據(jù)艾媒網(wǎng)獲悉,比亞迪12月6日在深交所互動(dòng)易平臺(tái)表示,公司DM-i各車型上市后廣受市場關(guān)注及認(rèn)可,訂單需求強(qiáng)勁,公司正積極加速生產(chǎn)節(jié)奏以滿足用戶需求。
公開資料顯示,比亞迪品牌誕生于深圳,于1995年成立,業(yè)務(wù)橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)。據(jù)了解,比亞迪已在香港和深圳兩地上市,營收入和市值均超千億元。比亞迪堅(jiān)持“技術(shù)為王,創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念,致力于用技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)人類社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展,助力實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)。 2020年,比亞迪成為2020BrandZ最具價(jià)值中國品牌100 強(qiáng)上榜車企,連續(xù)6年蟬聯(lián)汽車行業(yè)最具價(jià)值中國品牌冠軍。
此前,豐田汽車就曾表示將于明年年底在中國推出一款純電動(dòng)小型車,并向合作伙伴比亞迪尋求關(guān)鍵技術(shù)。目前,比亞迪在電池、電子、乘用車、商用車和軌道交通等多個(gè)領(lǐng)域都發(fā)揮著舉足輕重的作用。
值得提出的是,隨著綠色環(huán)保、低碳出行的概念之普及,目前,新能源汽車受到越來越消費(fèi)者的青睞。在中國汽車行業(yè)滯脹、燃油車走下坡路的背景下,中國新能源汽車是一個(gè)全新的賽道。我國也正積極推出政策扶持新能源汽車發(fā)展,企圖擺脫對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的依賴,并降低對(duì)環(huán)境的污染,更企圖通過發(fā)展新能源汽車進(jìn)行新一輪的GDP刺激。
iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示,2020年上半年,多數(shù)車企出現(xiàn)營收和凈利雙雙負(fù)增長的局面,除了疫情因素,行業(yè)發(fā)展滯脹問題也比較嚴(yán)重,導(dǎo)致第一季度汽車工業(yè)絕對(duì)值同比下降26.0%。但是汽車工業(yè)對(duì)國家的GDP拉動(dòng)作用十分大,2019年中國汽車工業(yè)對(duì)GDP增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到0.36%,因而,在經(jīng)濟(jì)下行壓力及車企行業(yè)低迷的情況下,國家十分重視汽車行業(yè)問題的解決,并以新能源汽車發(fā)展作為突破口。
新能源汽車是中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一,政府高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,先后出臺(tái)了全方位激勵(lì)政策,從研發(fā)環(huán)節(jié)的政府補(bǔ)助、生產(chǎn)環(huán)節(jié)的雙積分,到消費(fèi)環(huán)節(jié)的財(cái)政補(bǔ)貼、稅收減免、再到使用環(huán)節(jié)的不限牌不限購,運(yùn)營側(cè)的充電優(yōu)惠等,幾乎覆蓋了新能源汽車整個(gè)生命周期。
數(shù)據(jù)顯示,疫情爆發(fā)初期,傳統(tǒng)汽車和新能源汽車銷量都出現(xiàn)了斷崖式下降,傳統(tǒng)汽車同比降幅大于新能源汽車。隨著防疫工作穩(wěn)步推進(jìn),疫情得到有效控制,汽車行業(yè)被抑制的消費(fèi)需求隨之釋放,傳統(tǒng)汽車銷量率先恢復(fù),但到了7月,新能源汽車銷量在今年首次同比正增長,增幅甚至超過了傳統(tǒng)汽車。
而在新能源汽車用戶方面,從性別分布來看,新能源汽車的消費(fèi)者男性比例略高于女性,兩者占比較為均衡;從年齡分布來看,受訪用戶中26-35歲人群占比最高;從收入分布來看,新能源汽車的消費(fèi)者薪資多在5000元以上;從地域分布來看,華東和華南地區(qū)消費(fèi)人群最多,可能這與地區(qū)的發(fā)達(dá)程度有一定關(guān)聯(lián)。
艾媒咨詢分析師認(rèn)為,此前中國新能源汽車的主要市場在于B端和限購限行的一線城市,但2020年B端市場需求明顯下滑,而限購限行城市需求也遇到瓶頸,新能源汽車急需開辟新的更大的市場,而廣闊的農(nóng)村市場是一個(gè)很好的潛在市場。同時(shí),在國家 “新能源汽車下鄉(xiāng)”政策推動(dòng)下,新能源汽車開拓下沉市場將成為趨勢。但需要注意的是,農(nóng)村的充電基礎(chǔ)設(shè)施還未全面推開,同時(shí)市面上缺少針對(duì)農(nóng)村實(shí)際需求的車輛產(chǎn)品,未來要全面推廣新能源汽車進(jìn)農(nóng)村,還需要持續(xù)推動(dòng)。
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