德創(chuàng)企“空中出租車”首次在國(guó)際機(jī)場(chǎng)試飛 通過(guò)商業(yè)飛行驗(yàn)證門檻

　　8月31日消息，據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)初創(chuàng)企業(yè)Volocopter日前聲稱，該公司已經(jīng)在國(guó)際機(jī)場(chǎng)完成“空中出租車”的首次試飛，并成為世界上首家將“空中出租車”集成到空中交通管理系統(tǒng)中的公司。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五，Volocopter發(fā)布了一段視頻，顯示其18旋翼電動(dòng)垂直起降飛機(jī)(或稱八角機(jī))環(huán)繞赫爾辛基機(jī)場(chǎng)飛行的畫面。視頻中，試飛員達(dá)米安·希斯切爾(Damian Hischier)在跑道周圍幾十米高空快速飛行。

　　Volocopter與AirMap、Altitude Angel和Unifly等共同進(jìn)行了測(cè)試，這些都是為無(wú)人駕駛飛行器提供空中交通管理服務(wù)的供應(yīng)商。通過(guò)測(cè)試，他們確定Volocopter的系統(tǒng)與每個(gè)供應(yīng)商都能很好地配合工作，這也是獲得商業(yè)飛行認(rèn)證的關(guān)鍵一步。

　　這并不是Volocopter“空中出租車”的第一次試飛。但是，如果該公司(或其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手)要想證明電動(dòng)垂直起降飛機(jī)的用例有光明前景，那么與機(jī)場(chǎng)共存將至關(guān)重要。

　　Volocopter從2011年問(wèn)世的最初幾天起就始終在四處展示其技術(shù)，現(xiàn)在將其電動(dòng)“空中出租車”技術(shù)發(fā)展到了令人印象深刻的水平，因?yàn)檫@種飛機(jī)看起來(lái)不再像某種《瘋狂麥克斯》(Mad Max)中的飛行器。

　　最新進(jìn)展也為Volocopter吸引了更多支持者，英特爾向其提供技術(shù)和援助，而戴姆勒投資了約3000萬(wàn)美元。

　　電動(dòng)垂直起降飛機(jī)領(lǐng)域的大多數(shù)公司仍處于測(cè)試階段，即使他們的技術(shù)已經(jīng)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，所以我們需要一段時(shí)間才能看到某公司的產(chǎn)品能夠沿著真正的路線運(yùn)送乘客或貨物。

　　關(guān)于這種特定類型交通工具的價(jià)值，還有很多其他問(wèn)題需要回答。但隨著這些問(wèn)題得到解決，Volocopter和其他公司將繼續(xù)努力讓“空中出租車”成為現(xiàn)實(shí)。(騰訊科技審校/金鹿)