韓國(guó)正在使用高科技的公共汽車候車亭來(lái)防止Covid-19的傳播。這10個(gè) "智能候車亭 "配備了用于檢查溫度的外部熱像儀和內(nèi)部的紫外線消毒燈。首都首爾市城東區(qū)主要公交線路沿線都安裝了太陽(yáng)能供電的候車亭。乘客必須站在一個(gè)自動(dòng)熱成像攝像頭前，只有當(dāng)檢測(cè)到溫度低于99.5F時(shí)，滑動(dòng)門才會(huì)打開。下方還安裝有另一個(gè)攝像頭，用于檢測(cè)兒童。

　　玻璃板結(jié)構(gòu)內(nèi)有紫外線燈，還有空調(diào)、洗手液分配器和免費(fèi)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。此外，還設(shè)有大型顯示屏，顯示公交車的預(yù)計(jì)到站時(shí)間和附近的交通情況。即使有這些預(yù)防措施，也建議乘客隨時(shí)戴上口罩，并保持至少一米的距離。每個(gè)公共汽車候車亭每天約有300至400人使用。

　　除了緩解Covid-19的傳播，公共汽車候車亭的設(shè)計(jì)還可以抵御首爾的酷暑和季風(fēng)降雨。每個(gè)裝置的成本約為1億韓元(8.4萬(wàn)美元)，并計(jì)劃安裝更多的這種公共汽車候車亭。韓國(guó)是Covid-19在中國(guó)境外傳播后最早受到重創(chuàng)的國(guó)家之一，但其 "追蹤、測(cè)試和治療 "計(jì)劃和快速引入的直通車測(cè)試意味著它從來(lái)沒(méi)有實(shí)行強(qiáng)制封鎖。這個(gè)擁有約5100萬(wàn)人口的國(guó)家，僅有14873例，死亡305人，而擁有3.28億人口的美國(guó)，則有520萬(wàn)病例和167242人死亡。