11月19日消息，蘋果昨晚的股價(jià)大漲2.85%，市值達(dá)到了2.59萬億美元，報(bào)收157.87美元，一夜之間增長了718.58億美元(約合人民幣4588億元)，超過微軟(2.56萬億美元)，重回世界第一。

　　昨晚美科技公司呈現(xiàn)普漲行情，微軟漲0.63%，谷歌漲1.10%，亞馬遜漲4.14%，英偉達(dá)更是大漲8.25%。

　　蘋果股價(jià)上漲，或因汽車項(xiàng)目傳來好消息。彭博社援引知情人士的消息，蘋果在汽車項(xiàng)目上有重大突破，將研發(fā)重點(diǎn)全面轉(zhuǎn)向全自動駕駛技術(shù)，蘋果內(nèi)部目標(biāo)是在四年內(nèi)推出自動駕駛汽車，這比原先一些工程師預(yù)計(jì)的五到七年有大幅提前。

　　知情人士還透露，蘋果已經(jīng)完成了汽車芯片的大部分核心工作，它主要由神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器組成。自動駕駛需要進(jìn)行大量計(jì)算，這要求芯片必須有強(qiáng)大的算力。蘋果近年推出的M1系列芯片，已經(jīng)展示了蘋果強(qiáng)大的芯片設(shè)計(jì)能力。小雷預(yù)計(jì)，蘋果的汽車芯片也會有不俗的表現(xiàn)。

　　蘋果還進(jìn)行了車機(jī)屏幕的研發(fā)，它或采用和特斯拉類似的方案，一個“大iPad”放置在中控臺中央，用戶在整個乘坐過程中都可以與之互動。系統(tǒng)設(shè)計(jì)是蘋果的強(qiáng)項(xiàng)，搭配蘋果強(qiáng)大的汽車芯片，車機(jī)的流暢度不是問題。

　　另外，語音控制在行車途中顯得更為重要，蘋果的Siri在這方面有不少積累，但對中文的支持還不是很完善。車機(jī)上的Siri，不光要專門適配一些駕駛相關(guān)的語音控制指令，還要完善對更多語種的支持。

　　除了芯片，蘋果也打算在其它一些核心部件上加強(qiáng)自研比重。路透社就曾報(bào)道，蘋果正在開發(fā)一種新電池設(shè)計(jì)，有可能從根本上降低電池成本，并且增加車輛的續(xù)航里程。消息人士聲稱，蘋果的monocle電池技術(shù)將是劃時代的產(chǎn)品。這能有效降低蘋果對動力電池廠商的依賴，供應(yīng)鏈方面能有更多保證。

　　總的來說，蘋果在汽車系統(tǒng)交互、車機(jī)UI設(shè)計(jì)、與iPhone等多設(shè)備的聯(lián)動上，都不會有太大的問題。主要攻堅(jiān)方向就是自動駕駛，蘋果目前已擴(kuò)大了測試車輛的規(guī)模，積累的數(shù)據(jù)越多，將更有利于AI引擎的分析計(jì)算。蘋果若在這方面取得突破，造車事業(yè)就成了一半了。