特斯拉強(qiáng)行開工背后：強(qiáng)硬的馬斯克和尷尬的加州政府

　　馬斯克高調(diào)對(duì)抗地方政府的管制令，強(qiáng)行復(fù)工特斯拉工廠，給加州政府出了一個(gè)非常尷尬的難題。默許特斯拉違規(guī)，只會(huì)導(dǎo)致其他企業(yè)紛紛抗命，政府法令失去公信力和執(zhí)行力。但他們又不愿意在經(jīng)濟(jì)下滑大量失業(yè)的時(shí)候，失去特斯拉這樣的就業(yè)大戶。

　　強(qiáng)行違規(guī)復(fù)工生產(chǎn)

　　今天的舊金山灣區(qū)有些陰冷，沒有了前幾天的夏日感覺。下午5點(diǎn)半，新浪科技記者驅(qū)車來到特斯拉在東灣弗里蒙特Fremont的工廠門口，看到已經(jīng)有NBC電視臺(tái)等媒體的車輛等在了門口。正值下班時(shí)間，戴著紅色門禁卡的員工陸續(xù)從工廠走出來，走向門口停放的員工大巴和停車場(chǎng)。前些天還是空空蕩蕩的停車場(chǎng)，今天已經(jīng)停了至少一半以上的車輛。

　　顯然，這里已經(jīng)是一副繁忙的開工景象。這家特斯拉北美唯一的汽車組裝廠其實(shí)就周末就已經(jīng)部分復(fù)工，而且生產(chǎn)組裝出了約200輛Model Y和Model 3。據(jù)報(bào)道特斯拉已經(jīng)通知其他工人幾天后回來上班，本周就全面復(fù)工。略感意外的是，在走出來的下班員工中，還是有不少人沒有戴口罩。

　　特斯拉和馬斯克又雙叒叕成為了媒體關(guān)注焦點(diǎn)。因?yàn)檫@家工廠并沒有通過阿拉米達(dá)郡(Alameda County)政府的安全評(píng)估和開工批準(zhǔn)。因?yàn)闆]有獲準(zhǔn)復(fù)工，暴怒的馬斯克一邊威脅要把特斯拉總部搬到得克薩斯州，一邊無視郡政府的禁令強(qiáng)行復(fù)工生產(chǎn)。同時(shí)，特斯拉還在加州地區(qū)法院起訴了阿拉米達(dá)郡政府。

　　特斯拉不需要投廣告，馬斯克就自帶流量。在分析師會(huì)議上爆粗口，怒罵防疫居家令是法西斯，公開宣稱特斯拉股價(jià)過高(無視SEC和解協(xié)議)，在推特宣布出售自己房產(chǎn)，迎來自己第六個(gè)兒子(六個(gè)全是兒子)，還取了一個(gè)極具科幻感的名字，批評(píng)巴菲特看財(cái)報(bào)做投資的人生沒勁。在過去的十天時(shí)間，他牢牢占據(jù)著科技媒體的要聞區(qū)。

　　公開頂牛阿拉米達(dá)郡政府強(qiáng)行復(fù)工，只不過是他的又一次叛逆舉動(dòng)。在復(fù)工之后，馬斯克今天在推特公開挑戰(zhàn)郡政府：加州政府都同意復(fù)工了，但郡政府官員卻不同意。美國(guó)其他汽車工廠都獲準(zhǔn)開工了，只有特斯拉不能開工。一團(tuán)糟。他還直接挑釁說：“特斯拉工廠就是抗命復(fù)工了，我就在工廠。如果要抓人，就抓我一個(gè)人好了。”

　　早就想復(fù)工生產(chǎn)了

　　關(guān)于弗里蒙特工廠，馬斯克早就窩了一肚子火。3月16日舊金山灣區(qū)宣布居家停擺，成為全美第一個(gè)宣布管制的地區(qū)，但并不屬于“民生必需企業(yè)”的特斯拉工廠卻拒絕停工，甚至鼓勵(lì)員工堅(jiān)持上班，直到媒體曝光和阿拉米達(dá)郡政府警告之后，才極其不情愿地在3月23日宣布停工，比其他企業(yè)拖延了整整一個(gè)星期。

　　馬斯克也不覺得新冠疫情有多么可怕。3月份美國(guó)疫情已經(jīng)急劇增長(zhǎng)的時(shí)候，馬斯克卻連續(xù)多次在推特上公開表示，“對(duì)新冠病毒感到恐慌是愚蠢的”，“新冠的死亡率被夸大了”，“恐慌帶來的危害遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過新冠本身”。此外，馬斯克還對(duì)SpaceX的員工表示，交通事故比新冠更為可怕，自己會(huì)堅(jiān)持上班。

　　在美國(guó)成為全球疫情第一重災(zāi)區(qū)之后，馬斯克宣布特斯拉要轉(zhuǎn)作呼吸機(jī)幫助抗疫，隨后他從中國(guó)采購了1000多部呼吸機(jī)捐給洛杉磯和紐約兩大重災(zāi)市。馬斯克在洛杉磯的豪宅區(qū)Bel-Air擁有六個(gè)豪宅(已經(jīng)掛牌出售兩個(gè))，在硅谷的中半島也有一座莊園府邸;每周乘坐私人飛機(jī)來回于硅谷的特斯拉和洛杉磯的SpaceX辦公。

　　在近期美國(guó)聯(lián)邦政府鼓動(dòng)復(fù)工之后，馬斯克更是著急復(fù)工，這才有了電話會(huì)議上爆粗口的一幕。工廠停工意味著特斯拉無法交付，無法獲得現(xiàn)金流，會(huì)加快寶貴的資金消耗，影響特斯拉實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正的既定目標(biāo)。特斯拉在美國(guó)共有三座工廠，紐約州一個(gè)太陽能電池工廠，內(nèi)華達(dá)一個(gè)汽車電池工廠，還有就是弗里蒙特這個(gè)汽車組裝工廠。

　　上周加州州長(zhǎng)紐森宣布對(duì)經(jīng)濟(jì)重開計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，允許一些商店和工廠在保證防疫安全的前提下開工生產(chǎn)。但舊金山灣區(qū)幾個(gè)郡政府為了確保安全，統(tǒng)一決定把灣區(qū)的居家令堅(jiān)持到本月底，弗里蒙特工廠所在的阿拉米達(dá)郡政府也在其中。阿拉米達(dá)郡政府衛(wèi)生局主管復(fù)工的華裔女官員也認(rèn)為特斯拉工廠還沒有做好防疫安全準(zhǔn)備，需要再等待一周時(shí)間。這位女官員是一位已經(jīng)從業(yè)二十多年的傳染病專家。

　　威脅政府引發(fā)爭(zhēng)議

　　本以為看到復(fù)工曙光的馬斯克大為光火，決定起訴阿拉米達(dá)郡政府，同時(shí)強(qiáng)行復(fù)工生產(chǎn)。馬斯克暴怒地在推特上宣布，“這是最后一根稻草，特斯拉總部和未來規(guī)劃立即前往得克薩斯州和內(nèi)華達(dá)州。弗里蒙特工廠是否保留，將屈居于我們以后受到的對(duì)待。特斯拉可是加州最后一家汽車工廠了。”

　　需要強(qiáng)調(diào)的是，馬斯克所吐槽的“其他汽車廠商都獲準(zhǔn)開工了”，這些工廠都不在舊金山灣區(qū);阿拉米達(dá)郡政府并非有意針對(duì)特斯拉，而是不肯給特斯拉特殊待遇。但他這種強(qiáng)硬開工的態(tài)度，也給阿拉米達(dá)郡政府出了一個(gè)難題：如果特斯拉威脅就給他們開綠燈，郡政府的法令還有什么公信力?

　　馬斯克公開對(duì)抗郡政府的決定，引發(fā)了不小的爭(zhēng)議。他有自己的支持者，也有不少的批評(píng)者。特斯拉總部所在的帕洛阿爾托Palo Alto市長(zhǎng)范恩(Adrian Fine)轉(zhuǎn)發(fā)了馬斯克的推特，“對(duì)特斯拉離開帕羅阿托感到很難過和失望，自己隨時(shí)準(zhǔn)備提供幫助”。馬斯克對(duì)此回復(fù)表示感謝。

　　與此同時(shí)，加州眾議員岡薩雷斯(Lorena Gonzalez)卻對(duì)特斯拉這種公開抗命和威脅政府的做法非常不滿：“特斯拉從美國(guó)政府拿到了49億美元的補(bǔ)貼，單是加州政府就給了超過10億美元。他現(xiàn)在卻公開違反政府法令。”最后她情緒激動(dòng)地爆了粗口，“Fxxk Elon Musk”。馬斯克特意給辱罵自己的這條推特點(diǎn)了贊。

　　前克林頓政府時(shí)期的美國(guó)勞工部長(zhǎng)、加州伯克利大學(xué)教授里奇(Robert Reich)也在推特上對(duì)馬斯克提出了批評(píng)，“特斯拉停發(fā)了數(shù)以千計(jì)的工廠工人工資，馬斯克卻拿到了7億美元的獎(jiǎng)金(股價(jià)上漲的獎(jiǎng)金)�，F(xiàn)在因?yàn)闆]有獲準(zhǔn)開工，他就要威脅關(guān)閉弗里蒙特工廠。”里奇在推特?fù)碛?8萬粉絲，是美國(guó)知名學(xué)者和意見領(lǐng)袖。在他公開批評(píng)之后，里奇發(fā)現(xiàn)自己被馬斯克拉黑了。

　　WorldOmeter的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉總部和工廠所在的圣克拉拉郡和阿拉米達(dá)郡累計(jì)確診4400多人，死亡200人。其中兩百萬人口的圣克拉拉郡只進(jìn)行了不到4.2萬次核酸檢測(cè)。

　　各級(jí)政府不提處罰

　　阿拉米達(dá)郡政府警察局周一下午表示，他們已經(jīng)獲知特斯拉弗里蒙特工廠強(qiáng)行開工，并就此違規(guī)行為通知特斯拉，必須在郡衛(wèi)生部門批準(zhǔn)他們的復(fù)工計(jì)劃之后才能開工。但這份聲明并沒有提到是否以及如何處罰特斯拉的違規(guī)行為。加州州長(zhǎng)紐森則試圖淡化事態(tài)，提出允許特斯拉工廠最快在下周復(fù)工。

　　不過，弗里蒙特市長(zhǎng)的態(tài)度或許是最關(guān)鍵因素，因?yàn)榫唧w處罰決定是由弗里蒙特市做出的。弗里蒙特華裔女市長(zhǎng)高敘加(Lily Mei)表示，“很多必要企業(yè)都證明他們可以嚴(yán)格保證安全的情況下開工，相信制造業(yè)也可以實(shí)施這些安全規(guī)定，尤其是那些對(duì)本市就業(yè)非常關(guān)鍵的企業(yè)”。她同樣沒有提到是否處罰特斯拉，而是積極鼓勵(lì)特斯拉和郡政府溝通以獲得正式開工許可。

　　對(duì)加州政府和地方政府來說，如今是一個(gè)尷尬的時(shí)刻。由于經(jīng)濟(jì)停擺導(dǎo)致稅收收入下滑和支出大幅增加，加州政府到明年夏天將面臨543億美元的預(yù)算赤字。加州政府預(yù)計(jì)這個(gè)財(cái)年的稅收收入比四個(gè)月前預(yù)期的數(shù)額減少了412億美元，降幅高達(dá)25%。州政府的稅收收入主要來自于個(gè)人所得稅、企業(yè)所得稅和銷售稅。失業(yè)更是一個(gè)難題，自3月中旬以來加州新增失業(yè)人數(shù)接近450萬人，失業(yè)率可能最終會(huì)達(dá)到25%。

　　在這樣的時(shí)刻，加州各級(jí)政府都不愿失去特斯拉這樣的大企業(yè)和雇主。特斯拉在硅谷地區(qū)了雇傭了1萬名員工�；蛟S馬斯克也是吃準(zhǔn)了加州政府不敢對(duì)特斯拉嚴(yán)格執(zhí)法，更不敢以公開違反開工禁令的罪名逮捕自己。但此次特斯拉強(qiáng)行抗命之后，以后其他企業(yè)巨頭是否也會(huì)隨之效仿，加州政府的法令還有多少公信力和執(zhí)行力?

　　在暴怒的馬斯克背后，是尷尬的加州政府。該不該給特斯拉特殊待遇?目前看起來是默許了。