Uber懇請美政府：經濟救助計劃要覆蓋網約車司機快遞員等外包工

　　據(jù)國外媒體報道，隨著美國越來越多的城市實施居家令，民眾在家中自我隔離，這導致了出行需求的大幅降低，大量的網約車司機生意和收入暴跌。周一，Uber首席執(zhí)行官達拉·科斯羅沙希(Dara Khosrowshahi)要求美國總裁唐納德·特朗普(Donald Trump)對因危機而收入大幅減少的零工經濟從業(yè)者提供救助。

　　據(jù)國外媒體報道，目前，美國政府和國會正準備采取數(shù)萬億美元的緊急救助計劃，幫助受到新冠病毒疫情沖擊的美國家庭和企業(yè)，其中包括向普通大眾直接支付一筆數(shù)千美元的現(xiàn)金。

　　科斯羅沙希在周一的一封信中寫道:“我恭敬地緊急請求，你們正在考慮的經濟刺激方案，以及任何其他未來應對新冠病毒疫情的立法措施，同時囊括零工經濟獨立外包工的保護和福利，而不僅僅是全職雇員。”

　　他表示：“我給你寫信的目的不是要求對Uber行救助，而是要求支持我們平臺上的獨立外包工，一旦我們度過了眼前的危機，就有機會從法律上為他們提供一個真正的安全保障。”

　　在過去幾年中，零工經濟從業(yè)者的身份引發(fā)了巨大爭議。這些員工包括了網約車司機、餐飲外賣員、快遞員等，他們并不是相關公司的正式工，通過外包方式按小時或者按照訂單獲得報酬。

　　Uber在很長一段時間里都在反對將平臺上的司機重新歸類為正式工，而不再是獨立外包工。這種變化將要求Uber承擔額外費用來保護員工的權益，比如醫(yī)療費用、各種保險。

　　隨著新冠病毒大流行引發(fā)的健康和經濟危機愈演愈烈，對于獨立外包工的保護措施的重要性變得越來越明顯�，F(xiàn)在，Uber沒有屈服于對網約車司機身份進行重新分類的要求，而是求助于美國政府為他們提供經濟幫助。

　　Uber和其他依賴獨立外包工的公司，如Lyft和DoorDash(餐飲外賣公司)，反對加州旨在將員工重新分類的新法律。Uber是一起挑戰(zhàn)加州法律的訴訟的原告。

　　Uber等零工經濟公司在起訴書中辯稱，加州的新法律“不合理、違憲”，而且“旨在針對和扼殺按需經濟中的員工和公司”。

　　加州新法律的支持者表示，它保護的是像Uber這樣的公司的核心員工。

　　科斯羅沙希給特朗普寫道，對獨立外包工身份重新定義會帶來一系列挑戰(zhàn)。

　　將這些外包工視為雇員可能會帶來更多的社會保障，但就業(yè)的現(xiàn)實意味著這將消除這類工作的一個關鍵價值主張。他寫道:“如果沒有了真正的靈活性——員工不需要在特定的時間或地點報到，只需點擊一個按鈕就可以開始或停止工作，并可以同時在多個平臺上工作——駕駛或餐飲外賣將變成許多人無法適應的固定時間輪班工作。”

　　科斯羅沙希為雇員-雇主二元制之外的第三類員工辯護，這是Uber在面對加州新法律時提出的一個論點。他要求特朗普政府和國會考慮修改美國勞動法，為員工分類提供“第三種方式”，以“消除數(shù)百萬美國員工在靈活性和保障之間的被迫選擇。”

　　據(jù)Uber稱，科斯羅沙希周末還與參議院少數(shù)黨領袖舒默和其他來自兩黨的國會議員進行了交談。該公司表示，他還將聯(lián)系眾議院議長佩洛西和參議院多數(shù)黨領袖米奇·麥康奈爾。舒默的代表沒有立即回應置評請求。

　　一名白宮發(fā)言人在一份聲明中對新聞界表示:“正如特朗普總統(tǒng)所說，我們將確保照顧所有美國人，包括受影響的行業(yè)和小企業(yè)，并確保我們在應對這一挑戰(zhàn)時更加強大，經濟繁榮增長。”

　　正如科斯羅沙希在信中概述的那樣，Uber已經采取了一些措施來幫助受危機影響的員工。Uber同意向在其平臺上工作的員工提供14天的經濟援助，前提是他們被診斷患有新冠病毒疫情或被公共衛(wèi)生機構告知進入隔離區(qū)。

　　該公司承諾向司機提供免費消毒產品，并對來自10萬多家餐館的外賣訂單免收送貨費。

　　科斯羅沙希說，他的團隊隨時準備“盡我們所能”提供幫助。他寫道，Uber旗下貨運服務優(yōu)先運送醫(yī)療用品等救援物資，并與當?shù)卣�府合作評估他們的需求。

　　美國兩大網約車公司的Lyft，生意也受到了沖擊。該公司表示將籌備一個臨時性的快遞業(yè)務，讓網約車司機充當臨時快遞員，遞送醫(yī)療設備等物資。

　　另外，美國電子商務巨頭亞馬遜也使用了大量的臨時工或者外包工，這些人利用私家車和閑暇時間為亞馬遜送貨，亞馬遜外包工群體在疫情期間的福利待遇或者保護，也引發(fā)了美國國會一些議員的關注。(騰訊科技審校/承曦)