在當(dāng)前，增程式電動(dòng)車幾乎被社會(huì)公認(rèn)為是當(dāng)下的汽車工業(yè)，這也是從燃油車走向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型的最好的過(guò)渡技術(shù)。雖然增程式電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)有很多，但是由于涉及到內(nèi)燃機(jī)增程器的開發(fā)，它的技術(shù)難度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于純電動(dòng)汽車，所以很多汽車行業(yè)的企業(yè)并不會(huì)選擇走這一發(fā)展路線并推出量產(chǎn)車。而成立于2016年的賽力斯，敢于引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新，抓住了增程式電動(dòng)車的技術(shù)關(guān)口，在電機(jī)、電驅(qū)動(dòng)等核心零部件上積累起自身的優(yōu)勢(shì)。推出了賽力斯華為智選SF5，這是一款十分符合當(dāng)前人們需求的一款新能源汽車。

　　賽力斯華為智選SF5定位于“高性能電驅(qū)轎跑SUV”，搭載了“賽力斯SEP200電機(jī)+ HUAWEI DriveONE三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”的雙電機(jī)智能四驅(qū)動(dòng)力組合，最大總功率達(dá)405KW，最大扭矩達(dá)820N·m，擁有0-100km/h加速4.68秒的百萬(wàn)級(jí)超跑的駕控體驗(yàn)，0-50km/h加速僅需1.99秒，讓城市路況駕駛游刃有余。

　　賽力斯華為智選SF5有一個(gè)獨(dú)特的“彈射模式”，切換到這個(gè)模式之后，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)并持續(xù)工作，保證隨時(shí)都可以輸出最大功率。作為一臺(tái)增程式電動(dòng)汽車，除開這個(gè)獨(dú)有的“彈射模式”之外，在電池電量下降到一定的閾值之前，發(fā)動(dòng)機(jī)都不會(huì)啟動(dòng)工作。在這里值得表?yè)P(yáng)一下賽力斯華為智選SF5的NVH表現(xiàn)，即便發(fā)動(dòng)機(jī)處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，其傳遞到車廂內(nèi)的動(dòng)靜也非常有限，另外前排還配備了雙層夾膠玻璃，可以進(jìn)一步隔絕外界噪聲。

　　賽力斯華為智選SF5配備HUAWEI HiCar全場(chǎng)景智能互聯(lián)系統(tǒng)功能，支持與華為手機(jī)通過(guò)USB有線或無(wú)線藍(lán)牙進(jìn)行連接，在使用手機(jī)完成首次車機(jī)連接激活HiCar后，消費(fèi)者即可在手機(jī)的“設(shè)置”-“更多連接” 中發(fā)現(xiàn)“HUAWEI HiCar”功能，會(huì)顯示連接狀態(tài)。

　　連接后可以在中控車機(jī)大屏上使用手機(jī)的導(dǎo)航、音樂(lè)、視頻、游戲等功能，也可通過(guò)呼叫“小藝，小藝”喚 醒語(yǔ)音助手進(jìn)行相關(guān)操作(兼容原始車機(jī)系統(tǒng)語(yǔ)音助 手“小賽”)。

　　賽力斯華為智選SF5采用轎跑溜背式車身設(shè)計(jì)，完美結(jié)合自然美學(xué)和流體動(dòng)力學(xué)，帶來(lái)更低風(fēng)阻。辨識(shí)度極高的 Σ LED 日間行車燈，呈現(xiàn)著未來(lái)之美。極富詩(shī)意風(fēng)格的柳葉風(fēng)側(cè)窗，秉承生命自然美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言。無(wú)邊界前臉由多個(gè)菱形開孔排列組成，與車頭恰到好處完美融合，既增強(qiáng)了整車的未來(lái)科技感，也便于給增程器散熱，突破式極簡(jiǎn)風(fēng)格設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓設(shè)計(jì)回歸自然之美。

　　賽力斯華為智選SF5還提供全方位免費(fèi)道路救援(首任車主享有不限次數(shù)道路救援)、4年不限公里整車質(zhì)保、三電系統(tǒng)8年/16萬(wàn)公里質(zhì)保、首任車主增程器十年免費(fèi)保養(yǎng)等售后政策，以及目前購(gòu)車優(yōu)先鎖定權(quán)益，優(yōu)先享受交付。

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