據(jù)外媒報道，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)周五表示，它將審查一份請愿書，該請愿書要求該機構(gòu)正式調(diào)查50萬輛特斯拉電動汽車突然意外加速的報告。

　　該機構(gòu)表示，請愿書涵蓋2012至2019年特斯拉Model S，2016至2019年的特斯拉Model X，以及2018年至2019年的特斯拉Model 3汽車。請愿書引用了“消費者向NHTSA提起的127起投訴，涉及123輛汽車。報告包括110起撞車事故，總共有52人受傷。”

　　特斯拉周五沒有立即置評。

　　2019年10月，該機構(gòu)表示，它正在評估特斯拉是否應(yīng)該在5月份召回2000輛電動汽車，而不是發(fā)布軟件升級程序，以修復(fù)一個潛在的缺陷，該缺陷可能會導(dǎo)致2012-2019年的Model S和Model X汽車的電池起火。

　　提交給NHTSA的請愿書涵蓋的2000輛汽車在5月份接受了電池管理軟件的升級，以解決一個可能引發(fā)非撞車起火的潛在缺陷。請愿書是在9月17日提交的。加州律師愛德華-陳(Edward C. Chen) 的辦公室代表特斯拉車主。

　　陳在2019年10月份稱，他堅信“各種可靠的消息來源表明，這個數(shù)字遠遠超過了2000輛。”請愿書審查仍在等待中。

　　上周，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，它正在調(diào)查12月29日一輛特斯拉Model 3在印第安納州與一輛停放的消防車相撞后導(dǎo)致一名乘客死亡的事故。

　　這是NHTSA的特別車禍調(diào)查組接手的第14起涉及特斯拉的車禍。它懷疑，在這起車禍發(fā)生時，特斯拉所謂的自動駕駛儀Autopilot或其他先進的駕駛員輔助系統(tǒng)可能正在使用中。(騰訊科技審校/樂學(xué))