印尼版“滿幫”Kargo Technologies獲可口可樂戰(zhàn)略投資

　　投資界(微信ID：pedaily2012)4月1日消息，據(jù)36Kr報道，拆車配件交易平臺“油滴”近日宣布獲得紅杉中國種子基金的數(shù)千萬元人民幣天使輪融資。本輪融資由淺月資本擔(dān)任獨家財務(wù)顧問，融資主要用于技術(shù)研發(fā)、市場拓展和團隊擴張。

　　油滴成立于2019年7月，目標(biāo)是通過搭建拆車件數(shù)據(jù)庫、云端SaaS管理平臺、電商交易平臺等，服務(wù)報廢汽車回收拆解企業(yè)、拆車配件經(jīng)銷商和汽車修理企業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈上下游環(huán)節(jié)。

　　油滴創(chuàng)始人兼CEO李洋介紹，與原廠件、副廠件相比，拆車件經(jīng)過一定標(biāo)準(zhǔn)的篩選、翻新、再制造之后，質(zhì)量可以與原廠件媲美，而價格僅為原廠件的10%-50%，對維修成本承擔(dān)方(包括車主和保險企業(yè))是一大利好，也符合循環(huán)經(jīng)濟的社會價值。同時，出售性價比高的拆車件也是維修廠提高利潤的方式之一，因為維修工時費和配件差價是維修廠的兩大收入來源，而各家工時費大同小異，配件差價卻可以有很大浮動空間。

　　李洋提到，雖然市場規(guī)模很大，但中國的拆車件流通還存在很多痛點。目前，國內(nèi)有七百余家正規(guī)資質(zhì)的報廢汽車回收拆解企業(yè)，但他們高度分散、拆解標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、嚴(yán)重依賴中間商、很難直接對接中游經(jīng)銷商與下游維修企業(yè)，導(dǎo)致整個流通鏈條信息不透明、服務(wù)不標(biāo)準(zhǔn)、供需難匹配、交易效率低。為了解決這些痛點，“油滴”打算從拆車件貨源組織、拆車件再制造、面向維修企業(yè)的電商平臺等環(huán)節(jié)入手，與行業(yè)上下游共同建立拆車件生態(tài)，提高拆車件流通效率。