艾媒咨詢(xún)分析師認(rèn)為，此前中國(guó)新能源汽車(chē)的主要市場(chǎng)在于B端和限購(gòu)限行的一線城市，但2020年B端市場(chǎng)需求明顯下滑，而限購(gòu)限行城市需求也遇到瓶頸，新能源汽車(chē)急需開(kāi)辟新的更大的市場(chǎng)，而廣闊的農(nóng)村市場(chǎng)是一個(gè)很好的潛在市場(chǎng)。同時(shí)，在國(guó)家  “新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策推動(dòng)下，新能源汽車(chē)開(kāi)拓下沉市場(chǎng)將成為趨勢(shì)。但需要注意的是，農(nóng)村的充電基礎(chǔ)設(shè)施還未全面推開(kāi)，同時(shí)市面上缺少針對(duì)農(nóng)村實(shí)際需求的車(chē)輛產(chǎn)品，未來(lái)要全面推廣新能源汽車(chē)進(jìn)農(nóng)村，還需要持續(xù)推動(dòng)。

　　iiMedia Research(艾媒咨詢(xún))數(shù)據(jù)顯示，在2022年中國(guó)新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)情況中，45.6%消費(fèi)者為未購(gòu)買(mǎi)，計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)，43.6%消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)過(guò)，6.8%消費(fèi)者還在觀望中，4%消費(fèi)者未購(gòu)買(mǎi)，不計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)。