隨著科技的飛速進(jìn)步，低空空域的商業(yè)價(jià)值與社會(huì)價(jià)值不斷被挖掘釋放，“低空經(jīng)濟(jì)圈”正孕育萬億級(jí)的市場(chǎng)空間，成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的又一重要引擎。

　　“低空經(jīng)濟(jì)”是以低空空域?yàn)橐劳校�以低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。

　　低空經(jīng)濟(jì)未來前景廣闊，發(fā)展到萬億級(jí)產(chǎn)業(yè)規(guī)模，所耗費(fèi)的時(shí)間可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于無人駕駛汽車，且未來無人機(jī)的數(shù)量會(huì)是今天的數(shù)倍，將為其上下游行業(yè)發(fā)展帶來巨大的機(jī)會(huì)。

　　本文，頭豹研究院 將從發(fā)展?fàn)顩r、發(fā)展環(huán)境、產(chǎn)業(yè)鏈、代表企業(yè)等角度為您深入分析中國低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)。

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　　低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)理論

　　低空經(jīng)濟(jì)是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。

　　通用航空產(chǎn)業(yè)是低空經(jīng)濟(jì)的主體產(chǎn)業(yè)。在民用有人機(jī)、無人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大的同時(shí)，警用、海關(guān)和相關(guān)軍用航空產(chǎn)業(yè)及其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模也將不斷增長。

　　通用航空是低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，無人機(jī)也是通用航空的重要組成部分，即無人機(jī)是低空經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。

　　02

　　低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況

　　中國通用航空企業(yè)數(shù)量及中國通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量正在逐年穩(wěn)步增長，以通用航空產(chǎn)業(yè)為主體的低空經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展。

　　中國通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量和無人機(jī)數(shù)量逐年遞增，到2022年10月底，全國通用機(jī)場(chǎng)已達(dá)389個(gè)，截止至2021年底，全行業(yè)注冊(cè)無人機(jī)共83.2萬架。

　　2017-2021年，我國通用航空業(yè)作業(yè)量整體呈增長態(tài)勢(shì)，通航作業(yè)時(shí)間的增長表示了通航新興消費(fèi)和低空經(jīng)濟(jì)正在逐步興起。

　　2021年，傳統(tǒng)通用航空共作業(yè)飛行117.8萬小時(shí)，比上年增長19.7%，達(dá)到歷史新高。2022年1-8月，通用航空共計(jì)飛行82.56萬小時(shí)，同比增加12.3%，預(yù)計(jì)2022年通航飛行小時(shí)將超過2021年。

　　2022年1-8月，空中游覽達(dá)27.03萬人次，跳傘搭載5.44萬人次。

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　　低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析

　　通用機(jī)場(chǎng)是通航產(chǎn)業(yè)的核心基礎(chǔ)設(shè)施，中國通用航空的發(fā)展有強(qiáng)大的戰(zhàn)略政策作為支撐，近年來地方陸續(xù)發(fā)布相關(guān)政策，以建設(shè)通用機(jī)場(chǎng)為重點(diǎn)，大力推進(jìn)通用機(jī)場(chǎng)及配套保障設(shè)施建設(shè)。

　　近些年，為促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展，中國頒布了多項(xiàng)關(guān)于支持、鼓勵(lì)、規(guī)范低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)的相關(guān)政策。

　　低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵要素離不開，市場(chǎng)要素、空域要素、政策要素、技術(shù)要素和安全要素各方面的促進(jìn)。

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　　低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈分析

　　低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈由上游的生產(chǎn)制造端、中游的服務(wù)運(yùn)營端，以及下游的應(yīng)用端共同構(gòu)成。

　　低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)以低空空域?yàn)橐劳�，涵蓋通航制造、旅游、商貿(mào)、教育等眾多行業(yè)領(lǐng)域，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)由于專業(yè)性和政策性強(qiáng)，培育周期較長，需要從外部環(huán)境、場(chǎng)景應(yīng)用等多方面綜合推動(dòng)促進(jìn)其發(fā)展。

　　低空經(jīng)濟(jì)以通用低空飛行為依托，進(jìn)入經(jīng)濟(jì)運(yùn)行體制與市場(chǎng)內(nèi)部，形成以航空飛行為主干，以旅游業(yè)、服務(wù)業(yè)、客運(yùn)業(yè)、人才培訓(xùn)業(yè)、銷售業(yè)等為分支的產(chǎn)業(yè)鏈下游結(jié)構(gòu)。

　　05

　　低空物流

　　低空物流網(wǎng)絡(luò)是低空物流發(fā)展的基礎(chǔ)，低空物流網(wǎng)絡(luò)由實(shí)際運(yùn)載的低空飛行器，自動(dòng)化的機(jī)場(chǎng)和能實(shí)時(shí)監(jiān)管的智能調(diào)度管理系統(tǒng)組成。確保低空飛行器在城市的復(fù)雜場(chǎng)景下能夠安全可靠地運(yùn)行。

　　近年來，無人機(jī)技術(shù)、人工智能技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等飛速發(fā)展，國家針對(duì)物流信息化、智能化發(fā)展方面也出臺(tái)了多項(xiàng)政策，種種因素為低空物流發(fā)展邁入商業(yè)化提供了強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力。

　　無人機(jī)以靈活、精準(zhǔn)、高效、無接觸、低人工成本等優(yōu)勢(shì)，在低空無接觸配送中大展身手，給無人機(jī)低空物流配送發(fā)展創(chuàng)造了一個(gè)前途光明的發(fā)展機(jī)遇。

　　低空物流運(yùn)輸近年逐漸興起，在末端配送過程中不受地面交通狀況的局限，無人機(jī)具備時(shí)間短、效率高等優(yōu)勢(shì)，可發(fā)展為未來城市空中交通“最后一公里”物流配送的主力。

　　在低空物流業(yè)務(wù)的落地過程中，面臨的挑戰(zhàn)和限制低空物流發(fā)展的因素有很多，其中包括技術(shù)問題、監(jiān)管問題、續(xù)航問題和人才問題等，但風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇同在。

　　06

　　低空旅游

　　在低空空域開放的背景下，以及一定的社會(huì)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)上，旅游產(chǎn)業(yè)為了不斷滿足新型旅游消費(fèi)需求、豐富旅游產(chǎn)品供給，與通用航空產(chǎn)業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展, 形成新興旅游產(chǎn)品——低空旅游。

　　依托通用航空產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和良好空域條件，中國加快推進(jìn)航旅融合發(fā)展，開展低空旅游業(yè)服務(wù)，合理利用低空領(lǐng)域資源，開設(shè)低空旅游航線，發(fā)展低空飛行旅游，創(chuàng)新低空旅游項(xiàng)目，逐步完善空中旅游產(chǎn)品。

　　低空旅游作為新興旅游業(yè)態(tài)，在中國尚處于起步階段，但愈來愈受航空旅游人士的青睞，未來中國低空旅游發(fā)展將呈現(xiàn)點(diǎn)狀發(fā)展、立體延伸、專業(yè)化服務(wù)等幾方面。

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　　低空經(jīng)濟(jì)代表性企業(yè)

　　1)美團(tuán)

　　美團(tuán)低空物流科技是美團(tuán)致力于在實(shí)際業(yè)務(wù)場(chǎng)景需求上探索前沿的人工智能技術(shù)，并將之迅速落地在實(shí)際生活服務(wù)場(chǎng)景中，完成線下經(jīng)濟(jì)的數(shù)字化成果體現(xiàn)。

　　2)順豐

　　豐鳥科技依托順豐快遞業(yè)務(wù)場(chǎng)景，借助順豐網(wǎng)絡(luò)及航空運(yùn)行能力，對(duì)外輸出中大型無人機(jī)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)與核心技術(shù)，運(yùn)用科技賦能航空基礎(chǔ)設(shè)施，助力通航產(chǎn)業(yè)成本下降和效率的提升。

　　3)大疆創(chuàng)新

　　大疆公司成立于2006年，經(jīng)過多年的發(fā)展，產(chǎn)品已經(jīng)遍布全球150多個(gè)國家和地區(qū)。公司的品牌影響力日益擴(kuò)大，尤其是在全球高端消費(fèi)品市場(chǎng)中，大疆的無人機(jī)產(chǎn)品已成為行業(yè)*。