隨著AI、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等多點技術(shù)實踐進入深水區(qū),以地鐵為代表的軌道交通行業(yè)將迎來新一輪變革。一旦這場軌交行業(yè)的數(shù)字化變革從局部卷席至全國,受益的將是整個軌交運維體系及全國廣大軌交運維工作者和乘客們。
作為助力軌交行業(yè)數(shù)字化進程中的“弄潮兒”,美信時代希望能通過更好的產(chǎn)品、更好的用戶體驗來簡化運維工作、提高效率,為地鐵運維帶來真實的裨益。
北京地鐵5號線(Beijing Subway Line 5),是北京市軌道交通路網(wǎng)中首條貫穿城市中心、連接南北郊地區(qū)的快速軌道交通干線。
伴隨著北京的快速發(fā)展,5號線就像是一部奔跑的歷史,承載著安全可靠、高效便捷、功能完善、低耗環(huán)保的使命,保障乘客每天出行的快捷與安全。
北京地鐵5號線傳輸系統(tǒng)全線使用某品牌的工業(yè)交換機構(gòu)成骨干傳輸網(wǎng)絡(luò),主要任務(wù)是為用戶不同業(yè)務(wù)類型提供統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)接入平臺。
然而,2021年8月初,地鐵5號線核心機房網(wǎng)絡(luò)開始出現(xiàn)問題,運行速度變的越來越慢。而地鐵交軌網(wǎng)絡(luò)運行速度變慢,會增加地鐵緊急制動的次數(shù)。
常坐地鐵的人會有感受:偶爾地鐵突然半途停下。
原因之一可能就是網(wǎng)絡(luò)通訊斷了。
地鐵交軌網(wǎng)絡(luò)在地鐵橋洞及橋壁上部署了很多無線AP及無線網(wǎng)卡,若網(wǎng)絡(luò)連接斷開9秒以上就會引起地鐵緊急制動,嚴重影響地鐵交軌的正常運營。
為了減少地鐵緊急制動的次數(shù),以及對地鐵交軌網(wǎng)絡(luò)進行集中監(jiān)控和運維,需要有一個先進的運維解決方案。
通過設(shè)備監(jiān)控,來迅速預(yù)警和定位故障,判斷故障根源,進而啟動預(yù)案,并進一步研究解決故障根源的措施。
于是,地鐵5號線運維中心領(lǐng)導召集相關(guān)運維人員開會研究對策。運維人員對故障和性能的判斷各不相同,讓領(lǐng)導很難做下決策。
緣何而來?美信時代接手地鐵運維難題
原先負責提供運維方案的公司已經(jīng)達不到北京地鐵5號線的能力要求。經(jīng)服務(wù)商介紹,北京地鐵5號線運維人員找到了北京美信時代科技有限公司,希望美信時代能夠診斷和集中監(jiān)控核心機房網(wǎng)絡(luò)性能運維問題。
美信時代創(chuàng)立于2007年,是國內(nèi)泛IT和OT數(shù)據(jù)采集與洞察解決方案提供商。
美信時代服務(wù)的客戶包括國家部委、省級、地市級政府機構(gòu)和數(shù)千家央企、大型國企和知名外企,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于政府、軍工、交通、電力、金融、教育、醫(yī)療、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。
值得一提的是,由美信時代打造的監(jiān)控易地鐵一體化監(jiān)控運維解決方案,已應(yīng)用于北京地鐵13號線項目并極大提高了13號線的運維效率,獲得了項目組嘉獎。
(圖上數(shù)據(jù)為模擬演示)
13號線的成功,讓北京地鐵5號線運維團隊相信美信時代的服務(wù)和在設(shè)備運維領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)是可以信賴的。
接到需求,美信時代高級項目經(jīng)理Bennie代表公司與5號線運維人員接洽并了解需求。
8月的北京,天氣炎熱,驕陽似火。Bennin驅(qū)車趕到北京地鐵5號線,終于感覺到一絲清涼。
通過近一小時的溝通,了解北京地鐵5號線需求后,Bennie決定和運維人員一起到現(xiàn)場考察,跟隨5號線機房運維工程師走進了核心機房。
雖然空調(diào)在正常運行,但一臺臺服務(wù)器散發(fā)的熱浪讓Bennie的汗珠一下子就冒出,顧不上擦汗,他開始對機房網(wǎng)絡(luò)設(shè)施和軟硬件進行常規(guī)調(diào)研。
在人工巡檢和調(diào)研中,他發(fā)現(xiàn)盡管監(jiān)控易在國內(nèi)智能運維領(lǐng)域的適配已經(jīng)非常廣泛,但有一款品牌的核心工業(yè)交換機很少見,需要重點解決適配問題,這樣才能全面進行機房數(shù)據(jù)采集和集中監(jiān)控運維。
由于近年來該品牌的核心工業(yè)交換機在國內(nèi)使用越來越少,運維適配的難度可想而知,美信時代是否能圓滿完成這臺交換機設(shè)備運維工作,Bennie一時也拿不定注意。于是,先將交換機的型號以及其他數(shù)據(jù)發(fā)回了總部研發(fā)中心。
在焦慮的等待了三個多小時后,美信時代研發(fā)團隊為Bennie帶來了個好消息:
“把交換機帶回公司,我們來調(diào)試。”
為了爭取盡快解決問題,征得相關(guān)領(lǐng)導同意后,Bennie將幾十斤重的交換機打包裝箱,小心翼翼地搬到了自己的車后廂,又細心地用氈布把交換機固定好。
奮戰(zhàn)一天兩夜難題迎刃而解
Bennie驅(qū)車緩緩開進園區(qū)時,已是深夜11點。
北京美信時代科技有限公司
其他樓宇都已一片漆黑,只有美信時代研發(fā)中心所在的辦公樓里燈火通明。走出電梯,幾位同事七手八腳接過他懷抱的機器,抬進了大辦公室。
天空的圓月格外的明亮,與研發(fā)中心燈火通明的工作臺交相輝映。交換機,電腦屏幕,各種儀器儀表,網(wǎng)線數(shù)據(jù)線……擠在不大的工作臺上。
檢查一番測試,時間已是凌晨4點,一小包咖啡粉,一大杯水,咖啡已被稀釋的不成型,大家還在一起討論著設(shè)備性能采集和監(jiān)測方案中的細節(jié)……
加班到凌晨五點,匆忙休息五個小時,研發(fā)人員又陸續(xù)來到辦公室解決相關(guān)難題,一遍一遍地調(diào)試解決問題。
經(jīng)過一天兩夜,時間與時間在賽跑,專業(yè)與專業(yè)在較量。
第三天清晨,好消息傳來,研發(fā)中心給出了一套適配該品牌交換機的運維解決方案。
多快好省美信團隊&方案獲贊譽
一大早,Bennie和幾位美信時代研發(fā)工程師一起來到地鐵5號線,進行方案匯報。
他表示新的運維解決方案將通過靈活部署模式和高性能的數(shù)據(jù)采集分析對交換機進行高效的監(jiān)控和運維管理,同時進一步地提高網(wǎng)絡(luò)的可靠性和傳輸性能,保障系統(tǒng)的正常運行。
方案的專業(yè)性和美信時代團隊的快速反應(yīng)高效協(xié)同得到地鐵5號線領(lǐng)導的認可。他贊揚了Bennie“第一時間響應(yīng),積極協(xié)調(diào)資源,想客戶所想”的積極服務(wù)態(tài)度和美信時代在服務(wù)過程中展現(xiàn)的過硬專業(yè)技術(shù)能力。
Bennie向領(lǐng)導介紹了美信監(jiān)控易地鐵一體化監(jiān)控運維解決方案“多、快、好、省”四大優(yōu)點:
★多:以全自動化巡檢代替人工巡檢,監(jiān)控設(shè)備多,實現(xiàn)靈活、精準告警和全方位安全保障;
★快:故障發(fā)現(xiàn)從幾小時提高到幾分鐘,保障業(yè)務(wù)順暢運行,快速解決問題,保障業(yè)務(wù)順暢運行;
★好:一體化監(jiān)控實現(xiàn)統(tǒng)一監(jiān)控管理,管理效果更好,登錄一個界面,即可看到所有設(shè)備狀態(tài);一體化監(jiān)控,各類設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)可以共同形成多種視圖和報表;
★�。杭泄芾�,提高管理效率。
Bennie還表示,美信監(jiān)控易地鐵一體化運維平臺可集中采集和展現(xiàn)設(shè)備監(jiān)控數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)和系統(tǒng)監(jiān)控數(shù)據(jù)、車站和車務(wù)段數(shù)據(jù)、資產(chǎn)數(shù)據(jù)、運維績效數(shù)據(jù)等等,精準輔助領(lǐng)導決策。
北京地鐵5號線領(lǐng)導對美信時代在此次工作中的積極配合和在地鐵專業(yè)智能運維的探索與實踐深表感謝,并對監(jiān)控易地鐵一體化運維平臺的強大功能深感興趣,希望與美信時代一起探索更多場景、更多維度、更大空間的深度合作。軌道交通領(lǐng)域擁有著海量的數(shù)據(jù)積累、深厚的行業(yè)經(jīng)驗積淀和較高技術(shù)門檻,只有懷有敬畏心態(tài)的玩家才有望在“智慧軌交”的搶灘大戰(zhàn)中撥得頭籌。
北京地鐵五號線與美信時代的合作,印證了美信時代CEO胡建強對美信發(fā)展的理念:堅持以“長期合作”建立信任基礎(chǔ)、堅持以“自主創(chuàng)新”奠定獨特優(yōu)勢、堅持以“關(guān)注客戶滿意度”提升服務(wù)能力。
美信時代投身這片“藍海”,將繼續(xù)以數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能地鐵運維升級,以智能化技術(shù)賦能地鐵運營效率提升,并以更好的產(chǎn)品、更好的服務(wù)、更好的交付、更好的用戶體驗不斷拓展服務(wù)邊界,聚焦城市軌道交通智慧運維,助力城市軌道交通智慧運維高質(zhì)量發(fā)展。
榜單收錄、高管收錄、融資收錄、活動收錄可發(fā)送郵件至news#citmt.cn(把#換成@)。
海報生成中...