北京43歲的外賣員送餐途中猝死、湖北仙桃外賣員與保安沖突，之后倒地而亡、江蘇泰州外賣員討薪未果，選擇自焚。短短不到一個(gè)月時(shí)間里，外面員這個(gè)遍布于城市大街小巷最普通的職業(yè)成了外賣產(chǎn)業(yè)鏈中的風(fēng)暴眼，互聯(lián)網(wǎng)中的“高危”職業(yè)。

　　互聯(lián)網(wǎng)外賣產(chǎn)業(yè)雖然存在時(shí)間并不長(zhǎng)，但行業(yè)發(fā)展已經(jīng)足夠的普遍，外賣也已經(jīng)成為一線二線城市白領(lǐng)一種新的剛需產(chǎn)業(yè)。因此，現(xiàn)在依附于各大外賣平臺(tái)的外賣員有不下數(shù)百萬(wàn)。這個(gè)新興的職業(yè)雖然雖然隸屬于高大上的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，但外賣員賺的卻是一份辛苦錢。令數(shù)百萬(wàn)外賣員欣慰的是，只要愿意付出高強(qiáng)度的體力勞動(dòng)，它還可以稱得上是一份高薪的職業(yè)。月入過(guò)萬(wàn)也不再只是一句無(wú)法實(shí)現(xiàn)的口號(hào)，而是實(shí)實(shí)在在可以創(chuàng)造的收入。

　　這樣一份極其普通的職業(yè)，為何在外賣產(chǎn)業(yè)不斷規(guī)�；瘮U(kuò)大的過(guò)程中，成了被不斷壓榨的對(duì)象。想必許多人還記得去年關(guān)于“外賣騎手困在系統(tǒng)里”的討論，如今付出生命的代價(jià)就不僅僅是困在系統(tǒng)了，而是困在了外賣產(chǎn)業(yè)鏈的矛盾點(diǎn)上。

　　我們剖析一下。外賣產(chǎn)業(yè)中，其整個(gè)商業(yè)生態(tài)的邏輯是，用戶通過(guò)外賣平臺(tái)向外賣商家下訂單，外賣員通過(guò)外賣接單系統(tǒng)接到配送訂單，這套合作關(guān)系中外賣平臺(tái)是一個(gè)信息交換中臺(tái)。外賣員、餐廳、用戶都通過(guò)這個(gè)唯一的中臺(tái)進(jìn)行信息的交換，商家和外賣員本質(zhì)上一個(gè)相互配合的關(guān)系，共同給消費(fèi)用戶服務(wù)，但最終直接面向消費(fèi)用戶的是外賣員。

　　所以，看似復(fù)雜的訂單履約關(guān)系，最終仍然是外賣員和用戶間的直接交易。雖然為了能盡可能做到責(zé)任清晰界定，外賣平臺(tái)對(duì)所有的提供服務(wù)的角色設(shè)立了單獨(dú)的評(píng)價(jià)指標(biāo)，最終反饋到消費(fèi)用戶端�？赏赓u員還是逃不掉矛盾中心的角色。

　　外賣員成了行業(yè)發(fā)展的發(fā)動(dòng)機(jī)，外賣平臺(tái)想要更快速度的擴(kuò)大自己的市場(chǎng)份額，那么就必須提供覆蓋更廣的服務(wù)范圍，但在當(dāng)下全國(guó)基本都覆蓋的情況下，平臺(tái)與平臺(tái)之間的覆蓋談不上誰(shuí)比誰(shuí)更高。所以更大強(qiáng)度的競(jìng)爭(zhēng)就是服務(wù)履約的速度和服務(wù)質(zhì)量。在服務(wù)質(zhì)量上，無(wú)外乎就是盡可能減少用戶的投訴，外賣員和客服人員整體服務(wù)素質(zhì)的提升，這里唯一可以量化的就是投訴之后直接性對(duì)外賣員的懲罰措施。超常規(guī)的懲罰措施讓外賣員可以接受用戶對(duì)于復(fù)雜履約關(guān)系鏈中所有不滿，長(zhǎng)此以往的情況下，消費(fèi)者用戶和外賣平臺(tái)、外賣員都以默許性的姿態(tài)接受了這樣的反饋模式，再加之平臺(tái)打上外賣員的感情牌，這樣對(duì)關(guān)系鏈中所有服務(wù)方的成本負(fù)擔(dān)是最輕的。這個(gè)套路模式幾乎在各大外賣平臺(tái)都是通用運(yùn)營(yíng)潛規(guī)則。

　　對(duì)于服務(wù)速度的競(jìng)爭(zhēng)，平臺(tái)優(yōu)先可以做的就是通過(guò)技術(shù)性的調(diào)整，從根本上縮短外賣員的配送時(shí)間消耗，這是絕對(duì)正常的競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)楸举|(zhì)是平臺(tái)之間技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)，但在技術(shù)性競(jìng)爭(zhēng)之外，不斷的壓縮外賣員配送時(shí)間也是提高履約速度的一大有效法寶，這就出現(xiàn)了外賣配送速度不斷下降的根本原因，也就有了外賣員困在系統(tǒng)里的吶喊。

　　所以說(shuō)，我們能看到，整個(gè)外賣產(chǎn)業(yè)鏈上，所有的行業(yè)進(jìn)步方式，最終都是以不斷對(duì)于配送規(guī)則的優(yōu)化為基礎(chǔ)的，外賣平臺(tái)也明白，這并非良策，但終究別無(wú)它法。

　　外賣和快遞、網(wǎng)約車一樣雖然都是提供即時(shí)性的運(yùn)送服務(wù)，但本質(zhì)不同點(diǎn)是，消費(fèi)端還無(wú)法接受外賣平臺(tái)這個(gè)全國(guó)性的中間商在每一份外賣商進(jìn)行服務(wù)的抽成，所以說(shuō)為了能在存量的餐飲市場(chǎng)中不斷提高自己的利潤(rùn)率，在用戶量沒(méi)有大規(guī)模增長(zhǎng)的情況下，商家和外賣員就是待宰的羔羊。

　　當(dāng)然外賣員和商家相比較，前者似乎是更為弱勢(shì)的群體。所以外賣員群體就成了最終的承受者。