際空間站運送美國宇航員。如果龍二飛船項目獲得成功，美國宇航局也將實現(xiàn)重新利用本土工具完成運送任務(wù)。

　　除了SpaceX之外，美國波音公司也獲得了美國宇航局的合同，正在開發(fā)載人飛船系統(tǒng)，但是該公司載人飛船尚未進行第一次試驗飛行。

　　不久前，美國宇航局高管曾表示，毫無疑問，SpaceX公司的龍二飛船爆炸事件，已經(jīng)影響了宇航局的載人飛行計劃。

　　值得一提的是，SpaceX公司用于“拉貨”的龍一飛船已經(jīng)完全成熟，過去已經(jīng)完成美國宇航局委托的多項飛行任務(wù)，向國際空間站送去物資和設(shè)備。龍二飛船也是在龍一飛船的基礎(chǔ)上改造升級的。(騰訊科技審校/承曦)