2024年1月9日-11日，“2024創(chuàng)投大會”在西安舉辦。本屆大會以“向?qū)?· 向新 · 向強”為主題，邀請院士專家、投資機構(gòu)、產(chǎn)業(yè)企業(yè)從宏觀趨勢、產(chǎn)業(yè)投資、企業(yè)發(fā)展等多個角度呈現(xiàn)一場思想饕餮盛宴。

　　會上，亞太創(chuàng)新經(jīng)濟研究院理事長 李志堅發(fā)表主題演講《汽車“大腦”智塑汽車數(shù)字化新生態(tài)》

　　以下為演講實錄，

　　經(jīng)投資界（ID:pedaily2012）編輯：

　　我今天跟大家分享關(guān)于構(gòu)建汽車大腦的一些思考，應(yīng)該說是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個新趨勢，也是產(chǎn)業(yè)投資的一個關(guān)注點。我本身從事智庫工作二十多年，這三年集中推動智庫的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，培育了一個大數(shù)據(jù)公司，專注大數(shù)據(jù)的經(jīng)濟運行分析。我認為未來數(shù)字時代的汽車產(chǎn)業(yè)從構(gòu)建新質(zhì)生產(chǎn)力的角度看，就是用顛覆技術(shù)催生新的業(yè)態(tài)、新的模式、新的動能。主要有三個觀點跟大家分享。

　　首先第一個觀點就是關(guān)注汽車新業(yè)態(tài)。未來汽車是軟件定義下的汽車，如果說上半場是電動汽車，汽車行業(yè)的下半場我覺得是智能網(wǎng)聯(lián)車，智能化將迎來偉大的時代。從單純消費互聯(lián)網(wǎng)進入到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，同樣是很重要的時代。如果說我們過去賣汽車賣的是制造業(yè)產(chǎn)品，未來賣的就是軟件，包括特斯拉在內(nèi)的很多公司已經(jīng)不是一個汽車公司，而是一個軟件公司。所以未來在軟件定義下，將驅(qū)使汽車產(chǎn)業(yè)迎來很大的變化。

　　縱觀整個數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展，從信息時代、到互聯(lián)網(wǎng)時代邁入到現(xiàn)在人工智能時代，下一個汽車發(fā)展時代就是智能時代。我想我們從培育新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)角度，投資者要關(guān)注這個。另外一方面因為新業(yè)態(tài)重構(gòu)了汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)制造邏輯，這是我想講的第一個關(guān)鍵。

　　第二個觀點，未來汽車是移動的終端計算。未來產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)會深度融合到汽車里面，真正實現(xiàn)車地云聯(lián)，萬物互聯(lián)，未來汽車會成為消費端口，這就是新質(zhì)生產(chǎn)力里面的第二個——新模式，我們未來的生產(chǎn)模式、生活模式甚至消費模式都發(fā)生了很大的變化。在這種情況下我們迎來了一個新的場景，應(yīng)該說構(gòu)建了新的產(chǎn)業(yè)價值鏈。在這個方面，對于我們投資者包括汽車生產(chǎn)來說，也是顛覆性的。

　　第三個觀點，汽車數(shù)據(jù)市場配置將成為新的藍海。汽車未來最核心的就是汽車大腦，即汽車軟件系統(tǒng)。我們的場景、數(shù)據(jù)、算力、模型，重中之重是數(shù)據(jù)怎么變成資產(chǎn)，數(shù)據(jù)怎么資源化、價值化、資本化，這將成為未來汽車行業(yè)發(fā)展最新的賽道。國家把數(shù)據(jù)納入生產(chǎn)要素，成為五大要素一個重要的要素，以數(shù)據(jù)來驅(qū)動產(chǎn)業(yè)變革，我們關(guān)注的不僅僅是硬件，把我們西安打造成硬件之都，同時也要打造成數(shù)字經(jīng)濟之都。我想未來西安向新，就是要向新業(yè)態(tài)、新質(zhì)生產(chǎn)力;向?qū)嵕褪菍嶓w經(jīng)濟;向強，我們只有把實體經(jīng)濟和虛擬經(jīng)濟、服務(wù)業(yè)結(jié)合起來，我們才能真真正正向強。

　　最后我想分享一個案例，2016年的時候世界500強廣汽集團當時也在思考戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，我們跟廣汽做了一個謀劃，就是廣汽的數(shù)字化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化，在廣州番禺打造了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)園。經(jīng)過這10年的發(fā)展，廣汽真正在數(shù)字化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化進入前三佳，這其中很重要的就是抓住產(chǎn)業(yè)和技術(shù)發(fā)展的新機會、新賽道，才能夠真真正正實現(xiàn)新的變革。謝謝大家!