縱觀以上的這些互聯(lián)網(wǎng)時代的詞匯，無非都是互聯(lián)網(wǎng)帶來影響的具體表現(xiàn)�；ヂ�(lián)網(wǎng)龐大的用戶基數(shù)可以輕易實現(xiàn)規(guī)模效應，降低溝通成本、縮短溝通距離，顛覆著傳統(tǒng)商業(yè)世界的規(guī)則。

　　過年了，每一個正在閱讀文章的讀者朋友應該都已經(jīng)平安到家或者正在趕往家鄉(xiāng)的途中吧。雖然人們總說年味越來越淡，但是過年終究是過年，和家人團聚在一起的日子還是那么有滋有味，那么幸福甜蜜。那么，作為恭賀新春的文章，當然得來點特別的，給大伙換換口味。今天，我們就來說說那些互聯(lián)網(wǎng)科技文里不得不說的高頻術語，有的是新詞，有的是前幾年出現(xiàn)但是至今還一直頻繁被提起的詞語。

　　一、去中心化

　　原指信息技術中由節(jié)點決定中心的方式，和“中心化”的由中心決定節(jié)點的概念對應�，F(xiàn)在多用在互聯(lián)網(wǎng)中，指從web2.0時代開始，用戶能夠共同參與網(wǎng)絡內(nèi)容的產(chǎn)生，可以自由選擇階段性的中心，這種權級相對平等，開放式、扁平化的結構模型。去中心化不是不要中心，而是去掉絕對的中心，自由產(chǎn)生各個相對階段性的中心。

　　比如最典型的例子是社交媒體、博客等UGC。隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，任何人都能參與到社交網(wǎng)絡中去，自己產(chǎn)生內(nèi)容并且自愿地關注一些感興趣的話題或人物。外賣平臺分流了學校食堂的流量，約車軟件分流了公交系統(tǒng)的流量，這些都是去中心化的例子。中心對于用戶來說不再是強制性的存在，互聯(lián)網(wǎng)的去中心化是個很好的理想主義狀態(tài)，但是對于平臺來說，實現(xiàn)這個理想狀態(tài)還是需要放下很多，還需要走很長的路。

　　二、長尾效應

　　長尾效應的根本就是強調(diào)個性化，指的是在需求曲線上那些少量的需求，將所有非流行的市場累加起來就會形成一個比流行市場還大的市場。也就是要在細小市場上賺很少的錢，但是要賺很多人的錢。

　　在企業(yè)中，追求利潤最大化的驅(qū)使之下，往往形成大量企業(yè)參與紅海之爭卻對于藍海市場不聞不問。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，信息溝通成本下降，關注非主流市場的風險大大降低，也讓很多企業(yè)越來越開始關注人們小眾的愛好和需求。在很多領域，長尾效應越來越凸顯。

　　比如互聯(lián)網(wǎng)金融市場上的長尾效應，讓金融從業(yè)者開始關注那些中小企業(yè)和個人信貸，而不是對大企業(yè)趨之若鶩，長尾效應的優(yōu)勢在于數(shù)量，中小企業(yè)和個人的貸款需求數(shù)量顯然遠遠大于那些“白富美”企業(yè)。很多針對學生、農(nóng)民、創(chuàng)業(yè)者貸款需求的互聯(lián)網(wǎng)金融平臺崛起，尤其是在消費金融領域大展身手。

　　三、藍海市場

　　所謂的藍海，指的是未知的市場空間或者是處于市場競爭很小的狀態(tài)中。相對應的紅海市場是指已知的市場空間，企業(yè)數(shù)量多競爭激烈的市場。那么企業(yè)要想在大規(guī)模競爭中勝出顯然有難度，開辟一個全新的市場就能獲得相對持續(xù)性的優(yōu)勢。企業(yè)是選擇另立家業(yè)開辟藍海市場還是堵上全部家產(chǎn)在紅海中殺出一條血路，就是每個企業(yè)的戰(zhàn)略選擇了。

　　互聯(lián)網(wǎng)催生了太多萬億級的藍海市場，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)上都能找到另一片天空。比如互聯(lián)網(wǎng)家裝領域，將傳統(tǒng)家裝市場搬到線上，幫助廣大消費者節(jié)省了很多時間和精力。農(nóng)村電商讓農(nóng)村居民享受種類豐富的消費品，也加快農(nóng)產(chǎn)品進城，解決農(nóng)民的負擔。另外，人工智能、云計算服務、生鮮電商外賣等都是待挖掘的萬億藍海。

　　四、場景化

　　場景賦予了產(chǎn)品個性化的意義，當產(chǎn)品被嵌入了一個個特定的使用場景中時，影響商品品質(zhì)的唯有人們真實的體驗感。移動互聯(lián)網(wǎng)把人們的消費地點最大化地延伸開來，不再局限于商場、柜臺，人們生活的任何一個場景中，只要有潛在的需求，就能夠產(chǎn)生消費行為，并且能夠達到黏性消費，人與人之間的口碑傳播和場景間地自然轉化使得傳統(tǒng)意義上的營銷變得不再生硬，不再讓人反感，突破了以往商品一旦被生產(chǎn)和售賣，商業(yè)行為即告結束的局限。

　　人人都喜歡聽故事，如果能夠讓用戶成為故事的主角，商品和用戶聯(lián)系在一起，商品就成了有生命力的東西，比如平安夜的蘋果，南山塔的許愿鎖，電影院的爆米花等等。近幾年，不少產(chǎn)業(yè)開始將目光轉向場景化營銷，比如互聯(lián)網(wǎng)保險將功能明確的保險產(chǎn)品嵌入特定的互聯(lián)網(wǎng)場景，結合特定場景下用戶產(chǎn)生的風險管理需求提供保險服務。互聯(lián)網(wǎng)理財和第三方支付行業(yè)通過打造不同消費場景下的產(chǎn)品滲入人們的生活，讓消費變成自發(fā)的需求。另外，隨著互聯(lián)網(wǎng)把人的個性需求一一放大，私人定制也成了場景應用的一大熱點。今年各大電商平臺搶灘年貨節(jié)，都把個性定制擺在了營銷的重點。

　　人們的消費水平和消費觀念都在提升，性價比不再是決定消費的首要因素，場景化就是消費升級的產(chǎn)物。在未來，尋找合適的場景或創(chuàng)新場景并為之提供符合邏輯的消費選擇是商家必須學會的技能，為產(chǎn)品制造更多的機會和空間。

　　五、最后一公里

　　“最后一公里”不是距離的問題，或者說不只是物理概念上的距離問題。有很多事情開始好像很容易，過程中也像模像樣，但是問題總是出現(xiàn)在“好像”上，不重視末端，不重視細節(jié)，不重視銜接，不重視事后服務，這些問題是影響用戶滿意度的病根，但也是最難解決最容易忽視的。很早幾年就開始提出“最后一公里”的問題，也有越來越多的行業(yè)開始關注這一概念，比如快遞物流行業(yè)，隨著網(wǎng)購的興起包裹安全、及時地到達消費者手中就成了快遞業(yè)最難搞定的“最后一公里”。城鎮(zhèn)居民的超市生鮮O2O，農(nóng)村消費品電商，要想帶動市場需求，轉變用戶的消費習慣，物流都是亟待解決的“最后一公里”。

　　近來十分流行的“共享單車”，能夠?qū)崿F(xiàn)市民想停就停的愿望，不用再為找不到還車點而浪費時間，解決了休閑出行的“最后一公里”問題，已經(jīng)在很多城市備受歡迎。在緊密聯(lián)系群眾，切實解決群眾最迫切的生活難題上，我國各級政府的信息化建設已經(jīng)頗具成效，開通了集電話服務、網(wǎng)絡在線服務、短信服務、手機APP、微信服務、微博服務為一體的綜合性訴訟服務平臺，致力于打通便民的“最后一公里”。