倒反天罡，歐洲開始賣貼牌宇樹機器人了

　　人形機器人概念火熱，這兩天舉辦的巴塞羅那世界移動通信大會上，一款展示于西班牙公司Invelon展臺的人形機器人成為全場最受矚目的展品之一。這款機器人能夠站立、行走，甚至與觀眾互動握手、打招呼，和前段時間紅極一時的宇樹機器人非常相似——其實，這款貼著invelon標志的明星產品，實際上是中國公司宇樹科技去年5月推出的人形機器人G1，Invelon只是將其“貼牌”銷售。

　　不僅如此，在歐洲，中國科技產品和品牌的影響力、市場占有率越來越高，不少歐洲企業(yè)已經開始思考，要靠為中國企業(yè)做配套賺錢。曾經，中國企業(yè)要靠服務西門子、奔馳等歐洲知名的科技企業(yè)，才能找到一條出路。今天，大疆、小米、宇樹等科技企業(yè)在海外的成功，把雙方的地位逐漸反了過來。對于一直想要在價值鏈頂端有一席之地的中國科技企業(yè)來說，時代真的變了。

　　歐洲向中國公司要生意

　　Invelon在現(xiàn)場提供的，正是宇樹科技的“網紅款”產品G1機器人，國內起售價為9.9萬元，海外市場定價1.6萬美元起，而更強拓展性的支持開發(fā)的版本，海外售價則需要3萬美元起。它擁有三個類型的抓手，可以用于日常搬運物體，或者編程后用于更復雜的工業(yè)和生活服務。

　　Invelon是誰?官網顯示，這是一家從事企業(yè)服務的西班牙公司，主要通過將AR/VR/機器人等技術和產品打包成解決方案，賣給客戶賺取營收。PICO、宇樹、微軟、惠普、徠卡等公司都是它的合作伙伴。

　　數十年來，中國企業(yè)一直扮演著全球產業(yè)鏈中代工廠的角色，為蘋果等國際巨頭生產產品，或者為歐美科技企業(yè)提供本地配套服務。雖然這是一門頗為穩(wěn)定的生意，但無疑處在價值鏈中比較薄弱的位置。而MWC上的這一幕標志著產業(yè)格局已悄然逆轉。Invelon的CTO Marc Sole Farre坦言，他們公司半年前以每臺5萬歐元的價格從宇樹科技購買了幾臺G1機器人，現(xiàn)在主要向歐洲客戶推銷宇樹的機器人產品。

　　不僅如此，宇樹科技在海外主要賣的產品是機器狗。過去這幾年，Invelon也向歐洲的很多大學、科研機構賣出去了不少宇樹機器狗。在看到中國科技產品潛力后，宇樹機器人也被納入了它們的選擇。

　　這種崛起現(xiàn)象絕非孤例。日前，小紅書有在法國留學的網友分享道，曾經依靠進口中國電動滑板車獲利的法國企業(yè)Volt，如今面對小米等中國品牌60%的市場占有率已無力競爭，轉而尋求成為“小米服務商”。Volt創(chuàng)始人的新商業(yè)計劃是，打不過就加入，既然無法靠正面競爭取勝，我愿專注為小米在法國甚至歐洲打造最好的售后服務體系，你吃飯，我喝湯還不行嗎?

　　更令人驚訝的是，作者提到，巴黎經濟法庭的法官和專家認為這是非常聰明和正確的選擇。某種意義上，當一種產品或者一個領域被別人統(tǒng)治時，如果只是為了“混口飯吃”，那么最好的做法確實不是對抗，而是成為他們生態(tài)體系的一部分。早年間，為各種歐美品牌做配套的中國企業(yè)都是這么想的。只不過如今生態(tài)位調換，中國企業(yè)出海越成功，愿意加入中企海外生態(tài)的外國企業(yè)，也會越多。

　　宇樹科技國際業(yè)務的快速增長印證了這一趨勢——2024年訂單較上年增長數倍，僅人形機器人在海外就有上千臺銷售規(guī)模，德國、意大利等西歐國家成為主要市場。這不只是一家企業(yè)的成功，而是中國制造向中國創(chuàng)造轉型的縮影。

　　中國科技公司熬出頭了

　　特別值得一提的是，在財新的報道中，宇樹科技員工對記者表示，他們并不介意客戶“貼牌”展示產品：“明眼人一看就知道是宇樹的產品，不會造成誤解，他們的展示反而能幫我們提升知名度。”在LAVANGUARDIA、elnacional等當地媒體的報道中，也明確提出了這些機器人是由宇樹生產。

　　有海外創(chuàng)業(yè)者表示，中國公司的機器人不僅在技術方面很有亮點，能實現(xiàn)很多優(yōu)秀的操作，更重要的是能以很低的成本生產，讓更多人接觸到人形機器人。而反過來，對海外創(chuàng)業(yè)者來說，如果要在英國、法國等國家開展工作，本地生產的成本很難降低。所以，歐洲國家也缺乏人形機器人這類需要制造業(yè)支持的高新技術企業(yè)。

　　一個意味深長的案例來自電池領域，歐洲此前曾經嘗試培育過一批知名的本土電池公司，然而，它們都已經或者即將倒下，名單包括進入破產程序的昔日明星瑞典Northvolt、暫停工廠拓展的法國ACC、投產后技術路線已經落后的法國Verkor、申請破產保護的英國Britishvolt、被傳“處于崩潰的邊緣”的意大利Italvolt、暫停電池生產的挪威Freyr等。據彭博社分析，歐洲主導了16家電池工廠，有11家已經被推遲或者取消。

　　彭博NEF在《2024 年電動汽車展望》報告中指出，在新能源汽車領域，全球磷酸鐵鋰電芯價格高達95美元/kWh，而中國該類型電芯價格僅為53美元/kWh。中國有寧德時代、比亞迪之類的全球領導企業(yè)作為產業(yè)鏈后盾，可以支持汽車、機器人、航空航天等產業(yè)的發(fā)展。相反，歐洲即便有某個方面的長處，卻也很難在產業(yè)鏈上賺到便宜。

　　而回到宇樹G1這款產品，宇樹科技創(chuàng)始人王興興之前在接受鳳凰衛(wèi)視采訪時提到：“跟人不太一樣，G1腦袋裝的是3D激光雷達和深度相機，它的大腦位置不算大腦，就是一個傳感器，它可以360度環(huán)境感知。我們做過拆解演示，它雖然是目前全球前沿的機器人，但結構不復雜。由關節(jié)電機、電路板控制器、攝像頭、連桿傳動構成，還有相機和控制器。材料主要是鋁合金和高強度工程塑料，強度非常高。”

　　激光雷達領域，領先的速騰聚創(chuàng)、禾賽科技等企業(yè)同樣來自中國。所以，就是這樣一款結構不復雜的機器人，其實已經是多個領先產品的組合。

　　另一方面，使用機器人的場景也是存在限制的。“像2024年我們在蔚來的汽車工廠，就已經部署了我們的人形機器人去現(xiàn)場搬運零部件。而且我們在2024年差不多把整個工作給跑通了，像涉及到真正細節(jié)零部件工廠的生產、裝配，2025年去實際部署一下會更好一點。”

　　也就是說，中國具備豐富的制造業(yè)場景，可以讓機器人進入這些作業(yè)領域，越用越好用。而普通人想要的洗衣做飯、端茶倒水這種非常泛化的領域，目前全球還沒做到特別的成熟。誰擁有更多的場景，更多的產業(yè)鏈資源，誰就有希望拿到更多的主動權。

　　更多故事

　　這次世界移動通信大會(MWC2025)上，除了宇樹科技，還有很多其他重要消息。比如中國移動、華為、樂聚聯(lián)合發(fā)布了全球首款搭載5G-A技術的人形機器人。5G-A技術提供更強的信號、更低的延遲，網絡表現(xiàn)好了，機器人也會更智能和更靈活。通信技術，也是華為入局人形機器人領域的殺手锏之一。

　　樂聚機器人前身是哈工大智能機器人俱樂部，巧合的是，它也和宇樹一樣，有著上春晚的經歷。2012年的央視春晚，哈工大智能機器人俱樂部曾參與機器人表演節(jié)目《機器人總動員》。當時，設備還是從國外進口的。而現(xiàn)在的樂聚機器人，已經是人形機器人領域的重要力量，并與華為合作密切。

　　早在2023年11月，樂聚機器人就推出了首款基于華為開源鴻蒙(KaihongOS)的人形機器人KUAVO(夸父)。2024年3月，華為云與樂聚機器人達成合作，共同探索“華為盤古大模型+夸父人形機器人”的應用場景，建設“人形機器人+”開放生態(tài)平臺。

　　去年6月，搭載盤古大模型的“夸父”人形機器人亮相華為開發(fā)者大會，成為首款與鴻蒙生態(tài)設備互聯(lián)互通的鴻蒙人形機器人。

　　值得一提的是，樂聚機器人也給自己劃分了明確的發(fā)展路線——先做教育科研領域，再做工廠、醫(yī)療等領域的產業(yè)機器人，最后進入家用民生領域。今年1月，樂聚機器人剛剛交付了第100臺全尺寸人形機器人。

　　宇樹、樂聚、眾擎、優(yōu)必選、魔法原子……中國人形機器人產業(yè)已擁有一長串名單。它們形成的合力，將讓人形機器人領域出現(xiàn)更多中國生態(tài)，并遠征全球。

　　來源：松果財經