[No.H100]
東南亞網(wǎng)約車服務(wù)商Go-Jek通過多元化，成為一家該地區(qū)的移動互聯(lián)網(wǎng)巨頭。據(jù)外媒最新消息，Go-Jek高管11月29日表示，該公司正在擴(kuò)大其國際業(yè)務(wù)，目標(biāo)是在大約五年內(nèi)讓海外市場的用戶占到總用戶的一半。
據(jù)國外媒體報道，目前，Go-Jek八成的用戶來自印度尼西亞。該公司聯(lián)席首席執(zhí)行官蘇利托在新加坡的一次媒體活動上表示，實(shí)現(xiàn)外海用戶占到50%目標(biāo)的時機(jī)“不是很確定，但目標(biāo)可能是五年內(nèi)”。當(dāng)天的媒體活動是為了慶祝該公司進(jìn)入新加坡市場一周年。
這位高管還表示，Gojek的目標(biāo)是成為一家全球性公司。“我們想聲明，我們想成為一家真正的全球性公司，而不是區(qū)域性公司。全球化發(fā)展將為我們提供了超越現(xiàn)狀的機(jī)會。”
他也表示，這并不意味著公司立刻會進(jìn)入東南亞以外的特定國家或地區(qū)，但“如果合適的機(jī)會出現(xiàn)，也許我們會。”
在谷歌和騰訊控股等全球投資者的支持下，這家印度尼西亞公司去年走出了印度尼西亞，開始海外擴(kuò)張，迄今已進(jìn)入新加坡、越南和泰國。Go-Jek還打算進(jìn)入菲律賓網(wǎng)約車市場。
無論是在網(wǎng)約車還是互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)方面，Grab是Go-Jek東南亞地區(qū)最大的對手。目前在菲律賓Grab屬于獨(dú)家經(jīng)營的地位，不過Grab在獲得網(wǎng)約車牌照之前也曾經(jīng)被拒絕兩次。
Go-Jek公司周五表示，在競爭對手Grab總部所在的新加坡，過去一年共完成了3000萬次網(wǎng)約車服務(wù)。
同一天，該公司宣布與新加坡出租車運(yùn)營商Trans-Cab服務(wù)公司簽署了合作協(xié)議，這家公司在新加坡?lián)碛屑s3000輛出租車，未來用戶可以通過Gojek應(yīng)用程序預(yù)訂Trans-Cab的出租車。
Go-Jek還宣布稱，該公司在印度尼西亞有2920萬月度活躍用戶，在越南有430萬，在泰國有200萬，在新加坡有80萬活躍用戶。
今年10月份，Go-Jek前首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人納迪姆·馬卡里姆(Nadiem Makarim)離開公司，擔(dān)任印度尼西亞教育部長，隨后，蘇利托和Go-Jek的另外一位聯(lián)合創(chuàng)始人凱文·阿魯維(Kevin Aluwi)擔(dān)任聯(lián)席首席執(zhí)行官。
在東南亞網(wǎng)約車市場，過去馬來西亞華人創(chuàng)辦的Grab(軟銀是大股東之一)和Uber公司展開了龍虎爭霸，在軟銀集團(tuán)成為Uber的大股東之后，軟銀展開幕后撮合，Uber把東南亞地區(qū)網(wǎng)約車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給了Grab，并獲得對方少數(shù)股權(quán)。隨后，Grab開始在網(wǎng)約車和綜合網(wǎng)絡(luò)服務(wù)領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，不過另外一家公司Go-Jek快速發(fā)展業(yè)務(wù)，成為Grab一個新的對手。
在中國移動互聯(lián)網(wǎng)“超級APP”商業(yè)模式的影響下，Grab、Go-Jek等東南亞網(wǎng)約車公司也展開了業(yè)務(wù)多元化進(jìn)程，他們進(jìn)入了餐飲外賣、互聯(lián)網(wǎng)金融、移動支付等領(lǐng)域，通過旗下APP提供越來越豐富的移動互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。
Go-Jek之前已經(jīng)在內(nèi)部設(shè)立了互聯(lián)網(wǎng)金融部門“Go-Finance”，據(jù)國外媒體最近報道，Go-Jek還將把互聯(lián)網(wǎng)金融部門分拆成為一家獨(dú)立的公司，名叫Dkatalis。
目前，Dkatalis目前正在整個東南亞地區(qū)招聘員工，并將把原來的金融部門員工轉(zhuǎn)移到新實(shí)體。
在提交給新加坡會計(jì)和公司監(jiān)管機(jī)構(gòu)(ACRA)的文件中，Dkatalis公司自稱為金融服務(wù)的技術(shù)平臺。
不久前，外媒還報道稱，電子商務(wù)巨頭亞馬遜正在和Go-Jek進(jìn)行談判，內(nèi)容是有關(guān)投資入股以及業(yè)務(wù)合作。亞馬遜希望能夠利用Go-Jek在東南亞地區(qū)的網(wǎng)約車和配送車輛資源。
有消息稱，Go-Jek的資本估值已經(jīng)高達(dá)100億美元。(騰訊科技審校/承曦)
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