特斯拉罕見提前交車：通知預(yù)訂者三月份提Model Y

　　今年初，特斯拉公司在中國上海市的電動(dòng)車工廠順利竣工投產(chǎn)，已經(jīng)開始向中國國內(nèi)的消費(fèi)者交付Model 3，接下來，特斯拉公司今年最重要的任務(wù)，是啟動(dòng)Model 3的姊妹車型Model Y的量產(chǎn)和發(fā)售。據(jù)外媒最新消息，在1月份開始小規(guī)模的量產(chǎn)后，特斯拉公司開始向預(yù)訂者通知確認(rèn)：下個(gè)月向客戶交付Model Y車。

　　據(jù)國外媒體報(bào)道，去年3月，特斯拉對(duì)外發(fā)布了Model Y車型，這也是Model 3之后特斯拉公司第二款大眾款車型，也是第二款SUV車型。

　　Model Y是特斯拉公司在Model 3的車型基礎(chǔ)之上進(jìn)行重新設(shè)計(jì)而來，單次充電續(xù)航里程在500公里左右。雖然特斯拉公司將其定位為SUV車型，但是在產(chǎn)品發(fā)布會(huì)之后，外界普遍認(rèn)為，這款車型的外觀設(shè)計(jì)和尺寸和已經(jīng)是明星車型的Model 3太過于相似，SUV的差異化特色不太顯明。

　　在發(fā)布會(huì)商，特斯拉表示，Model Y計(jì)劃在2020年秋季開始交付。不過十分罕見的是，特斯拉公司將比原計(jì)劃提前半年的時(shí)間交付車輛。

　　在Model Y項(xiàng)目上，特斯拉取得了更快的進(jìn)展，他們在上個(gè)月公布去年第四季度財(cái)務(wù)報(bào)告時(shí)表示，已經(jīng)開始在佛利蒙特工廠擴(kuò)大Model Y的生產(chǎn)規(guī)模，公司高管稱：“Model Y生產(chǎn)于2020年1月開始，提前到達(dá)了量產(chǎn)的時(shí)間。”

　　該汽車制造商證實(shí)，第一批交付將在3月進(jìn)行——這也意味著在對(duì)外發(fā)布這款車型一年之后，特斯拉公司將會(huì)正式交付車輛。

　　現(xiàn)在，特斯拉已經(jīng)開始發(fā)送電子郵件，面向一些之前下過訂單的客戶確認(rèn)送貨情況。

　　特斯拉在電子郵件中表示：“祝賀你!您的Model Y車將于2020年3月交付。對(duì)您來說，下一步是確認(rèn)您何時(shí)能夠提貨，以便我們能夠確保最佳體驗(yàn)。一旦您確認(rèn)您已經(jīng)做好提出的準(zhǔn)備，我們將在未來幾天向您發(fā)送更新，通知您何時(shí)可以登錄您的特斯拉帳戶并完成任何剩余步驟，如融資或以舊換新。您的特斯拉顧問可以回答您的任何其他問題。”

　　一旦Model Y的預(yù)訂者在特斯拉的網(wǎng)站上確認(rèn)他們已經(jīng)做好提車的準(zhǔn)備，他們可以從特斯拉提供的一系列三月份日期范圍內(nèi)挑選一個(gè)日子，獲得自己購買的愛車。

　　據(jù)報(bào)道，特斯拉Model Y也分為對(duì)個(gè)版本，Model Y性能版是該公司最先交付的配置版本，美國西海岸和東海岸的Model Y性能版訂戶都表示收到了電子郵件配置。

　　更新的續(xù)航數(shù)據(jù)

　　在此之前，特斯拉公司對(duì)于何時(shí)向用戶交付Model Y車型三緘其口，但是在一月中旬，外媒報(bào)道特斯拉Model Y車最新獲得了加州空氣資源委員會(huì)的認(rèn)證，按照以往的規(guī)律，該公司會(huì)在獲得這一車型認(rèn)證后一兩個(gè)月向消費(fèi)者交付車輛，也就是在二月份或者三月份。這項(xiàng)認(rèn)證也披露了實(shí)際交付的Model Y車輛的續(xù)航里程最新信息。

　　在開始交付新的乘用車之前，汽車制造商必須完成包括加州空氣資源委員會(huì)在內(nèi)的幾個(gè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的繁文縟節(jié)。

　　Model Y在加州空氣資源委員會(huì)的認(rèn)證文件顯示，Model Y性能四驅(qū)版本的城市道路循環(huán)工況續(xù)航里程為442英里，相當(dāng)于707公里。不過這種續(xù)航里程和消費(fèi)者實(shí)際在社會(huì)道路上駕駛的續(xù)航里程會(huì)有所區(qū)別。

　　數(shù)據(jù)顯示，Model Y的續(xù)航里程和Model 3大體接近。作為對(duì)比，在2018年發(fā)布時(shí)，特斯拉Model 3性能四驅(qū)版申報(bào)材料顯示，城市道路循環(huán)工況續(xù)航里程為455.32英里，相當(dāng)于728公里。

　　Model 3和Model Y配置大體相同，共享設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，共用大量的零部件，但是兩個(gè)車型在續(xù)航里程上的差異在預(yù)料之中。因?yàn)镸odel Y屬于SUV車型，車身更高，空氣動(dòng)力學(xué)性能較差，自然更加耗電，因此續(xù)航里程略少于相同電池組配置的Model 3車型。

　　在官方網(wǎng)站上，特斯拉列出的特斯拉Model Y性能四驅(qū)版實(shí)際續(xù)航里程為450公里左右，里程確定基于美國環(huán)保署的標(biāo)準(zhǔn)。相比之下，Model 3相同版本列出了大約500公里的續(xù)航里程。

　　罕見的提前交付

　　一家美國科技媒體指出，三月份交付，表明Model Y將是特斯拉公司誕生以來從對(duì)外發(fā)布到正式交付時(shí)間最短的產(chǎn)品。

　　眾所周知的是，特斯拉過去幾乎所有的車型都出現(xiàn)了長時(shí)間的跳票，在發(fā)布當(dāng)時(shí)承諾的量產(chǎn)和交付時(shí)間未能夠兌現(xiàn)。因此對(duì)于預(yù)訂者而言，他們擔(dān)心的并不是特斯拉公司是否跳票，而是會(huì)跳票多長時(shí)間。在Model 3車型方面，由于產(chǎn)能遲遲上不去，長時(shí)間的等待讓一些消費(fèi)者實(shí)在無法忍受，最終放棄訂單。

　　在Model 3車型上，特斯拉公司在交付上曾經(jīng)陷入一片大混亂中，各地的消費(fèi)者焦急等待車輛，但是Model 3卻積壓在了特斯拉或者中途貨運(yùn)的倉庫當(dāng)中，特斯拉不通過第三方經(jīng)銷商銷售的一個(gè)缺點(diǎn)也表現(xiàn)得很充分。

　　最終，特斯拉一些員工被緊急抽調(diào)，甚至利用長途卡車把Model 3直接運(yùn)送到了消費(fèi)者家中。在Model 3的交付亂象之后，Model Y的交付可能會(huì)更加井井有條。

　　另外在Model 3車型上，特斯拉公司首先給公司員工預(yù)訂者交付車輛(包括去年底首先對(duì)特斯拉上海廠的員工)交付車輛，在Model Y上是否執(zhí)行同樣的政策還不得而知。

　　產(chǎn)能規(guī)劃

　　除了加州佛利蒙特工廠外，特斯拉還準(zhǔn)備在中國上海工廠生產(chǎn)Model Y，目前項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)，具體生產(chǎn)時(shí)間是明年初。

　　此外，特斯拉最近也宣布，在德國勃蘭登堡州建設(shè)的電動(dòng)車工廠，將每周生產(chǎn)一萬輛Model Y，未來也將擴(kuò)大到Model 3車型。

　　顯然和Model 3相比，Model Y將更容易擴(kuò)大全球范圍的銷售。這也將緩解特斯拉美國本土銷量下滑帶來的不利影響。(騰訊科技審校/承曦)