北京時(shí)間2月10日消息，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)絡(luò)版報(bào)道，中國(guó)新興共享單車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)正越來越激烈。知情人士稱，創(chuàng)業(yè)公司Ofo擬在新一輪融資中至多籌集1.5億美元資金，爭(zhēng)取獲得大約10億美元估值。

　　Ofo在去年10月融資1.3億美元，投資者包括滴滴出行、小米、專注于科技行業(yè)的美國(guó)對(duì)沖基金Coatue Management。另外，F(xiàn)acebook的早期投資者、俄羅斯億萬富翁尤里·米爾納(Yuri Milner)也是Ofo的投資者。目前還不清楚在Ofo的新一輪融資中，是現(xiàn)有投資者參與投資，還是新的投資者。

　　Ofo發(fā)言人史少晨表示，他不清楚融資事宜，并拒絕進(jìn)一步置評(píng)。

　　在滴滴收購(gòu)Uber中國(guó)業(yè)務(wù)后，中國(guó)打車應(yīng)用的燒錢大戰(zhàn)在去年平息下來。與此同時(shí)，中國(guó)共享單車市場(chǎng)的燒錢大戰(zhàn)才剛剛開始升溫。

　　10億美元的估值使得Ofo能夠比肩對(duì)手摩拜單車。知情人士稱，摩拜單車在1月初完成了一輪2.15億美元融資，這輪融資由騰訊控股和華平投資領(lǐng)投，估值約為10億美元。

　　摩拜單車隨后引入富士康作為戰(zhàn)略投資者。摩拜單車在1月底稱，這項(xiàng)合作將能夠讓公司的年智能單車產(chǎn)能達(dá)到1000萬輛。摩拜單車的橙色智能單車內(nèi)置GPS，允許用戶對(duì)單車進(jìn)行定位，通過智能機(jī)應(yīng)用解鎖。

　　Ofo由5位北京大學(xué)的學(xué)生創(chuàng)建，該公司先是將黃色單車引入了大學(xué)校園，隨后又?jǐn)U大到了大城市街道上。史少晨稱，Ofo目前在33個(gè)城市總計(jì)擁有100萬輛單車。相比之下，華平投資稱，摩拜單車目前在13個(gè)城市提供服務(wù)，在北京、上海、廣州以及深圳的單車數(shù)量分別超過10萬輛。

　　Ofo用戶需要支付99元押金，每小時(shí)使用費(fèi)1元。Ofo向?qū)W生和教師提供優(yōu)惠。用戶會(huì)通過應(yīng)用獲得一個(gè)組合代碼，解鎖單車。(來源：鳳凰科技)

　　共享單車在中國(guó)的推出并非一帆風(fēng)順。在廣州、上海等擁擠的城市，停車位有限。監(jiān)管部門已經(jīng)擔(dān)心，單車站點(diǎn)可能會(huì)加劇交通堵塞的問題，但是現(xiàn)在尚未出臺(tái)不利于共享單車的規(guī)定。

　　共享單車公司在中國(guó)還面臨單車被盜竊、破壞的問題，有時(shí)還得收集沒有存放在指定停車點(diǎn)的單車。盡管面臨這些問題，但是共享單車已在中國(guó)流行開來，去年就有20多家創(chuàng)業(yè)公司的共享單車應(yīng)用上線。Ofo和摩拜單車是其中最受歡迎的兩個(gè)應(yīng)用，但是市場(chǎng)對(duì)于他們的市場(chǎng)份額預(yù)期存在差異。(編譯/簫雨)